【太平洋汽車 行業(yè)頻道】從去年下半年開始，美國汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）向多家汽車制造商施壓，并且成功與美國底特律三大汽車制造商（通用汽車、福特汽車和Stellantis）達(dá)成新的勞動(dòng)協(xié)議，迫使三巨頭提高工人工資待遇，隨后繼續(xù)試圖組織特斯拉、大眾、日產(chǎn)等非工會(huì)汽車制造商的工人組建工會(huì)。就在UAW持續(xù)發(fā)動(dòng)攻勢(shì)之際，特斯拉決定砸錢解決問題：全美工廠都加薪。

　　特斯拉在加州弗里蒙特工廠張貼傳單，宣布該公司所有美國生產(chǎn)員工、物料搬運(yùn)工和質(zhì)量檢驗(yàn)員將在新年伊始獲得“市場調(diào)整加薪”。不過傳單并未透露具體的加薪幅度。

　　特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克一直對(duì)UAW和其他工會(huì)持批評(píng)態(tài)度，認(rèn)為這些組織的行動(dòng)“試圖在公司中制造消極情緒，試圖將企業(yè)和員工的關(guān)系描述為地主和貧農(nóng)之間的關(guān)系”。

　　特斯拉在全球擁有約14萬名員工，其中約一半在美國，特斯拉弗里蒙特工廠就雇傭了2萬多名員工。據(jù)知情人士透露，該工廠的員工去年已經(jīng)成立了一個(gè)UAW組織委員會(huì)，UAW也承諾為該工廠的組織運(yùn)動(dòng)提供一切必要的資源。雖然提高生產(chǎn)工人的工資將使特斯拉的降本策略變得更為艱難，但馬斯克還是決定推進(jìn)這項(xiàng)工作，以回應(yīng)UAW步步緊逼的舉動(dòng)，以及解決內(nèi)部分化的危機(jī)。（文：太平洋汽車 李喆）