【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，理想汽車官方發(fā)布了最新一周（2024年第8周/2月19日-2月25日）銷量情況。從銷量榜單來看，理想汽車周銷量為0.62萬輛，位居新勢力品牌銷量第二，截至2月25日，本月銷量已達1.62萬輛，同樣排名第二。而第一名是誰相信大家都能猜到，它就是問界，周銷量0.72萬輛，單周相比理想汽車多了0.1萬輛。

　　形成這樣原因是多方面，其中比較重要的是理想L系列車型將在3月1日迎來改款升級，屆時理想MEGA也會上市，以至于不少意向用戶在觀望，導致理想汽車銷量數(shù)據(jù)下滑。反觀問界那邊，訂單量依然排滿，產(chǎn)能無法滿足訂單需求，這種供不應求的情況使得問界的銷量保持穩(wěn)定增長，進一步拉開了與理想汽車的銷量差距。另外，值得一提的是，在2月26日，問界M9單日大定1100臺。

　　除了問界和理想表現(xiàn)較為正常外，其它新勢力品牌或年后因開工第一周的原因，交付量都比較一般，均沒有超過0.3萬輛。不過哪吒汽車的表現(xiàn)則很令人意外，前兩周都不上榜的它，本周上升到第三名，周交付0.28萬輛。緊隨其后的是蔚來和極氪，周交付量分別為0.23萬輛和0.20萬輛，其余新勢力品牌周銷量均在0.14萬輛及以內(nèi)。

　　再來看一下中國市場新能源品牌銷量榜，比亞迪依然遙遙領先，周交付量為3.16萬輛；特斯拉和五菱分別排在第二和第三名，分別交付1.08萬輛和0.84萬輛。

　　中國市場豪華品牌方面，特斯拉榮登榜首，如果我沒記錯的話，這應該是特斯拉首次斬獲豪華品牌周銷量冠軍。另外，問界也首次擠進前三，周銷量趕超奧迪和奔馳，這一成績表明問界在整個豪華汽車市場上也具備了較強的競爭力，屬于“BBA”的時代真的過去了？（文：太平洋汽車 吳啟星）