【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2月20日，理想汽車CEO理想在社交媒體平臺發(fā)文自嘲，引起爭議，其中不少網(wǎng)友吐槽李想此舉為陰陽怪氣發(fā)言，并翻譯稱：打不過華為、被問界打急了等背后含義。

　　之所以引發(fā)如此大爭議，主要是李想提到了三個信息點，其一是自嘲銷量不行，2023年累計銷量37.6萬輛，其中其中40萬輛都是賣給二手車商的。從字面意思來看，很容易理解為李想在吹噓自己，畢竟理想汽車是2023年為數(shù)不多達成銷量目標的車企，且交付量遙遙領(lǐng)先于其他新勢力品牌。

　　但實際上，很多人對于理想的銷量產(chǎn)生質(zhì)疑，并在網(wǎng)上發(fā)表理想汽車銷量造假、理想汽車低價賣給二手車商，以此來提高交付量等言論。因此，李想也順網(wǎng)友的言論，自嘲40萬輛都是賣給二手車商的，還在評論區(qū)解釋多出的2.4萬輛是2022年庫存車。

　　其二是自嘲理想NOA（城市領(lǐng)航輔助駕駛）特別拉垮，只推送給了李想一人，而不是全量車主。或許也正是提到智駕，眾多網(wǎng)友才會聯(lián)想到華為、問界，后者的智駕能力在業(yè)界屬于第一梯隊，并在全國范圍內(nèi)完成無圖輔助駕駛。但實際上，理想汽車在智駕上也奮勇直追，目前也已經(jīng)在110座城市實現(xiàn)高速、高架、快速路領(lǐng)航駕駛，僅次于小鵬汽車。

　　其三是自嘲做不到某些品牌的車，180時速追尾大貨車，可以把貨車撞到木星軌道上去，自車駕駛員毫發(fā)無損。李想雖沒有明確是哪個品牌，但網(wǎng)友依然聯(lián)想到是問界M9，在后者上市發(fā)布會上，曾公布一段錄像，內(nèi)容是一輛問界M9被兩輛大貨車前后夾擊，但問界M9卻奇跡般的頂住了大貨車的碰撞，A柱沒有彎曲和折斷。

　　而李想之所以會提這個，主要是因為理想L7去年年末在廣東省清遠市發(fā)生了嚴重交通事故，以較高的時速追尾跨車道蠕行的大貨車，以至于整個車頂幾乎被掀起來，A柱B柱直接沒了。故而引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)討論，一時間，理想汽車陷入輿論的漩渦，被扣上“不安全”的帽子。

　　最后，李想還自嘲到知錯就改，2024年改進。對此，你們怎么看待？如果從廣大網(wǎng)友的反饋來看，負面評價似乎更多，但也有少部分網(wǎng)友表示，李想非常接地氣，敢做敢說，就連吉利控股集團高級副總裁楊學良也評論到：夠哏的。（文：太平洋汽車 吳啟星）