【太平洋汽車 行業(yè)頻道】全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革，而中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，無疑扮演著舉足輕重的角色，在新能源汽車市場(chǎng)迅猛發(fā)展的今天，我們有幸見證了一個(gè)重大歷史時(shí)刻-中國(guó)第2000萬輛新能源車下線啦！

      當(dāng)代全球汽車市場(chǎng)最大的變化，就是中國(guó)造車勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)崛起，并展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力、創(chuàng)造力和執(zhí)行力，大家肯定會(huì)好奇：作為一個(gè)全新品牌旗下的首款量產(chǎn)新車，昊鉑GT憑什么能成為第2000萬輛下線的中國(guó)新能源車代表，背后有什么特別的意義嗎？以下是我們通過對(duì)廣汽埃安高管的專訪，結(jié)合工廠參觀和渠道走訪進(jìn)行的分析：

      因素一：廣汽埃安的成長(zhǎng)發(fā)展迅猛，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)新能源頭部企業(yè)

      作為廣汽集團(tuán)發(fā)展智能新能源汽車事業(yè)的核心載體，埃安2022年銷量領(lǐng)先造車新勢(shì)力，躋身主流消費(fèi)市場(chǎng)前三。

      因素二：廣汽埃安具有代表性，是新能源時(shí)代，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型、升級(jí)的榜樣

      廣汽埃安混改進(jìn)程不斷推進(jìn)，回顧2018年廣汽集團(tuán)在廣州國(guó)際車展發(fā)布新能源專屬產(chǎn)品系列命名為“Aion”，推出了純電車型—廣汽新能源 Aion S，配套上線了廣汽新能源APP。2020年廣汽埃安助力廣汽新能源戰(zhàn)略布局，正式宣布獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，同時(shí)發(fā)布埃安品牌第四款車型 Aion Y。高度專注、執(zhí)行力強(qiáng)，外加產(chǎn)品定位清晰，往后的廣汽埃安一路高歌猛進(jìn)，快速成為一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、 北汽、廣汽等幾大國(guó)有汽車集團(tuán)中在新能源競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略上表現(xiàn)最成功的企業(yè)。過去幾年里，廣汽埃安取得了令人矚目的成就，同時(shí)得到了國(guó)家的充分認(rèn)可，完全可以作為傳統(tǒng)國(guó)企的混改典范。

      因素三：埃安的科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新走在了前列

      突出優(yōu)勢(shì)：電動(dòng)+智能雙向發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)先

      先看下廣汽埃安的節(jié)奏，2021年發(fā)布三大電池技術(shù)，突出高安全超快充長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，2022年發(fā)布超能鐵鋰電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰能量密度突破。在智能化層面，量產(chǎn)發(fā)布星靈架構(gòu)，2022年基于此發(fā)布普賽OS。2022年6月發(fā)布全新升級(jí)的ADiGO，聚焦提升用戶的駕駛體驗(yàn)，同年12月，又發(fā)布了ADiGO PARK元宇宙與ADiGO SOUND原景聲兩項(xiàng)技術(shù)。

      突出優(yōu)勢(shì)：打造了電池安全的新標(biāo)準(zhǔn)，推出彈匣電池2.0

      廣汽埃安推出“彈匣電池2.0”來打造電池安全的新標(biāo)準(zhǔn)，通過成立因湃電池科技公司，借此完成能源產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)。據(jù)廣汽埃安的工程師介紹，彈匣電池分別從電芯、電池包層面，采用各種安全技術(shù)方案來保證電池的安全性，畢竟電池安全是影響汽車消費(fèi)者選車的核心要素。廣汽埃安控股的因湃電池科技公司總投資 109億人民幣，持續(xù)開展電池自研產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，保證電池成本和供應(yīng)鏈安全，做長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

      突出優(yōu)勢(shì)：產(chǎn)業(yè)鏈高度整合，能確保供應(yīng)鏈長(zhǎng)期穩(wěn)定，產(chǎn)能領(lǐng)先

      上游：廣汽集團(tuán)積極部署電池原材料與IGBT，為埃安發(fā)展提供充足產(chǎn)業(yè)資源；

      中游：埃安現(xiàn)已成立電池、電驅(qū)、能源自主公司，并引入戰(zhàn)略投資者，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定；

      下游：精準(zhǔn)卡位純電市場(chǎng)，品牌建設(shè)與產(chǎn)品布局完善。

      回歸根本：擁有用戶認(rèn)可的產(chǎn)品是基礎(chǔ)，銷量說話

      從每個(gè)月的汽車銷量榜不難看出，AION S 和 AION Y 為埃安品牌的銷量貢獻(xiàn)主力，銷量均在細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先，對(duì)于今天的主角——Hyper GT，作為昊鉑品牌的首款量產(chǎn)車型，它基于廣汽最新的 AEP3.0 平臺(tái)打造，定位為純電動(dòng)中大型轎車，采用了非常有看點(diǎn)的旋翼門設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多項(xiàng)智能化配置。而整個(gè)定價(jià)區(qū)間為 21.99~33.99 萬元，按最新的預(yù)定信息，有望成為又一款熱銷的國(guó)產(chǎn)新能源車。

      廣汽埃安借助于國(guó)家整體新能源發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)發(fā)力，已經(jīng)成為廣汽集團(tuán)汽車銷量的核心增量，但在中國(guó)汽車換道超車的歷史機(jī)遇下，顯然，中國(guó)車企打造高端品牌的最佳時(shí)機(jī)也已經(jīng)到來，現(xiàn)在是時(shí)候更大膽一些了！近期，廣汽埃安借勢(shì)推出了品牌向上的計(jì)劃，延續(xù)其強(qiáng)執(zhí)行力的企業(yè)作風(fēng)，推出全新高端品牌Hyper昊鉑以及旗下首款車型，純電量產(chǎn)超跑 Hyper SSR 和 Hyper GT，借此正式開啟品牌全面高端化進(jìn)階。

      無論如何，我認(rèn)為這必將強(qiáng)化埃安主品牌的競(jìng)爭(zhēng)資源和價(jià)值，為車企的長(zhǎng)期戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)，當(dāng)然，要想做好豪華品牌？品牌、產(chǎn)品、營(yíng)銷和時(shí)間一個(gè)都不能少！那么，現(xiàn)階段的昊鉑品牌會(huì)有哪些優(yōu)勢(shì)和布局呢？

      一、廣汽埃安積累下來的智造實(shí)力和成本控制能力

      產(chǎn)能本身是埃安的強(qiáng)項(xiàng)，生產(chǎn)效率達(dá)到一分鐘一臺(tái)車，基礎(chǔ)產(chǎn)能一年就是20萬。去年底11月份埃安投產(chǎn)了二廠，二廠效率同樣為60秒，加起來就達(dá)到了40萬輛的產(chǎn)能，近期經(jīng)過優(yōu)化，還把單車60秒變成53秒了，產(chǎn)能從20萬變成了25萬，加起來就是50萬的產(chǎn)能。

      二、延續(xù)埃安的產(chǎn)品口碑，提供高“品價(jià)比”

      延續(xù)埃安打下的良好口碑，昊鉑品牌的首款車型昊鉑GT呈現(xiàn)出很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從預(yù)售情況看，昊鉑GT的市場(chǎng)熱度符合管理層的預(yù)期，成績(jī)不錯(cuò)，而且我們從官方配置表可以看出，昊鉑品牌對(duì)于昊鉑GT的每款車型配置都做了精心的布局，可以看出，昊鉑強(qiáng)調(diào)的“入門即豪華”的理念，我查了一下車型庫(kù)，昊鉑GT應(yīng)該是25萬內(nèi)唯一擁有旋翼門的純電車產(chǎn)品了。

      三、專屬渠道+打造安心服務(wù)+提供昊鉑超充到家

      昊鉑品牌的渠道布局進(jìn)度如何？

      現(xiàn)階段，昊鉑品牌的渠道和服務(wù)做了全新的設(shè)計(jì)，采用了全新的運(yùn)營(yíng)理念，不僅僅是渠道的硬件，在軟件方面，在服務(wù)的理念和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)方面，也設(shè)計(jì)了一套全新的體系，在6月份，昊鉑已完成100家的觸點(diǎn)，包括體驗(yàn)中心、商超展示中心，官方稱為昊鉑中心和昊鉑空間，到了7月底計(jì)劃會(huì)至少完成160-180家觸點(diǎn)，而到2023年年底的時(shí)候，大概會(huì)有250-300個(gè)左右的渠道觸點(diǎn)，基本覆蓋一二線城市和部分三線城市。

      五星級(jí)安心服務(wù)是指什么？

      所謂“五星級(jí)安心服務(wù)”，按古惠南總經(jīng)理的話，就是客戶在買車后，只管用車，其他涉及車輛所有的事情均全部交給昊鉑的服務(wù)專員，享受保姆式的服務(wù)，完全沒有后顧之憂。“安心”的感覺，就是希望給昊鉑用戶提供像家一樣賓至如歸的五星級(jí)服務(wù)，樹立用戶服務(wù)的行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)很可能會(huì)成為行業(yè)一種新的標(biāo)桿，大家拭目以待。

      其實(shí)在個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代，“超級(jí)服務(wù)”“海底撈式服務(wù)”變得尤為重要，它能在外部樹立服務(wù)領(lǐng)先的形象，提高汽車主品牌的客戶信任度和品牌溢價(jià)。忽略服務(wù)的車企往往僅是普通的汽車商家，只能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中比拼價(jià)格。

      昊鉑的超充到家是什么回事？

      這是昊鉑在6月同時(shí)提出的概念，借此精準(zhǔn)地解決用戶在家門口的充電難題，大意就是不限是否埃安品牌、昊鉑品牌，所有的新能源車主都可以參與到在家門口建立超充站的設(shè)置反饋，昊鉑算是說到做到了，近期，北至內(nèi)蒙古烏蘭哈達(dá)地質(zhì)公園，南至海南三亞海景房，甚至還有深圳東部華僑城高爾夫球場(chǎng)、珠海賽車場(chǎng)等特別地點(diǎn)均已有成團(tuán)站點(diǎn)開始建立。

      寫在最后，也許要重新打造一個(gè)汽車豪華品牌，比打造六、七個(gè)新能源品牌更重要，也更有難度。昊鉑品牌的推出對(duì)于廣汽埃安是一項(xiàng)很大的挑戰(zhàn)，昊鉑GT作為中國(guó)第2000萬輛新能源車下線的代表車型，也只是完成了昊鉑品牌的第一階段啟動(dòng)，而真正強(qiáng)大的車型品牌需要車型持續(xù)迭代，并建立車型文化，持續(xù)調(diào)整和升級(jí)品牌戰(zhàn)略。無論如何，我們必須堅(jiān)持自主創(chuàng)新，共同助推民族品牌向上。

      我的分享結(jié)束，希望這篇文章能給大家?guī)硪恍└韶?，歡迎在評(píng)論區(qū)寫下你的想法，和我互動(dòng)。（撰文/拍攝/制圖：太平洋汽車網(wǎng) 曾俊華）