【太平洋汽車 行業(yè)頻道】前段時間，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭在某資本市場人士朋友圈下留言“炮轟”高合“是行業(yè)的恥辱”，引發(fā)巨大爭議，眾多網(wǎng)友義憤填膺，紛紛指責(zé)賈躍亭，并直稱：任何人都可以嘲諷謾罵丁磊，就你賈躍亭沒資格。

　　正當(dāng)大家以為這件事告一段落后，在3月5日，法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱為“FF”）宣布，F(xiàn)F及其中國子公司以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭為由，向中國廣東省深圳市中級人民法院對FF前高管、華人運通創(chuàng)始人丁磊（連同其它關(guān)聯(lián)公司，以下簡稱 "華人運通"）提起訴訟。

　　FF公司請求法院判令賠償相應(yīng)損失，并進一步要求華人運通立即停止侵犯與FF 91相關(guān)的商業(yè)秘密的行為，包括但不限于停止(i)使用涉案商業(yè)秘密，(ii)使用涉案商業(yè)秘密設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品，(iii)銷售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品或使用涉案商業(yè)秘密為涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品提供售后服務(wù)，并立即停止所指控的不正當(dāng)競爭行為。

賈躍亭發(fā)微博指責(zé)丁磊和高合汽車，并聲稱：是時候揭穿李鬼、伸張正義了。

　　針對FF對丁磊及華人運通關(guān)聯(lián)公司提起訴訟，高合汽車發(fā)布官方聲明：

　　針對FF公司聲稱華人運通(下稱“我司”)創(chuàng)始人丁磊先生及關(guān)聯(lián)公司侵犯其商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭，我司在此嚴(yán)正聲明如下:

　　1、我司及丁磊先生不存在任何抄襲和侵犯FF公司商業(yè)秘密、知識產(chǎn)權(quán)的行為，也不存在不正當(dāng)競爭。

　　2、我司量產(chǎn)的高合X/Z/Y系列車型，均為我司自主開發(fā)及與供應(yīng)商伙伴聯(lián)合開發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。我司HiPhi X的外觀設(shè)計專利獲得由國家知識產(chǎn)權(quán)局和世界知識產(chǎn)權(quán)組織聯(lián)合頒發(fā)的第二十三屆中國專利獎外觀設(shè)計金獎。

　　3、我司成立已有6年，此前我司及丁磊先生從未收到過 FF 公司的訴訟。

　　4、我司將通過法律手段保護我司和創(chuàng)始人的權(quán)利和名譽不受侵害。

　　作為曾經(jīng)并肩作戰(zhàn)的“戰(zhàn)友”，賈躍亭為何如此痛恨丁磊？雙方聯(lián)手始于樂視汽車，2015年7月，丁磊高調(diào)加入樂視汽車，并擔(dān)任樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO。對于丁磊的加入，賈躍亭多次在公開場合毫不吝嗇夸贊，稱他是汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)袖級人物，要一起推動中國汽車產(chǎn)業(yè)趕超歐美日韓，實現(xiàn)中國汽車強國之夢！

　　不過好景不長，隨著樂視網(wǎng)股暴跌、樂視手機欠供應(yīng)商百億資金、拖欠工程款、樂視體育裁員等一系列負(fù)面信息后，加入樂視汽車僅僅一年半的丁磊，就宣布因個人身體健康原因，辭去樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO等職務(wù)。

　　但此時的丁磊并沒有放棄心中已久的造車夢，從樂視汽車離開后，丁磊從老東家挖走了一批人，并在2017年8月創(chuàng)立了華人運通，也就是高合汽車的母公司。

圖分別為高合HiPhi X和FF 91

　　與此同時，據(jù)知情人向媒體爆料，當(dāng)初和樂視汽車分道揚鑣之后，丁磊得到了FF91的全套設(shè)計數(shù)據(jù)，以至于當(dāng)高合推出的第一款車HiPhi X時，很多人認(rèn)為它就是FF 91，因為它們不僅外形上高度相似，而且在鋼鋁車身、空氣懸架、內(nèi)飾布局上二者也都極為相似。只不過HiPhi X售價為68萬元起，而FF91則高達220萬元。

　　在高合HiPhi X發(fā)布之后到高合暴雷之前，賈躍亭似乎并沒有指責(zé)或謾罵，而眼看高合“樓塌了”，遠在大洋彼岸的賈躍亭不再沉默，隨即在朋友圈嘲諷，高合是“行業(yè)的恥辱”，似乎有火上澆油的意思。而此次再起訴華人運通，無疑是想“趁你病拿你命”，完全不給高合汽車翻身的機會。

　　此前，丁磊也稱：“高合汽車翻身的窗口期最多三個月”，他會積極爭取，不愿意就此就結(jié)束了。同時透露“目前外部已經(jīng)有很多公司對高合汽車感興趣，收購或者投資。”而目前已知的是，高合汽車與長安汽車有接觸，雙方處于初步洽談階段，未來是否收購或者投資尚不清楚。

　　另外值得一提的是，面對網(wǎng)上各種謠言和爭議，高合汽車高管仍在自救，而且大膽直播回答網(wǎng)友的問題，還表示：“公司高層并沒有跑路，仍在為公司和所有用戶們在努力，目前仍有不少同事在維持著公司運營和售后服務(wù)。”同時，高合汽車高管在直播過程中，還細數(shù)高合車型的技術(shù)實力，還表示中國汽車工業(yè)走到今天不易，“世界或許不需要一個高合 但中國需要一個高合”。

　　所以，相比于仍在自救的丁磊和高合汽車，廣大網(wǎng)友似乎更討厭那個在鏡頭面前說著“下周回國”的賈躍亭，甚至諷刺其為“行業(yè)騙子”。事實上，法拉第未來也好不到哪里去，其至今僅僅交付了不足20輛車。

　　而其在金融市場上更慘，每股市值僅786萬美元（約合人民幣5658萬元），瀕臨在退市的邊緣，這次起訴丁磊的行動更是讓FF股價暴跌7.02%。

　　讓吃瓜群眾沒想到的是，時隔9年，他們兩人竟然以這種方式化玉帛為干戈。（文：太平洋汽車 吳啟星）