【太平洋汽車 行業(yè)頻道】近日，極越旗下首款豪華智能純電SUV——極越01，在招商局檢測車輛技術(shù)研究院順利完成整車熱擴(kuò)散試驗(yàn)，即整車火災(zāi)試驗(yàn)，在超1個小時的電池加熱試驗(yàn)中全程未產(chǎn)生明火，這主要得益于其行業(yè)領(lǐng)先的電池包熱擴(kuò)散防護(hù)技術(shù)。

　　值得一提的是，整車級熱擴(kuò)散試驗(yàn)是歐盟的必測項(xiàng)目，也是國內(nèi)正在強(qiáng)化并普及的安全驗(yàn)證項(xiàng)目。相比電池?zé)崾Э卦囼?yàn)，整車級別測試可評估因刮底、碰撞而導(dǎo)致多電芯同時熱失控引起自燃的場景，從整車層級驗(yàn)證車輛熱安全防護(hù)能力，全面考驗(yàn)智能化設(shè)計(jì)對電池安全及乘員的保護(hù)能力。

　　極越01基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，在電池安全設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了全方位的防護(hù)思路與創(chuàng)新技術(shù)，基于此，極越還通過自主專利技術(shù)“無障礙排氣”的應(yīng)用，進(jìn)一步有效降低了電芯之間最容易引爆起火的熱擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)。

　　在此次整車熱擴(kuò)散試驗(yàn)中，當(dāng)電池持續(xù)從外部加熱至700度后，電芯之間的氣凝膠和玄武巖隔熱材料將在電芯之間形成熱阻隔，阻斷熱傳導(dǎo)在電芯之間的擴(kuò)散，即使單顆電芯到受熱失控，也不會熱蔓延到臨近電芯。

　　而多顆電芯加熱至熱失控狀態(tài)后，極越01會及時打開防爆閥泄氣，釋放熱量并開啟水循環(huán)為電池降溫。同時，針對最可能引發(fā)火災(zāi)危害的高壓拉弧現(xiàn)象，極越01電池包采用熱電分離的專利設(shè)計(jì)，讓導(dǎo)電物質(zhì)快速排出電池包，并配有云母紙隔熱材料，從而加強(qiáng)絕緣和隔熱保護(hù)。

　　同時，一旦檢查到電芯溫度異常并出現(xiàn)高溫故障后，極越01的整車控制器VCU將在毫秒間切斷高壓回路，杜絕起火以及觸電等風(fēng)險(xiǎn)，保障電池組不燃燒、不爆炸，最大程度降低事故危害，為用戶脫離安全風(fēng)險(xiǎn)提供足夠時間。

　　此外，極越01所打造的智能AI助手 SIMO，也可實(shí)時預(yù)警電池風(fēng)險(xiǎn)的“安全醫(yī)生”，熱失控發(fā)生的第一時間SIMO會開啟報(bào)警。當(dāng)BMS電池管理系統(tǒng)感知到電芯溫度異常時，無論車輛是在行駛、充電或駐車等狀態(tài)下，SIMO也會通過語音播報(bào)、大屏信息警示等方式發(fā)出故障預(yù)警，告知當(dāng)前車輛狀態(tài)存在異常。系統(tǒng)也將快速切斷高壓輸電，保護(hù)車內(nèi)外人員的人身安全，若正處于行駛狀態(tài)則會在車輛靠邊停車后再采取斷電措施。

　　而當(dāng)電池持續(xù)升溫至熱失控狀態(tài)后，通過車內(nèi)一體化大屏及語音發(fā)出紅色聲光報(bào)警，車外雙閃啟動，提示用戶及附近人員遠(yuǎn)離車輛。報(bào)警信息也將同步發(fā)送至云端大數(shù)據(jù)平臺，極越緊急安全小組與售后人員在收到提示后，將第一時間前往事故現(xiàn)場參與救援。

　　與此同時，極越01所搭載無門把手電動感應(yīng)門整車火災(zāi)試驗(yàn)中也表現(xiàn)穩(wěn)定，在整車斷電后，極越01休眠的備用電池可迅速介入工作，對無把手感應(yīng)電動門持續(xù)供電，第一時間解鎖車門打開逃生通道，充分保障駕乘人員安全。同時，車外救援人員也可通過B柱和C柱上的按鍵打開車門。

　　目前，極越01共在售三款車型，其中Max版車型售價(jià)區(qū)間為21.99萬-25.49萬元，提供71.4kWh、100kWh兩款動力電池供選擇，CLTC續(xù)航里程分別為550km、720km。而Max Performance版車型售價(jià)30.99萬元，搭載雙電機(jī)，峰值功率最高達(dá)到400kW，配備閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，僅0.4s即可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)模式切換，最快零百加速3.8s，100kWh動力電池續(xù)航里程達(dá)660km。（文：太平洋汽車 吳啟星）