自上世紀(jì)八十年代中期，中央電視臺第一次播出了《吉尼斯世界紀(jì)錄集錦》后，“吉尼斯”這三個字在全國就已經(jīng)家喻戶曉。馬年春節(jié)伊始，兩名來自中國的車手選擇駕駛北京汽車E系列，挑戰(zhàn)最短距離兩車同步漂移入位的吉尼斯世界紀(jì)錄。2月1日18點(diǎn)30分，中國車手田林文、夏洪軍以42厘米的成績，成功創(chuàng)造了最小距離雙車同步漂移入位的吉尼斯世界紀(jì)錄，并獲得由吉尼斯認(rèn)證官吳曉紅女士頒發(fā)的吉尼斯世界紀(jì)錄證書。

　　作為一款定位于A0級家用車的E系列，能夠打破最短距離兩車同步漂移入位的吉尼斯世界紀(jì)錄，這足以讓身在現(xiàn)場的人激動不已。而42厘米新世界紀(jì)錄的產(chǎn)生，不僅是車手專業(yè)技術(shù)的體現(xiàn)，更是對北京汽車E系列最強(qiáng)性能的詮釋。

　　“德式京品”掀起小型車性能“風(fēng)暴”

　　此次由兩位中國車手駕駛的E系列轎車，是北京汽車旗下的一款定位于A0級市場的家用車。至于E系列緣何受到車手們的“愛戴”成為比賽用車，其實(shí)還要從其血統(tǒng)上來回答。在E系列的背后，源于德式造車理念打造出的這款“京”品小車，無論是其大氣的外觀、寬敞的空間以及越級的配置，都成為活躍于A0級市場并在多個區(qū)域市場中擔(dān)任領(lǐng)頭羊角色車型的重要原因。

　　對于車手們來說，無論是野外的極限駕駛還是賽場中的巔峰對決，每一位車手所追求的極致就是“人車合一”。據(jù)不少車手反饋，真正的駕駛樂趣源于人車之間清晰的溝通和反饋，會讓人擁有“盡在掌握”的踏實(shí)感。而這一特征正是E系列與同級車型拉開差距的焦點(diǎn)所在。

　　漂移入位對一般人來說尚且十分困難，還要保持兩車同步的最小距離可謂是難上加難。而影響車子的最大因素也無非是發(fā)動機(jī)和底盤。E系列在發(fā)動機(jī)方面搭載了先進(jìn)的三菱MEVIC 4A9系列發(fā)動機(jī)，該1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率高達(dá)83kW/6000rpm，在4000rpm時可以爆發(fā)出最大143N.m的扭矩，在性能上實(shí)現(xiàn)了傲人優(yōu)勢。此外，北京汽車還深諳年輕人對駕馭感的強(qiáng)烈需求，經(jīng)由英國MIRA公司精心調(diào)校后，E系列在操控性上實(shí)現(xiàn)了又一層飛躍。清晰的指向、緊湊的底盤、成熟的調(diào)校風(fēng)格，讓E系列擁有了凌駕于對手之上的操控感受。

　　精準(zhǔn)營銷與目標(biāo)消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)無縫對接

　　2013年，北京汽車提出了“精準(zhǔn)營銷”的戰(zhàn)略思想，進(jìn)一步精確定位目標(biāo)人群。圍繞這一戰(zhàn)略思想，北京汽車打造了“體驗(yàn)營銷+電商平臺+影視植入”三大營銷平臺。

　　此次E系列活躍在吉尼斯的舞臺上，則是將體驗(yàn)式營銷發(fā)揮到了極致。與此同時，北京汽車E系列還借勢紳寶陸上飛行秀的契機(jī)，與E系列“超值小車王”的概念相結(jié)合，創(chuàng)造了“極限展示、專業(yè)測試”的性能展示平臺，配合著《失戀33天》、《老有所依》等影視劇植入，不僅讓北京汽車在2013年創(chuàng)造了立體化體驗(yàn)營銷新局面，也樹立了E系列性能、銷量同稱王的品牌形象。

　　此外，北京汽車的精準(zhǔn)營銷策略，在一定程度上來說也是對傳統(tǒng)營銷策略的拓展與深挖，對形象塑造、區(qū)域銷量的提升都有很大幫助，一方面通過專業(yè)的性能極限體驗(yàn)活動驗(yàn)證了北京汽車E系列的性能優(yōu)勢，另一方面E系列則將原本看似遙不可及的專業(yè)元素融進(jìn)消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到的實(shí)際產(chǎn)品中，實(shí)現(xiàn)了體驗(yàn)營銷的真正跨越，最終實(shí)現(xiàn)銷量和口碑的雙豐收。

　　作為2013年的大贏家，北京汽車E系列并沒有“偃旗息鼓”，而是在剛剛到來的2014年，用兩車同步最短距離漂移入位的吉尼斯世界紀(jì)錄來掀起一場屬于小型車的性能“風(fēng)暴”。從本次活動來看，北京汽車不僅具有將表演性的陸上飛行秀活動融入到消費(fèi)者的體驗(yàn)式營銷中，迎合了消費(fèi)者的心理，又深刻展現(xiàn)了旗下產(chǎn)品卓越的品質(zhì)及性能。