PCAUTO總編輯朱志延（以下簡稱PCAUTO）：對于方程豹這個品牌，個性化是很重要的標(biāo)簽，很多人會有不同的理解，您是怎樣看待的？

方程豹汽車銷售總經(jīng)理熊甜波（以下簡稱熊）：關(guān)于個性化這個問題，其實在當(dāng)時定義“專業(yè)個性品牌”的時候，挺多人問這個問題的，是不是意味著不需要考慮任何的銷售目標(biāo)，不需要考慮任何的大眾化需求，只是迎合一些比較窄的、比較特殊的需求就行了？實際上，對于我們怎么來定義這個“個性化”，還是比較嚴謹?shù)摹?/p>

首先，所謂的個性化，在我們看來是比較具備獨特性的產(chǎn)品，而且產(chǎn)品一致性比較強。從品類定義上面來講，方程豹的單一款產(chǎn)品，并非是適合所有人的。所以從這一點上來講，是個性化的第一個方面，這是一款只針對特定需求的、具有獨特性的產(chǎn)品，這是第一個。

其次，因為在我們自己集團內(nèi)部來講，比亞迪的產(chǎn)品線比較全面，我們以此為基礎(chǔ)往上做高端的產(chǎn)品，已經(jīng)有仰望品牌，所以還需要有一個更與眾不同一些的品牌。這個新品牌的風(fēng)格和感受體驗也會更加獨特一點，這是第二個方面。

最后，也是基于在產(chǎn)品品類的選擇之上的獨特性。在我們未來運營的過程之中，我們期望給到每一位客戶有不一樣的產(chǎn)品感受，把產(chǎn)品最大限度交給客戶來定義，所以在整個體系的建設(shè)上面來講，我們未來會有更豐富的選裝和改裝配置讓客戶來自己定義和選擇，讓客戶創(chuàng)造屬于他自己的獨特產(chǎn)品，自己來定義自己的愛車。

PCauto：每個人都有自己的認知，我們有品牌的個性化的定位，不同的個性化的產(chǎn)品，滿足不同的個性化的需求。

熊：是的，主要是說獨特的產(chǎn)品，然后用獨特的方式，讓客戶擁有他自己專屬的、更獨有的產(chǎn)品。

PCauto：方程豹今年的銷售目標(biāo)，或者說長期3-5年的目標(biāo)，大概是什么樣的一個期許？

熊：銷量目標(biāo)這個事情，準(zhǔn)確來講，方程豹是在干一個創(chuàng)造性的事情。我們現(xiàn)在所推出的產(chǎn)品有兩條產(chǎn)品線，分別是新能源越野和跑車。其實這兩條產(chǎn)品線都是對于創(chuàng)造需求的滿足。我們認為，以比亞迪現(xiàn)在的技術(shù)儲備和我們產(chǎn)品的體驗感受上來講，這個可以被創(chuàng)造的需求應(yīng)該是很大的。

從遠期目標(biāo)來講，市場上有多少城市用車的需求，有多少詩和遠方的需求，那我們理論上就應(yīng)該有多么大的市場機會。所以從長期來講，一個品牌它總是需要生存的，所以在整個品牌定位上來講，方程豹最終也會實現(xiàn)自己盈利，自己來養(yǎng)活自己，實現(xiàn)品牌的生存和發(fā)展。所以具體銷量現(xiàn)在不好說，但是我們還是比較有信心，在我們持續(xù)做這個創(chuàng)造性的事情的時候，應(yīng)該有一個比較好的未來。

PCauto：所以他瞄準(zhǔn)的是創(chuàng)造出來的新需求？

熊：對。

PCauto：有人或許有疑問，比亞迪最近出了很多新品，速度很快，品牌發(fā)布和產(chǎn)品上市，背后是依托了什么樣的資源和優(yōu)勢，又是怎么做到快速推進的？

熊：因為比亞迪的技術(shù)儲備是比較多的，實際上大家可以看到，我們現(xiàn)在4個不同的品牌，每個都有獨有的技術(shù)區(qū)隔。比如說我們的方程豹，不是說我們今天想推出明天就能推出的，實際上像我們的產(chǎn)品儲備，從技術(shù)籌備到研發(fā)到亮相準(zhǔn)備，整個過程可能都已經(jīng)有將近4年的時間了，這背后有我們大量的工程人員在努力。

我們現(xiàn)在有將近9萬名的研發(fā)人員，這個是我們的核心基礎(chǔ)，有研發(fā)的儲備才有品牌的發(fā)展，才可能出現(xiàn)更多品牌，所以比亞迪能做品牌的持續(xù)性推出，也是因為技術(shù)儲備已經(jīng)非常充分了，這是我們的核心本質(zhì)。第二，你有技術(shù)，要轉(zhuǎn)化為一定的產(chǎn)品，在比亞迪這幾十年的發(fā)展過程當(dāng)中，也已經(jīng)有了一套完善的體制保障，無論是生產(chǎn)制造還是品質(zhì)保障，包括我們的營銷體系，還有服務(wù)體系，都已經(jīng)有了成熟的、可以保障一個品牌從正式落地到良性運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)儲備。所以，從總體上來講，新產(chǎn)品能持續(xù)推出，還是因為我們比亞迪母品牌打下的根基和多年的技術(shù)累積。

PCauto：在方程豹新產(chǎn)品發(fā)布之后，大家看了這個車整體的風(fēng)格設(shè)計后，有一個聲音就是，覺得方程豹有一點做得像“便宜版的仰望”，您自己怎么看這種說法的？

熊：首先，從我們自己的角度來看，方程豹的技術(shù)路線跟仰望是完全不太一樣的。因為方程豹有專屬自己的DMO平臺（全球首款為越野而生的專業(yè)混動平臺），它的出現(xiàn)，并不是說因為有了仰望品牌之后才有了方程豹的，它們之間僅僅是品牌發(fā)布時間上的先后順序而已。

從整體上來看，兩個品牌確實有一些通用的東西，但從本質(zhì)上來講，兩個品牌的主技術(shù)路線和框架都不太一樣，各自都有自己比較獨特的特點和獨特的定位；而從我們劃定的目標(biāo)人群來講，兩個品牌的受眾也不會有特別高的重復(fù)度。方程豹主要還是做好自己應(yīng)該要做的事情，無論是公司對我們的期待，還是我們自己的規(guī)劃，都是要講好方程豹自己的故事，走好方程豹自己的路，做好方程豹自己的產(chǎn)品。

PCauto：在方程豹上我們聽到了DMO平臺，有什么特點和亮點可以分享一下嗎？

熊：DMO是首款為越野而生的專業(yè)混動平臺，搭載縱置EHS電混系統(tǒng)、越野專用后驅(qū)電總成、CTC越野專用雙層電池包，以及行業(yè)領(lǐng)先的1.5T縱置驍云高功率發(fā)動機。

其次，DMO核心的主特點就是解決越野車高油耗，以及越野性能與城市舒適性不可兼得的痛點，DMO可以做到‘高階越野’與‘高階舒適’、‘強悍性能’與‘極致能耗’的完美兼容。目前我們還沒有開啟方程豹新車的動態(tài)體驗，所以未來其實我們也歡迎您來實際體驗感受一下，我們這個平臺一定會顛覆大家對傳統(tǒng)越野的感知。我相信大家體驗之后可以發(fā)現(xiàn)，基于這個平臺之上的越野車，原來和城市SUV開起來的感覺沒有什么差別，但是卻會有更加奇妙的體驗感受。

PCauto：我發(fā)現(xiàn)您提出來的新名詞叫“新能源越野車”，和傳統(tǒng)燃油越野車相比，您覺得最能讓用戶感受到差別的兩個地方是什么？

熊：我認為是駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟性兩個方面。雖然我們方程豹的新車是大梁車，但是整體駕駛的平順性、安全性、駕駛感受等方面，與主流城市SUV產(chǎn)品基本上達到了相當(dāng)?shù)乃?，這是第一個方面；第二個方面，就是使用的經(jīng)濟性問題，傳統(tǒng)的大梁越野車，很多人買來只是為了滿足偶爾的“詩和遠方”的需求，但我們方程豹的越野車，能夠讓你的日常通勤和“詩和遠方”都能同時兼顧。

PCauto：您提到方程豹品牌有兩條產(chǎn)品線，對于接下來的產(chǎn)品規(guī)劃，今年和明年有什么具體的消息可以提前向大家透露的嗎？

熊：我們品牌的第一場發(fā)布會，已經(jīng)把我們的583硬派家族一次性做了亮相，這是我們的SUV線；第二個就是我們的跑車產(chǎn)品，當(dāng)然我們后續(xù)也會再來做個專場發(fā)布?；谶@款跑車產(chǎn)品，我們同樣有專門的跑車技術(shù)平臺，從準(zhǔn)備到推出產(chǎn)品的整個過程，時間還是比較充分的，所以我們明年應(yīng)該能有兩款新車面世，讓大家更深入地感受到方程豹這個專業(yè)個性化的品牌能給大家?guī)硎裁礃拥母惺埽€能帶來更多的生活樂趣。

PCauto：那跑車產(chǎn)品的具體發(fā)布時間節(jié)點確定了嗎？

熊：這個先保留一點點懸念，大家可以先來關(guān)注我們的“明星豹”產(chǎn)品。

PCauto：最后一個問題，在方程豹的產(chǎn)品序列里面，以后會有純電產(chǎn)品嗎？

熊：會有的，因為方程豹產(chǎn)品的類型主要是混動和EV兩條線，會對應(yīng)不同的產(chǎn)品。目前亮相的豹5是混動車型，不會配備EV的產(chǎn)品。

PCauto：好的，我們的問題就是這些，再次感謝熊總接受我們的專訪。