【太平洋汽車 行業(yè)頻道】近日，有小米SU7用戶反饋，在特斯拉交流家充樁出現(xiàn)了無法拔出充電樁的情況，引發(fā)關(guān)注與爭議。針對(duì)這一問題，小米汽車進(jìn)行詳細(xì)回應(yīng)，并給出解決方案。

　　通過分析，我們發(fā)現(xiàn)車輛在啟動(dòng)充電后，因用戶所在社區(qū)電網(wǎng)的三相電壓嚴(yán)重不平衡，導(dǎo)致車輛充電機(jī)系統(tǒng)（OBC）連續(xù)報(bào)錯(cuò)3次，同時(shí)進(jìn)入充電保護(hù)機(jī)制，因此無法響應(yīng)用戶解鎖指令。​

　　因每個(gè)用戶的社區(qū)電網(wǎng)電壓平衡性不一致，后續(xù)我們也將通過OTA的方式，優(yōu)化因報(bào)錯(cuò)而導(dǎo)致進(jìn)入充電保護(hù)模式的運(yùn)行機(jī)制。此外，如果用戶充電槍出現(xiàn)解鎖故障，可以使用應(yīng)急解鎖拉線進(jìn)行解鎖，并附上了相關(guān)操作步驟。

　　不過官方的回應(yīng)似乎并未完全平息網(wǎng)友的疑慮和批評(píng)，有網(wǎng)友評(píng)論到：不是說兼容市面上99%的樁嗎？原來特斯拉才是那不兼容的1%。

　　還有網(wǎng)友指出：當(dāng)年特斯拉也這么說電網(wǎng)來著，結(jié)果被電網(wǎng)懟了。

　　更有網(wǎng)友調(diào)侃到：更買小米了，為啥要用特斯拉的樁。

　　對(duì)此，大家怎么看？

​（文：太平洋汽車 吳啟星）