MG品牌從1924年誕生之日起，便與賽道結(jié)下了不解之緣。如今，不甘心將激情只留在賽道里的2014款MG6 TST與換“芯”登場(chǎng)的MG5 1.5T 6AT雙劍合璧，把競(jìng)速、熱血、風(fēng)尚的運(yùn)動(dòng)基因延續(xù)到城市街道，用黃金動(dòng)力組合重新書(shū)寫(xiě)賽道傳奇。

    MG5 1.5T 6AT 英倫范兒小鋼炮

    MG5 1.5T 6AT

    “運(yùn)動(dòng)兩廂先鋒”一直是MG5的個(gè)性名片，此番MG5 1.5T 6AT依然傳承了Nimble-Flow造型以及Diving Stream俯沖式流體車身，“憤怒”的前臉造型并沒(méi)有大幅改變，只將蜂窩狀格柵配以紅色線條，一點(diǎn)彰顯運(yùn)動(dòng)范兒的小修飾，為本已足夠運(yùn)動(dòng)的整車造型帶來(lái)更加凌厲和張揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。當(dāng)然，內(nèi)外兼修的MG5 1.5T 6AT不只是疾速鋒銳的運(yùn)動(dòng)造型吸引眼球，苦練內(nèi)功之后帶來(lái)的全新動(dòng)力總成才是它的主打牌。

    在動(dòng)力方面，MG5 1.5T 6AT搭載了一款1.5T Hyperboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為98kW，在2000rpm即能迸發(fā)出210N?m的強(qiáng)勁扭矩，實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速高扭矩的動(dòng)力輸出，保證了它在擁有澎湃動(dòng)力的同時(shí)依然能保持經(jīng)濟(jì)的燃油排放。同時(shí)，與1.5T Hyperboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相配備的是一款六速自動(dòng)變速箱，更加智能的換擋控制和縮短的換擋時(shí)間不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效能，也提供了更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。除此之外，MG5 1.5T 6AT對(duì)底盤(pán)懸架進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)教，實(shí)現(xiàn)了操控性與舒適性的平衡。

    上汽inkaNet 3.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)

    在智能配置方面，MG5 1.5T 6AT搭載有升級(jí)版的inkaNet 3.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能導(dǎo)航與語(yǔ)音控制兩大功能。智能導(dǎo)航不僅可以判斷路線，還能在綜合考慮各種路況信息后，幫助車主主動(dòng)規(guī)避擁堵，預(yù)判行車時(shí)間解決堵車的煩惱；經(jīng)過(guò)升級(jí)的語(yǔ)音控制功能可以清楚識(shí)別車主的語(yǔ)音指令，駕駛者在行車過(guò)程中不必用手點(diǎn)擊任何按鍵，即可完成諸多操控，從而釋放出雙手，保證車主在安全行車的同時(shí)輕松實(shí)現(xiàn)信息共享。

    2014款MG6 TST 賽道王牌遇強(qiáng)更強(qiáng)

    2014款MG6 TST

    作為BTCC賽場(chǎng)上的冠軍王者，2014款MG6 TST仍然保留了標(biāo)志性的Fast-Back掀背造型、蜂窩狀格柵，以及MG6的多項(xiàng)經(jīng)典外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，當(dāng)然，全新升級(jí)的1.8T Kavachi全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和TST 6速油冷雙離合變速器的裝配，為2014款MG6 TST儲(chǔ)備喊出“遇強(qiáng)更強(qiáng)”的勇氣。

    升級(jí)版的1.8T Kavachi全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有118kW/5500rpm的最大功率，峰值扭矩可達(dá)到215Nm/2000rpm，實(shí)現(xiàn)了低速大扭矩和高速?gòu)?qiáng)功率的完美平衡。低轉(zhuǎn)速高扭矩的動(dòng)力輸出特性，使得1.8T Kavachi全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了更好的加速能力和上佳的經(jīng)濟(jì)性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)完美搭配的TST 6速油冷雙離合變速器擁有穩(wěn)定與高效兩大優(yōu)勢(shì)。穩(wěn)定的換擋過(guò)程讓它承載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大360N.m的超高扭矩輸出。此外，它擁有智能檔位預(yù)嚙合技術(shù)，下一檔齒輪在換檔前就可以完成預(yù)選，雙離合器的“離合”切換幾乎在同時(shí)完成，換擋時(shí)間縮短至0.2秒，實(shí)現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。如果再配以F1 Paddle Shift換擋撥片的運(yùn)用，專業(yè)賽車手般的精準(zhǔn)操控將會(huì)輕易實(shí)現(xiàn)。

    2014款MG6 TST中控

    除此之外，2014款MG6 TST還有眾多亮點(diǎn)，包括Start-Stop智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、Smart Charging制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、SCS智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)等配置，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性能、舒適性與安全性能的全面提升。

    MG5 1.5T 6AT與 MG6 1.8T TST，兩款源自英倫風(fēng)范的經(jīng)典車型分別用超出同級(jí)的高效動(dòng)力組合詮釋了MG品牌對(duì)細(xì)節(jié)不懈追求，對(duì)速度永恒堅(jiān)持的信念。在引擎的轟鳴聲，賽道的咆哮聲中，MG作為一個(gè)將“個(gè)性、氣質(zhì)、創(chuàng)造力”表現(xiàn)的淋漓盡致的品牌，必將把追求速度與激情的勇氣延伸到世界的各個(gè)角落！