【太平洋汽車 行業(yè)頻道】4月10日，2023東風(fēng)汽車品牌春季發(fā)布會(huì)暨第七屆科技創(chuàng)新周在武漢拉開(kāi)了帷幕。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)汽車集團(tuán)重點(diǎn)公布了新能源領(lǐng)域的最新研發(fā)進(jìn)展，同時(shí)也一口氣發(fā)布了東風(fēng)量子智能電動(dòng)模塊化架構(gòu)、馬赫E新能源動(dòng)力、東風(fēng)氫舟氫動(dòng)力三大品牌，預(yù)示著東風(fēng)汽車品牌接下來(lái)將全面開(kāi)啟轉(zhuǎn)型升級(jí)，重點(diǎn)發(fā)力新能源賽道。

　　發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢發(fā)布東風(fēng)新能源躍遷成果并表示：東風(fēng)從容不迫地開(kāi)啟轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)提出‘轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)’，目標(biāo)是到2024年，東風(fēng)自主乘用車主力品牌全新車型100%電動(dòng)化；到2025年，東風(fēng)自主乘用車與合資品牌的銷量比例達(dá)到1:1，各200萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用車的70%。

　　早在2021年，東風(fēng)公司就已經(jīng)發(fā)布了“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”，著力推進(jìn)新能源和智能駕駛躍遷式發(fā)展，謀劃綠色智慧出行藍(lán)圖。目前來(lái)看已經(jīng)初顯成效。

　　在平臺(tái)開(kāi)發(fā)方面，東風(fēng)打造了三大電動(dòng)化平臺(tái)：M TECH猛士豪華電動(dòng)越野架構(gòu)、東風(fēng)量子智能電動(dòng)模塊化架構(gòu)、DSMA多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)。在商用車領(lǐng)域，東風(fēng)打造了中重卡、輕卡電動(dòng)化平臺(tái)，主要指標(biāo)達(dá)到國(guó)際一流水平，為客戶提供綠色、高效、智慧的商用車全領(lǐng)域使用場(chǎng)景解決方案。

　　技術(shù)創(chuàng)新方面，東風(fēng)堅(jiān)持超級(jí)混動(dòng)（PHREV）、純電、氫能并進(jìn)的技術(shù)路線。東風(fēng)馬赫動(dòng)力品牌，打造了四個(gè)行業(yè)第一：行業(yè)第一個(gè)熱效率達(dá)到45.18%的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)；行業(yè)第一個(gè)融合串并聯(lián)和功率分流的四檔智能混動(dòng)變速箱（4HD），油耗較單檔混動(dòng)箱下降10%，兼?zhèn)鋫鹘y(tǒng)動(dòng)力的駕駛樂(lè)趣；行業(yè)第一個(gè)功率400kw、峰值扭矩8100N•m、集成差速鎖的兩檔變速箱，滿足極限越野的電驅(qū)動(dòng)總成；行業(yè)第一個(gè)十合一扁線電驅(qū)動(dòng)總成(iD3)，體積減少18%，重量減輕15%以上。

　　氫動(dòng)力研發(fā)方面，東風(fēng)打造了“氫舟”技術(shù)品牌，覆蓋20-300KW，可滿足乘、商不同車型的需求，推出了國(guó)內(nèi)首款80kW全功率燃料電池乘用車。目前，東風(fēng)氫燃料商用車銷量已超過(guò)3000臺(tái)，位居行業(yè)第一。

　　智能化技術(shù)方面，東風(fēng)自主打造了中國(guó)首個(gè)全新一代中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)。該SOA實(shí)現(xiàn)1個(gè)中央智慧大腦和4個(gè)區(qū)域控制器，實(shí)現(xiàn)全域融合，實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦，與用戶共創(chuàng)千人千面的多場(chǎng)景體驗(yàn)。

　　此外，東風(fēng)在電機(jī)、電控、電池領(lǐng)域均做到自主掌控。在武漢已形成了年產(chǎn)47萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)總成、30萬(wàn)套電控、30萬(wàn)套IGBT模塊、10萬(wàn)套電池Pack、1000套燃料電池的生產(chǎn)能力。未來(lái)三年，東風(fēng)將建成90萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)總成、100萬(wàn)套電控、100萬(wàn)套IGBT模塊、1萬(wàn)套燃料電池生產(chǎn)能力。

　　至此，東風(fēng)已經(jīng)構(gòu)建豪華、高端、主流、小型新能源品牌格局。

　　發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車一口氣發(fā)布了東風(fēng)量子智能電動(dòng)架構(gòu)、馬赫E新能源動(dòng)力品牌、“東風(fēng)氫舟”氫動(dòng)力技術(shù)品牌。

東風(fēng)量子智能電動(dòng)架構(gòu)

　　東風(fēng)量子架構(gòu)，作為全數(shù)字化、高拓展性的機(jī)電一體化架構(gòu)，覆蓋全區(qū)隔，具備“安全可靠、拓展靈活、場(chǎng)景多變、極致體驗(yàn)”四大優(yōu)勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn)純電、增程、插電動(dòng)力自由，前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)模式自由，小型、中型、大型尺寸自由，轎車、SUV、MPV款式自由。

　　數(shù)據(jù)層面，東風(fēng)量子架構(gòu)下的產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)1200公里以上續(xù)航、90S完成換電、800V超級(jí)快充、5分鐘補(bǔ)能300公里、百公里11度電超低能耗等。

　　東風(fēng)量子架構(gòu)將搭載國(guó)內(nèi)首創(chuàng)中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，覆蓋車端、云端、生態(tài)端，實(shí)現(xiàn)軟硬解耦、快速迭代，可支持L3+級(jí)自動(dòng)駕駛。

　　安全方面，東風(fēng)量子架構(gòu)配置電池“消防系統(tǒng)”，通過(guò)BMS算法實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)主動(dòng)斷電，并搭載主動(dòng)噴淋系統(tǒng)，1分鐘內(nèi)電芯溫度降低80℃，做到極端情況“不起火、不爆炸”。此外，還搭載了全棧自研高集成熱管理系統(tǒng)，可選配CO2熱泵系統(tǒng)，充分解決低溫路況下新能源汽車?yán)m(xù)航衰減痛點(diǎn)。

　　目前，東風(fēng)量子架構(gòu)已完成全系列產(chǎn)品布局，未來(lái)將打造16款車型矩陣，達(dá)成100萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)銷規(guī)模。

馬赫E新能源動(dòng)力品牌

　　發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)還發(fā)布了馬赫E新能源動(dòng)力品牌。E代表著電動(dòng)、高效、節(jié)能和環(huán)保。馬赫E主要由電驅(qū)、電池、補(bǔ)能三大產(chǎn)品平臺(tái)組成。

　　其中，馬赫電驅(qū)具有“極致融合、高效高速、動(dòng)力澎湃、智能控制”四大亮點(diǎn)，自主開(kāi)發(fā)的SiC控制器匹配，系統(tǒng)最高效率可達(dá)94.5%，馬赫電驅(qū)全系采用扁線電機(jī)，功率覆蓋70-400kW，電壓涵蓋300-800V。

　　值得一提的是，馬赫電池具有“長(zhǎng)續(xù)航、高安全、超快充、極智慧”的產(chǎn)品特點(diǎn)。馬赫電池采用行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的CIS高效成組技術(shù)，成組效率超過(guò)80%，系統(tǒng)能量密度超過(guò)300Wh/Kg，搭載整車CLTC續(xù)航里程超過(guò)1200公里。在快充方面，可以做到充電5分鐘，續(xù)航300公里。

　　在換電領(lǐng)域，東風(fēng)首創(chuàng)T型旋轉(zhuǎn)換電機(jī)構(gòu)、柔性定位結(jié)構(gòu)與長(zhǎng)壽命液冷換電接口，換電僅需90秒，且實(shí)現(xiàn)10000次以上壽命。

　　在充電領(lǐng)域，東風(fēng)掌握3+X全域充電技術(shù)，包括目前已量產(chǎn)的交流充電、直流充電，超級(jí)快充以及正在預(yù)研的無(wú)線充電、自動(dòng)充電、V2G、太陽(yáng)能充電等先進(jìn)充電技術(shù)。

“東風(fēng)氫舟”氫動(dòng)力品牌

　　發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)還帶來(lái)了“東風(fēng)氫舟”氫動(dòng)力品牌，為客戶低碳出行提供超環(huán)保，超高效，超安全，超耐久的全棧式氫能解決方案。

　　東風(fēng)氫舟將以應(yīng)用場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)，布局70kW、150kW和350kW三大氫動(dòng)力平臺(tái)產(chǎn)品，功率覆蓋20kW-350kW。其中，350kW為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的大功率平臺(tái)，可以滿足乘用車、商用車全系列車型的需求，實(shí)現(xiàn)全功率、全系車、全場(chǎng)景、全覆蓋。

　　東風(fēng)氫舟包含東風(fēng)氫元燃料電池系統(tǒng)和東風(fēng)氫芯燃料電池電堆兩個(gè)子品牌。其中東風(fēng)氫元采用了高集成化開(kāi)發(fā)模式，發(fā)明了電堆與高壓器件駁接、高效能量回收，余熱利用、高動(dòng)態(tài)響應(yīng)技術(shù)，系統(tǒng)效率63%，氫氣利用率高達(dá)98%。

　　東風(fēng)氫芯，通過(guò)電化學(xué)技術(shù)、控制技術(shù)、制造技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)，4T技術(shù)融合，攻克零下40度快速冷啟動(dòng)30秒、海拔4000米等嚴(yán)苛環(huán)境考驗(yàn)。

　　東風(fēng)氫動(dòng)力技術(shù)目前已經(jīng)開(kāi)創(chuàng)了5大優(yōu)勢(shì)：第一，成功開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車；第二，率先完成國(guó)內(nèi)首次70MPa帶載碰撞試驗(yàn)；第三，榮獲2022年度中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；第四，獲頒中國(guó)品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照;第五，截至2022年底，氫能領(lǐng)域發(fā)明專利累計(jì)298項(xiàng)，位列國(guó)內(nèi)主機(jī)廠第一。

　　在發(fā)布會(huì)的最后，東風(fēng)公司還與湖北移動(dòng)、中移智行、中興通訊關(guān)等戰(zhàn)略合作伙伴達(dá)成了三大戰(zhàn)略合作，在新能源和智能化等領(lǐng)域構(gòu)建智慧出行新生態(tài)。

　　按照規(guī)劃，東風(fēng)汽車未來(lái)三年將投入500億元，全力發(fā)展自主新能源事業(yè)。到2024年，東風(fēng)汽車乘用車將完成100%電動(dòng)化，未來(lái)東風(fēng)汽車將投放18款新能源乘用車產(chǎn)品，商用車領(lǐng)域也將投放22款車型。

　　而在即將開(kāi)幕的2023上海車展，東風(fēng)風(fēng)神將發(fā)布全新電動(dòng)化系列產(chǎn)品，在今年下半年，東風(fēng)還將發(fā)布全新小型電動(dòng)品牌。感興趣的朋友不妨可以預(yù)約關(guān)注一下了。（文：太平洋汽車 黃增鑒）