2024年1月18日，中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽研”）主辦的中國(guó)汽研汽車(chē)指數(shù)2023年第四批測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布會(huì)暨智能新能源汽車(chē)復(fù)雜極端環(huán)境測(cè)評(píng)技術(shù)研討會(huì)召開(kāi)。

                     （大會(huì)全體合影）

　　為了深入踐行 “服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、服務(wù)汽車(chē)技術(shù)升級(jí)、服務(wù)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)用車(chē)”的使命，推動(dòng)新能源汽車(chē)測(cè)評(píng)技術(shù)創(chuàng)新，深化行業(yè)交流，共商共研高質(zhì)量測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)汽研召集近百位行業(yè)專家、企業(yè)代表、高校學(xué)者、媒體齊聚一堂，共同見(jiàn)證智能指數(shù)、健康指數(shù)最新測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布，探討智能新能源汽車(chē)復(fù)雜極端環(huán)境測(cè)評(píng)技術(shù)，啟動(dòng)智能新能源汽車(chē)復(fù)雜極端環(huán)境測(cè)評(píng)技術(shù)研究課題，助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。大會(huì)由中國(guó)汽研北京院院長(zhǎng)、指數(shù)管理中心副主任劉明主持。

                             （劉明主持）

　　會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東發(fā)表致辭，他表示伴隨新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車(chē)產(chǎn)品在復(fù)雜極端環(huán)境下在品質(zhì)及性能表現(xiàn)受到廣泛關(guān)注。目前，行業(yè)內(nèi)尚未建立起一套科學(xué)、完善的復(fù)雜極端環(huán)境下智能新能源汽車(chē)性能測(cè)評(píng)體系。中國(guó)汽研組織開(kāi)展智能新能源汽車(chē)極端復(fù)雜環(huán)境測(cè)評(píng)技術(shù)專題研討，這對(duì)未來(lái)制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范汽車(chē)測(cè)評(píng)工作，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

                  （許海東致辭）

　　中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司總監(jiān)、指數(shù)管理中心主任抄佩佩發(fā)表致辭，她指出近年來(lái)我國(guó)深入推進(jìn)新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，落實(shí)頂層設(shè)計(jì)、政策傾斜和財(cái)稅補(bǔ)貼，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，技術(shù)不斷成熟和突破。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著高質(zhì)量發(fā)展的新課題。新能源汽車(chē)復(fù)雜極端環(huán)境測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)課題研究亟待啟動(dòng)以支持汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展，為消費(fèi)者透明合理消費(fèi)提供科學(xué)保障。

（抄佩佩致辭）

　　　此次發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽研分別公布了IVISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)以及C-AHI中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)第四批結(jié)果，現(xiàn)場(chǎng)向車(chē)企頒發(fā)了相關(guān)測(cè)評(píng)結(jié)果證書(shū)。其中IVISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)發(fā)布8款車(chē)型測(cè)評(píng)結(jié)果。根據(jù)2020版測(cè)評(píng)規(guī)程，日產(chǎn) ARIYA艾睿雅為2星，奔馳 EQB為3星，smart #3為4星，其余車(chē)型智能星級(jí)評(píng)定為5星。

（測(cè)評(píng)車(chē)型及結(jié)果詳情見(jiàn)中國(guó)汽研汽車(chē)指數(shù)微信公眾號(hào)及官方網(wǎng)站）

                          （智能指數(shù)證書(shū)頒發(fā)）

　　C-AHI中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)發(fā)布13款車(chē)型在車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物與車(chē)內(nèi)氣味強(qiáng)度（VOC&VOI）、車(chē)輛電磁輻射（EMR）、車(chē)內(nèi)顆粒物（PM）、車(chē)內(nèi)致敏風(fēng)險(xiǎn)（VAR）四個(gè)板塊的測(cè)評(píng)結(jié)果。

（測(cè)評(píng)車(chē)型及結(jié)果詳情見(jiàn)中國(guó)汽研汽車(chē)指數(shù)微信公眾號(hào)及官方網(wǎng)站）

                                  （健康指數(shù)證書(shū)頒發(fā)）

　　會(huì)上，中國(guó)汽研發(fā)布了《中國(guó)汽研新能源汽車(chē)能效研究報(bào)告》，通過(guò)對(duì)近5年50余款純電動(dòng)乘用車(chē)的驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)的能效水平逐年提升，具體表現(xiàn)在百公里充電時(shí)間、低溫續(xù)航衰減率、常溫百公里電耗方面，其中，困擾消費(fèi)者關(guān)切的“低溫續(xù)駛里程衰減”和“臨時(shí)補(bǔ)電難”等問(wèn)題正在得到解決，部分行業(yè)優(yōu)秀產(chǎn)品的水平分別提升至22.3%和8min。

                  （《中國(guó)汽研新能源汽車(chē)能效研究報(bào)告》發(fā)布）

　　結(jié)合社會(huì)熱點(diǎn)和行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題，中國(guó)汽研還做了《復(fù)雜氣候環(huán)境及危險(xiǎn)場(chǎng)景下的智駕系統(tǒng)測(cè)評(píng)研究》報(bào)告。中國(guó)汽研將依據(jù)基本場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)，參照國(guó)家氣象標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雨霧模擬測(cè)試氣象環(huán)境，同時(shí)自主研發(fā)高速公路施工作業(yè)車(chē)目標(biāo)物，形成還原度高、可快速構(gòu)建的復(fù)雜天氣環(huán)境及危險(xiǎn)場(chǎng)景實(shí)車(chē)測(cè)試案例庫(kù)，對(duì)相關(guān)熱門(mén)車(chē)型進(jìn)行測(cè)評(píng)發(fā)布測(cè)評(píng)結(jié)果，以科學(xué)性、客觀性為消費(fèi)者提供選車(chē)參考，完善復(fù)雜環(huán)境及危險(xiǎn)場(chǎng)景下測(cè)評(píng)規(guī)程體系，以專業(yè)助力企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

（《復(fù)雜氣候環(huán)境及危險(xiǎn)場(chǎng)景下的智駕系統(tǒng)測(cè)評(píng)研究》報(bào)告發(fā)布）

　　在本次會(huì)議上，中國(guó)汽研作為汽車(chē)行業(yè)權(quán)威第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，踐行央企責(zé)任，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)下，聯(lián)合阿維塔、比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)城汽車(chē)、豐田中國(guó)、吉利汽車(chē)、廣汽乘用車(chē)、華為、上汽集團(tuán)、上汽通用五菱、賽力斯、深藍(lán)汽車(chē)、同濟(jì)大學(xué)、蔚來(lái)汽車(chē)（按拼音首字母排序）15家單位共同開(kāi)啟智能新能源汽車(chē)復(fù)雜極端環(huán)境測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)課題研究，解決汽車(chē)行業(yè)面臨的技術(shù)難題，建立測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)開(kāi)發(fā)提供技術(shù)引導(dǎo)，為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。

                              （課題啟動(dòng)儀式）

　　在下午召開(kāi)的復(fù)雜極端測(cè)評(píng)環(huán)境技術(shù)研討會(huì)上，同濟(jì)大學(xué)教授、汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)作《ABS-智能駕駛應(yīng)具備什么樣的基本功？》報(bào)告，賽力斯汽車(chē)平臺(tái)技術(shù)體系智能測(cè)試平臺(tái)副總經(jīng)理?xiàng)钋嘧鳌盾浖x汽車(chē) 場(chǎng)景定義功能》報(bào)告，蔚來(lái)汽車(chē)AD法規(guī)測(cè)試團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人楊凱作《智能駕駛產(chǎn)品功能解讀及技術(shù)研發(fā)》報(bào)告，上汽通用五菱技術(shù)專家葉年業(yè)作《上汽通用五菱低碳節(jié)能技術(shù)路線》報(bào)告。與會(huì)專家就智能駕駛、測(cè)評(píng)場(chǎng)景、低碳節(jié)能技術(shù)等展開(kāi)討論，氣氛熱烈。

　　中國(guó)汽研積極響應(yīng)社會(huì)關(guān)注和行業(yè)呼聲，持續(xù)發(fā)揮行業(yè)價(jià)值，在會(huì)上介紹了智能新能源汽車(chē)復(fù)雜極端環(huán)境測(cè)評(píng)技術(shù)研究框架，希望通過(guò)行業(yè)共商共研共創(chuàng)，建立一套科學(xué)、統(tǒng)一、專業(yè)的極限測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

（閉門(mén)研討會(huì)）

　　未來(lái)，中國(guó)汽研汽車(chē)指數(shù)將重點(diǎn)從消費(fèi)者實(shí)際用車(chē)角度搭建測(cè)試場(chǎng)景，為消費(fèi)者提供復(fù)雜極端環(huán)境下使用智能新能源汽車(chē)的客觀評(píng)價(jià)，推動(dòng)整車(chē)汽車(chē)技術(shù)升級(jí)，引領(lǐng)新能源汽車(chē)測(cè)評(píng)新篇章。