6月28日，以“共建新生態(tài)，創(chuàng)領新未來”為主題的2023粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展論壇于廣州·中國交易會進出口商品交易會展館正式開幕。本次論壇由廣東省工業(yè)和信息化廳指導，廣東省制造業(yè)協(xié)會、廣東省汽車工程學會、廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會、廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運營中心聯(lián)合主辦。

　　論壇與由工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)督管理總局和廣東省人民政府聯(lián)合主辦的第十八屆中博會融通創(chuàng)新展同期舉辦，希望通過加強產(chǎn)研互動促進市場新生態(tài)建設。

　　論壇邀請了來自廣州市工業(yè)和信息化局、南沙區(qū)、黃浦區(qū)、花都區(qū)、白云區(qū)等相關主管單位領導以及中汽研（廣州）、廣汽集團、騰訊智慧交通、滴滴自動駕駛、高新興集團、一清創(chuàng)新等企業(yè)嘉賓，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的新技術、新趨勢、新業(yè)態(tài)進行主題演講，探討科技創(chuàng)新規(guī)律和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術發(fā)展新趨勢，共同建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術開放共享生態(tài)圈和創(chuàng)新策源高地。

　　廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運營中心主任吳征明在開幕辭中對與會領導與嘉賓表示歡迎，并介紹了廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試以及示范運營工作成果。他表示希望與會嘉賓通過本次論壇共同思考行業(yè)困境，探尋解決方案，一起看見產(chǎn)業(yè)發(fā)展的光明未來。

　　吳冬升：智能網(wǎng)聯(lián)融合創(chuàng)新應用發(fā)展大有可為

　　高新興科技集團高級副總裁吳冬升博士以“智能網(wǎng)聯(lián)融合創(chuàng)新應用發(fā)展展望”為主題進行分享，他表示智能網(wǎng)聯(lián)實現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)和交通產(chǎn)業(yè)的跨界融合，也促使更多的科技成果實現(xiàn)轉化。在此趨勢下，高新興推出包括軟件產(chǎn)品、車載終端產(chǎn)品、路側產(chǎn)品以及車規(guī)級通信模組在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)全棧式產(chǎn)品矩陣。

　　未來高新興科技集團還會繼續(xù)推動智能網(wǎng)聯(lián)在自動駕駛、公交、路口、城市掃描領域融合創(chuàng)新應用探索，同時推動智能網(wǎng)聯(lián)標準體系的建設和智能網(wǎng)聯(lián)商業(yè)運營模式的研究。

　　徐偉：新汽車是“四個輪子+超級計算機”

　　廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)技術研發(fā)中心部長徐偉在主題為“構建新生態(tài)締造智能新未來”的主題演講中表示智能駕駛快速發(fā)展促進汽車產(chǎn)業(yè)模式的重構，它不僅讓汽車從“四個輪子+兩個沙發(fā)”過渡到“四個輪子+一個超級計算機”，它還讓傳統(tǒng)的研發(fā)模式難以為繼，廣汽正在探索“連橫合縱研發(fā)模式”重點實現(xiàn)高級智能駕駛的突破。

　　陶海燕：自動駕駛技術吹響量產(chǎn)號角

　　在“從自動駕駛技術向量產(chǎn)進發(fā)”的主題演講中，廣州沃芽科技有限公司量產(chǎn)總監(jiān)陶海燕介紹了滴滴自動駕駛自2016年成立以來的發(fā)展歷程，他表示Robotaxi 商業(yè)化落地任重道遠，滴滴自動駕駛三步戰(zhàn)略正在推進，既從無人化到量產(chǎn)化再到商業(yè)化。

　　陶海燕表示2025年將是滴滴自動駕駛量產(chǎn)的起點，屆時滴滴將同廣汽埃安攜手打造零部件國產(chǎn)化率90%以上合車規(guī)、高一致性、更可靠的量產(chǎn)產(chǎn)品，它不僅通過整車復用常規(guī)車產(chǎn)品基礎供應鏈使得成本下降80%，還會更加關注服務第二排無人車場景安全設計、運維需求的功能化設計。

　　馬坤：低速商用無人駕駛擁有巨大潛力

　　深圳一清創(chuàng)新科技有限公司研發(fā)副總裁馬坤進行了主題為“低速商用無人駕駛的產(chǎn)業(yè)化嘗試”的演講，分享了近些年來一清創(chuàng)新低速無人駕駛領域的工作：圍繞場景打造自動駕駛的落地應用。一清創(chuàng)新一直致力于產(chǎn)學研方面的融合工作，通過產(chǎn)學研鏈條，將學術成果，轉化為實際落地，最終商業(yè)化產(chǎn)生價值。

　　近年，一清創(chuàng)新在算法、核心部件、線路地盤方面都得到了較好的發(fā)展。在工業(yè)物流中，一清打造多個載重級別全流程自動化作業(yè)；在智慧園區(qū)解中，一清整合車端和云端，實現(xiàn)安防，配送，清掃，接駁等多種自動駕駛車型應用。

　　王旭：智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設成果顯著，極端工況測試驗證手段亟需突破

　　中汽研汽車檢驗中心（廣州）有限公司副總經(jīng)理王旭在題為“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系下的自動駕駛汽車復雜環(huán)境測試平臺搭建”的演講中介紹了中汽中心主導的中國智能網(wǎng)聯(lián)標準體系建設的最新進展以及復雜環(huán)境下的自動駕駛測試平臺搭建的最新研究成果。 

　　王旭表示華南首個具備復雜環(huán)境模擬的自動駕駛封閉測試平臺已經(jīng)建成，它是國內(nèi)首個自車軌跡-氣象-交通-道路-通訊全因素可控的自動駕駛整車級測試通道，實現(xiàn)了對真實外部環(huán)境的高精度還原，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全和預期功能安全感知決策系統(tǒng)的測試驗證起到了很好的支撐作用。

　　趙延寧：共建車城融合的“雙智”美好城市

　　騰訊智慧交通事業(yè)部智能網(wǎng)聯(lián)副總經(jīng)理、首席專家趙延寧在主題演講“智能網(wǎng)聯(lián)邁入開放道路背景下的測試、服務與運營”中介紹了騰訊深度參與智能網(wǎng)聯(lián)建設實踐以及在智能網(wǎng)聯(lián)2.0階段騰訊的核心能力與開放道路展望。

　　他表示智能網(wǎng)聯(lián) 測試、服務與運營正在從封閉到開放、從虛擬到現(xiàn)實，騰訊智慧交通攜手生態(tài)協(xié)同創(chuàng)新、開放共贏，共建車城融合的“雙智”美好城市。

　　在主題演講告一段落后，本次論壇也接近尾聲，廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運營中心主任吳征明在閉幕詞中表示智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)逐步進入社會化替代的階段，產(chǎn)業(yè)格局進入新時期，在這樣的背景下，各行業(yè)參與者要做到“仰望星空，腳踏實地，攻堅克難，團結奮進”，而關于十六個字的探討，他希望與業(yè)內(nèi)的人士廣泛探討，共同尋找行業(yè)破局發(fā)展的康莊坦途。