【太平洋汽車 行業(yè)頻道】全鋁車身、后置后驅(qū)，這些以往常用于豪華品牌汽車的設(shè)計(jì)，如今出現(xiàn)在一臺(tái)起售價(jià)12.99萬(wàn)元的SUV上，你敢相信嗎？沒(méi)錯(cuò)它就是最近上市的奇瑞舒享家。

　　那么問(wèn)題來(lái)了，在國(guó)產(chǎn)品牌崛起的今天，看起來(lái)性價(jià)比很高的奇瑞舒享家，它開(kāi)起來(lái)到底如何？

　　首先車輛信息方面，奇瑞舒享家指導(dǎo)價(jià)為12.99-16.99萬(wàn)，定位于純電中型SUV，基于奇瑞汽車自主研發(fā)鋁基輕量化平臺(tái)打造，對(duì)比同級(jí)車型，它在輕量化和車身剛性上有著一定的優(yōu)勢(shì)。

　　并且奇瑞舒享家采用了后置后驅(qū)的布局，搭載了一臺(tái)最大功率211馬力的永磁同步電機(jī)，官方百公里加速時(shí)間僅為8秒，CLTC工況續(xù)航里程可達(dá)512公里。底盤采用前麥弗遜式后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架，奇瑞舒享家的參數(shù)放在同級(jí)算得上中上水平。

　　在實(shí)際的場(chǎng)地試駕體驗(yàn)中，奇瑞舒享家進(jìn)行直線加速項(xiàng)目時(shí)，能感覺(jué)到它的動(dòng)力輸出是偏前段的，在0-70km/h的區(qū)間有著不錯(cuò)的推背感，而中后段的加速則會(huì)缺少推背感，對(duì)于一臺(tái)城市家用SUV來(lái)說(shuō)，這是可以接受的。

　　而在其后的多個(gè)掉頭彎和急剎場(chǎng)景中，由于奇瑞舒享家的剎車踏板前段存在曠量，加上踏板的前段和懸架支撐都比較軟，用力剎車時(shí)比較容易出現(xiàn)點(diǎn)頭等姿態(tài)，較為考驗(yàn)駕駛員的腳法。

　　不過(guò)進(jìn)入8字繞樁項(xiàng)目后，奇瑞舒享家全鋁車身輕量化的優(yōu)勢(shì)開(kāi)始展現(xiàn)，雖然較軟的懸架會(huì)帶來(lái)明顯的重心轉(zhuǎn)移和側(cè)傾，但在入彎和出彎的過(guò)程中，車頭的指向性和響應(yīng)速度表現(xiàn)不錯(cuò)，而且后驅(qū)布局的它在彎中加速也不會(huì)出現(xiàn)明顯的推頭，操控上給人的感覺(jué)還是很靈活的。

　　轉(zhuǎn)向手感方面，奇瑞舒享家與同級(jí)車型一樣，都是偏輕柔的風(fēng)格，完全過(guò)濾了路感反饋和細(xì)碎的震動(dòng)，這種舒適調(diào)校風(fēng)格倒也符合其家用SUV的定位。

　　或許是出于成本控制，奇瑞舒享家配備了主打靜音耐磨的朝陽(yáng)RP76+輪胎，因此激烈駕駛時(shí)很容易就出現(xiàn)響胎打滑的場(chǎng)景，抓地力有所欠缺，習(xí)慣激烈駕駛的車主用戶更換輪胎會(huì)是好選擇。

　　值得一提，對(duì)于簡(jiǎn)單的交叉軸，奇瑞舒享家也能輕松的通過(guò)，過(guò)程并未出現(xiàn)明顯的打滑現(xiàn)象，得益于剛性更強(qiáng)的全鋁車身，在通過(guò)交叉軸時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)車架擠壓帶來(lái)的異響和無(wú)法開(kāi)門等現(xiàn)象，在同級(jí)車型中較為難得。

　　并且憑借285牛·米的最大扭矩以及26°的離去角，奇瑞舒享家通過(guò)簡(jiǎn)單的駝峰橋時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)打滑和托底等尷尬現(xiàn)象，對(duì)于一臺(tái)15萬(wàn)元級(jí)的純電SUV來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)完全拿得出手。

　　除了駕控，奇瑞舒享家的靜態(tài)體驗(yàn)也是可圈可點(diǎn)的。來(lái)到車內(nèi)，映入眼簾的便是全系標(biāo)配的24.6英寸聯(lián)屏，搭配三幅式的多功能方向盤和米色內(nèi)飾，給人不錯(cuò)的新鮮感，電子懷擋設(shè)計(jì)使用起來(lái)也很便捷。

　　其中12.3英寸的中控屏在4G車聯(lián)網(wǎng)加持下，提供了在線導(dǎo)航、多媒體、華為HiCar互聯(lián)、全景影像、遠(yuǎn)程車控等實(shí)用功能，下方還提供了50W無(wú)線充電，很符合當(dāng)下消費(fèi)者的用車習(xí)慣。

　　不過(guò)中控臺(tái)并沒(méi)有配備實(shí)體按鍵，空調(diào)、后視鏡調(diào)節(jié)等常用功能都依靠屏幕控制，在便利性上稍稍不足，從燃油車切換過(guò)來(lái)的消費(fèi)者需要時(shí)間去習(xí)慣，而車機(jī)系統(tǒng)的流暢度也仍有優(yōu)化的空間，或許之后的OTA能有所改善。

　　在舒適性體驗(yàn)上，它做到了“車如其名“，首先它的皮革座椅填充較為柔軟，并且高配車型的主駕座椅還提供了包括電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩、記憶的功能配置，在同級(jí)上較為罕見(jiàn)。

　　奇瑞舒享家作為中型SUV，得益于2830mm的軸距，身高172cm的成年人落座全車座椅，都有著不錯(cuò)的空間余量，而全景天窗、后排空調(diào)、全車8揚(yáng)聲器等配置的存在，為長(zhǎng)途出行體驗(yàn)加分不少。

　　儲(chǔ)物空間方面更是如此，除了容積可達(dá)386L的后備廂，奇瑞舒享家還提供了容積40L的前備廂，很適合放置家用充電槍等小件的物品，大大提升了實(shí)用性。

　　總結(jié)

　　經(jīng)過(guò)體驗(yàn)，不難看出奇瑞舒享家的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的，它有著越級(jí)的配置和體驗(yàn)，而且更難得的是，它的頂配車型也不過(guò)是16.99萬(wàn)元，這使得它有了與比亞迪元PLUS等熱銷競(jìng)品挑戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。而對(duì)于家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，奇瑞舒享家也是15萬(wàn)級(jí)純電SUV不錯(cuò)的新選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車 陳啟潮）