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創(chuàng)造新生態(tài) 引領(lǐng)新價(jià)值 長(zhǎng)安汽車(chē)成就動(dòng)力電池行業(yè)燈塔

2023-12-06 18:40:16 作者:張瀚予

  【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】11月17日,2023第二十一屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)隆重開(kāi)幕,長(zhǎng)安汽車(chē)以社會(huì)價(jià)值引領(lǐng)科技應(yīng)用為方向,發(fā)布長(zhǎng)安汽車(chē)電池規(guī)劃。長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊與現(xiàn)場(chǎng)的媒體、合作伙伴以及觀看直播的用戶、粉絲,共同分享了長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)軍新能源動(dòng)力電池行業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)品、體系規(guī)劃,全面廓清長(zhǎng)安汽車(chē)履踐“雙碳”目標(biāo)、賦能用戶綠色、安全、高效、便捷出行體驗(yàn)的戰(zhàn)略初心與使命。

  長(zhǎng)安汽車(chē)總裁 王俊
  長(zhǎng)安汽車(chē)電池規(guī)劃,是長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源“香格里拉”計(jì)劃指引下,加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型邁出的堅(jiān)實(shí)一步。根據(jù)規(guī)劃,未來(lái),長(zhǎng)安汽車(chē)將打造國(guó)際領(lǐng)先的自研電池品牌長(zhǎng)安“金鐘罩”,通過(guò)電池與整車(chē)的內(nèi)外兼修,全面解決用戶在能量密度、充放電效率、循環(huán)壽命、低溫性能等方面的焦慮,帶給用戶“長(zhǎng)壽命”“真安全”“超高效”“快補(bǔ)能”的全新體驗(yàn)。

  新階段新路徑,長(zhǎng)安汽車(chē)布局動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)化進(jìn)程不斷推進(jìn),當(dāng)下,產(chǎn)業(yè)供需關(guān)系快速變化,供給側(cè)已不再是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的短板;產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈已基本完整成型,市場(chǎng)培育出一大批優(yōu)質(zhì)的“大三電”、“小三電”零部件企業(yè);同時(shí),優(yōu)勢(shì)企業(yè)的集中度不斷提升,以電池系統(tǒng)供應(yīng)企業(yè)為例,TOP5企業(yè)占據(jù)了84%的市場(chǎng)份額。這些特征,預(yù)示著中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入新階段。

  長(zhǎng)安汽車(chē)立足新發(fā)展階段,探索高質(zhì)量發(fā)展之路。自2017年長(zhǎng)安汽車(chē)啟動(dòng)“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”計(jì)劃以來(lái),深入推進(jìn)新能源“香格里拉”計(jì)劃,布局長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車(chē)、阿維塔三大智能電動(dòng)品牌,打造大、中、小三大純電專屬平臺(tái),并持續(xù)關(guān)注以電池系統(tǒng)為代表的新能源技術(shù)迭代,布局打造有韌性、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈,思考構(gòu)建可預(yù)期的產(chǎn)業(yè)規(guī)則與秩序。

  此次,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布全新電池規(guī)劃,通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品、體系三大布局,將圍繞“安全、節(jié)能、環(huán)保”三大主題實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展,持續(xù)強(qiáng)化新能源汽車(chē)全過(guò)程、全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈碳管理,以“性價(jià)重體比”(性能、價(jià)格、重量、體積最優(yōu))的綜合思考,為用戶創(chuàng)造全新價(jià)值。

  突破技術(shù)瓶頸,為用戶創(chuàng)造新價(jià)值
科技的進(jìn)化,讓生活更低碳,生活的創(chuàng)想,讓科技更高能。長(zhǎng)安汽車(chē)電池規(guī)劃聚焦用戶痛點(diǎn)與出行場(chǎng)景限制,重點(diǎn)突破電芯技術(shù)瓶頸,全方位守護(hù)電池全生命周期,為用戶帶來(lái)長(zhǎng)壽命、真安全、高集成、快補(bǔ)能的使用體驗(yàn)。
升級(jí)液態(tài)電池,實(shí)現(xiàn)快補(bǔ)能,里程無(wú)憂。攻關(guān)電池(磷酸鐵鋰、三)材料改性、體系優(yōu)化,不斷提升電池能量密度,在充電倍率方面做到應(yīng)用3C,普及5C,預(yù)研7C,實(shí)現(xiàn)充電7分鐘,續(xù)航400公里,讓電動(dòng)車(chē)充電和燃油車(chē)加油一樣便捷、省心。

  深耕半固態(tài)、固態(tài)電池,實(shí)現(xiàn)高效能,超長(zhǎng)續(xù)航。推進(jìn)全新電解質(zhì)材料開(kāi)發(fā)、關(guān)鍵工藝開(kāi)發(fā),將不晚于2027年推動(dòng)重量能量密度達(dá)到350-500Wh/kg、體積能量密度750-1000Wh/L,并逐步量產(chǎn)應(yīng)用,2030年實(shí)現(xiàn)全面普及,徹底解決用戶里程焦慮。
應(yīng)用尖端技術(shù),實(shí)現(xiàn)熱抑制,極致安全。在電池隔熱性能方面,長(zhǎng)安汽車(chē)采用軍工標(biāo)準(zhǔn)的新型隔熱材料,隔熱性能較行業(yè)水平提升30%,100%實(shí)現(xiàn)熱抑制,使用溫度比常規(guī)材料提升200℃以上,實(shí)現(xiàn)“真芯”不怕火煉的本質(zhì)安全。

  應(yīng)用微核高頻脈沖加熱技術(shù),適配全溫域,不限場(chǎng)景。長(zhǎng)安汽車(chē)將電池和電驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合思考,創(chuàng)造性發(fā)明微核高頻脈沖加熱技術(shù),有效解決低溫條件下的電池升溫難題,讓用戶實(shí)現(xiàn)全溫域用車(chē)不受限。同時(shí),長(zhǎng)安汽車(chē)還通過(guò)云端大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)計(jì)算,全方位守護(hù)電池全生命周期安全,實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)感知,100%防范安全風(fēng)險(xiǎn)。

  發(fā)展新型電池,探索新技術(shù),高能出行。目前,長(zhǎng)安汽車(chē)正在開(kāi)展鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)能量密度將突破1300-1500Wh/kg,力爭(zhēng)在2035年實(shí)現(xiàn)搭載應(yīng)用。
此外,長(zhǎng)安汽車(chē)還將圍繞用戶思維,不斷升級(jí)優(yōu)化“新能源消費(fèi)者獲得價(jià)值指數(shù)(CVI)”(以“性價(jià)重體比”為參量開(kāi)發(fā)的模型指數(shù))。當(dāng)下,某主流純電SUV產(chǎn)品的CVI約為52,某主流插電轎車(chē)的CVI值約為23。長(zhǎng)安汽車(chē)將通過(guò)不斷的技術(shù)迭代,以及整車(chē)和電池系統(tǒng)的創(chuàng)新,到2025年,長(zhǎng)安新能源汽車(chē)的同類(lèi)型產(chǎn)品的CVI值將分別達(dá)到95和40,后續(xù)每2年提升5%-10%。

  基于以上技術(shù)規(guī)劃,長(zhǎng)安汽車(chē)將推出一系列新電池產(chǎn)品。計(jì)劃到2030年,推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等8款自研電芯,形成不低于150GWh的電池產(chǎn)能,首款標(biāo)準(zhǔn)電芯即將在長(zhǎng)安汽車(chē)與寧德時(shí)代合資的全球領(lǐng)先工廠投產(chǎn)下線。首款CTV技術(shù)將于2024年開(kāi)始量產(chǎn),實(shí)現(xiàn)成組效率≥86%。此外,長(zhǎng)安汽車(chē)還將通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品、業(yè)模式的拓展,以“能源”為主線,打造完整的可再生能源生態(tài)圈,形成能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)與利用的產(chǎn)業(yè)閉環(huán),實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的最大化。

  自研體系背書(shū),驅(qū)動(dòng)持續(xù)科技進(jìn)化
長(zhǎng)安汽車(chē)電池規(guī)劃,是長(zhǎng)安汽車(chē)第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃持續(xù)進(jìn)化升級(jí)的又一次戰(zhàn)略啟航,為此,長(zhǎng)安汽車(chē)將持續(xù)擴(kuò)大體系能力建設(shè)。
在人才儲(chǔ)備方面,目前,長(zhǎng)安汽車(chē)已組建先進(jìn)電池研究院,擁有電池研發(fā)人員1200余人,其中包括高級(jí)專家、頂尖學(xué)術(shù)人才125人。未來(lái),還將投入100億元資金,到2024年電池團(tuán)隊(duì)研發(fā)規(guī)模達(dá)到3000人。在自研能力建設(shè)方面,長(zhǎng)安汽車(chē)已構(gòu)建起成熟完備的研發(fā)管理、產(chǎn)能管理、供應(yīng)及營(yíng)銷(xiāo)管理體系,并持續(xù)攻堅(jiān)核心技術(shù),將重點(diǎn)在材料創(chuàng)新、系統(tǒng)集成創(chuàng)新等方面實(shí)現(xiàn)新突破。為每一位用戶、每一塊長(zhǎng)安電池、每一輛新能源汽車(chē)保駕護(hù)航。

  向新而行,天地無(wú)限。長(zhǎng)安汽車(chē)電池規(guī)劃,通過(guò)打造國(guó)際領(lǐng)先電池技術(shù),履踐國(guó)家“雙碳”目標(biāo)、引領(lǐng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展、滿足用戶不斷升級(jí)的美好生活、美好出行需求,為長(zhǎng)安汽車(chē)新能源產(chǎn)品從品質(zhì)到服務(wù)注入全新活力。在新能源“香格里拉”計(jì)劃指引下,在長(zhǎng)安“金鐘罩”電池保駕護(hù)航下,長(zhǎng)安汽車(chē)將持續(xù)探索新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展之路,以創(chuàng)新科技發(fā)展成果造福全球用戶,向世界一流汽車(chē)品牌發(fā)起新的沖擊。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 張瀚予)

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