PCauto：2023廣州車展太平洋很高興邀請到一汽豐田汽車銷售有限公司公關總監(jiān)王志強。消費者最關心的還是全新皇冠，在豪華車市場中，全新皇冠的核心競爭力您覺得有哪些？

    王志強：全新皇冠搭載2.5L多級混動系統(tǒng)，這是豐田首創(chuàng)，也是豐田三種智能電混雙擎系統(tǒng)之一。另外一種就是THS Ⅱ，目前已經(jīng)更新到第五代了，這是側重多場景通勤的混動系統(tǒng)。還有一種是，更適用于越野場景的2.4T超級混動系統(tǒng)，而2.5L多級混動系統(tǒng)是專為高性能車型打造，它具有非常成熟、穩(wěn)定且先進的技術，僅憑借電機就能夠帶來四種階段的動力輸出，每個擋位上輸出的動力給大家的感覺是在層層上升，所以也希望大家能夠在上市之后能夠多體驗一下。

    PCauto：上市時間定了嗎？

    王志強：上市時間是明年上半年。

    PCauto：挺期待的，其實我們太平洋對皇冠還是一直有很深的感情。

    王志強：設計師把它的設計理念確定為“新旗艦”，皇冠現(xiàn)在有四款車型，只有這一款車型名字不帶后綴，它就叫“皇冠”。全新皇冠是正統(tǒng)血緣的皇冠，舒適性、豪華感的基因被完美傳承了下來。

    PCauto：除了皇冠，我們這次全新普拉多也回歸了，它有哪些核心的亮點？

    王志強：全新普拉多是“能帶你去任何地方并平安回來” 的車。全新普拉多基于蘭德酷路澤300系列相同的GA—F平臺打造。GA-F平臺打造的全新普拉多擁有“可托付生命的堅固性”，車架剛性提高50%、車身整體剛性提高了30%。此外，全新普拉多搭載的2.4T超級混動系統(tǒng)，它的最大扭矩達630N·m，可在2500轉速時持續(xù)高效穩(wěn)定輸出，是更適用于越野場景的混合動力系統(tǒng)。在真正嚴苛的環(huán)境中不可能有充電樁，這種情況下不插電的混合動力車型既環(huán)保，通過性又非常強。

    同時全新普拉多整體造型非常復古，很契合中國有普拉多情結的消費者，今天網(wǎng)上熱度非常高，這個車發(fā)布的時候很多的人都在圍觀，所以我們說要重新定義硬派越野并沒有夸大，它是一個標桿車型。

    PCauto：今年一汽豐田成立20周年，站在20周年的節(jié)點上，您是怎樣回顧過去，怎樣展望未來？

    王志強：前不久舉行了20周年的慶祝儀式回顧了一下走過來的路，我們一直堅持高質量發(fā)展，整體20年的員工現(xiàn)在有2萬人，可以說已經(jīng)創(chuàng)造了80萬個就業(yè)崗位。目前我們現(xiàn)在是5個整車廠、2個發(fā)動機配套廠、1個研發(fā)中心、500家左右的供應商、750多家的經(jīng)銷商，扎根中國的體系布局已經(jīng)健全了。

    在這么多年里我們累計銷售超過了1050萬輛車，這么大的基數(shù)不管是營收還是納稅貢獻都非常大，僅在企業(yè)社會責任方面已經(jīng)捐款1.4億現(xiàn)金和各種物資。我們感覺企業(yè)一方面要研發(fā)技術去營銷、去盈利；另外也要對中國社會做出很大的貢獻，畢竟是扎根中國的合資企業(yè)。

    從產(chǎn)品來說，一汽豐田能夠代表豐田在中國的事業(yè)發(fā)展，我們是成立最早的豐田合資公司。我們今天發(fā)布了兩款新車，并已擁有豐田引以為傲的三大產(chǎn)品系列，包含豐田高端旗艦皇冠車系、以全新普拉多為引領的SUV車系，以及全球銷量冠軍卡羅拉車系。此外，現(xiàn)地研發(fā)的bZ純電系列也已經(jīng)扎根一汽豐田了，我們也會在純電平臺上持續(xù)深耕。目前在售的bZ3、bZ4X馬上有改款的計劃，明年會展示新車。此外，我們還有一款非常漂亮的純電智享跨界車。

    “智能新篇章、電動新時代、高端新格局”，總結起來就是“乘新而上”。未來我們認為在中國市場還是大有可為。

    PCauto：很感謝王總今天接受我們的采訪！謝謝您！