“在隆冬，我終于知道，我身上有一個(gè)不可戰(zhàn)勝的夏天”，法國(guó)作家加繆在他的《夏天集》里寫下這句話。

這句話正應(yīng)和了2023年第十界軒轅獎(jiǎng)盛典，從組織到執(zhí)行正是代表了這一“不可戰(zhàn)勝的夏天”的力量。

今年的頒獎(jiǎng)典禮前后，從終審會(huì)開始，便遇上了全國(guó)性前所未有的疫情高峰期，評(píng)審團(tuán)成員、特邀嘉賓、獲獎(jiǎng)企業(yè)嘉賓、軒轅獎(jiǎng)工作團(tuán)隊(duì)始終處在不確定性中。最終克服重重困難，12月16日在武漢，一年一度的頒獎(jiǎng)盛典比原計(jì)劃推遲5天成功舉行。

“這是第十屆軒轅獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮，逢十都非常重要，今年的氣氛更加特殊。我們一路走來非常不容易，但是軒轅獎(jiǎng)今年的評(píng)審過程是非常開心的，因?yàn)槲覀凅w驗(yàn)了非常優(yōu)秀的產(chǎn)品。走過十年，發(fā)現(xiàn)軒轅獎(jiǎng)見證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷的發(fā)展壯大，也見證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從跟隨到逐漸開始引領(lǐng)的過程，這是非?？上驳摹＼庌@獎(jiǎng)從一開始的宗旨就是‘推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、有競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展’，我們的努力獲得了一定的成果。”軒轅獎(jiǎng)執(zhí)委會(huì)主任、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、軒轅之學(xué)校長(zhǎng)賈可博士帶著身體剛恢復(fù)還略顯沙啞的嗓音做開場(chǎng)致辭。

縱觀2022年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，自主品牌市占率正在趕超外資品牌，10月和11月的自主品牌市占率均超過50%。從智能化水平看，新勢(shì)力、新實(shí)力基本都在合資車之上，這次的軒轅獎(jiǎng)評(píng)選過程再次驗(yàn)證了行業(yè)的這些洞察。

“當(dāng)初，我和賈可想要?jiǎng)?chuàng)立軒轅獎(jiǎng)的初衷是試圖在被西方壟斷的汽車市場(chǎng)下，尋找某種平衡，希望中國(guó)也能出現(xiàn)與西方有同等競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。事實(shí)上，軒轅獎(jiǎng)評(píng)選10年以來，中國(guó)車型有些已經(jīng)超過西方老牌廠家，包括新興技術(shù)也是如此，但在出口、成本控制和盈利層面，中國(guó)車企仍需很長(zhǎng)時(shí)間的努力。”評(píng)審團(tuán)主席雷霆生（Truls Thorstensen）在致辭中說。

這次的頒獎(jiǎng)盛典發(fā)布了智駕排行榜，軒轅獎(jiǎng)盛典第二次發(fā)布該榜單。除了新勢(shì)力和新實(shí)力能力高于合資品牌之外，另外兩個(gè)值得注意的智駕供應(yīng)商，一是華為，它高居智駕排行榜首位，另一個(gè)是大疆，雖然排名不算靠前，但性價(jià)比極高。

全球汽車專家評(píng)選中國(guó)年度汽車的第十屆軒轅獎(jiǎng)基于三個(gè)維度進(jìn)行評(píng)審：第一是用戶體驗(yàn)的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，第二是對(duì)低碳、低成本移動(dòng)出行的貢獻(xiàn)，第三是對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)在發(fā)展的貢獻(xiàn)。

今年共有46個(gè)品牌86款車型參與申報(bào)，經(jīng)過評(píng)審團(tuán)篩選后，36款入圍車型，齊聚蘇州陽澄半島智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)場(chǎng)，這是軒轅獎(jiǎng)測(cè)試團(tuán)隊(duì)首次使用的測(cè)試場(chǎng)地，往年都在湖北襄陽。

入圍車型要在蘇州接受為期10天，超30人專業(yè)測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)，動(dòng)靜態(tài)、場(chǎng)景深度體驗(yàn)、座艙生態(tài)和智能交互以及智能駕駛能力四大測(cè)試考驗(yàn)，最終抉擇出20強(qiáng)提名車型名單。

獲得提名的20款車型，在獨(dú)立的安永觀察員監(jiān)督下，在12月15日，軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員閉門全天終評(píng)討論，最終評(píng)選出年度大獎(jiǎng)。這次的終審會(huì)因?yàn)橐咔樵?，也是線上和線下相結(jié)合。

今年與往年不同的是，考慮汽車的多維度特點(diǎn)，軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)增設(shè)了最佳操控、最佳出口、最佳智駕、以及最佳外觀與最佳內(nèi)飾五個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，而其中，最佳外觀與最佳內(nèi)飾是把去年的最佳設(shè)計(jì)師獎(jiǎng)分拆而成的兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。這些單項(xiàng)獎(jiǎng)每年都不是固定的，而是根據(jù)當(dāng)年參評(píng)車型的特點(diǎn)設(shè)立，也能反映出這一年汽車市場(chǎng)的產(chǎn)品趨勢(shì)。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)中國(guó)年度汽車大獎(jiǎng)由理想L9奪得，評(píng)審團(tuán)成員高度達(dá)成共識(shí)，這是十年來軒轅獎(jiǎng)終審會(huì)中罕見的一次現(xiàn)象。

評(píng)審團(tuán)一致認(rèn)為，L9這款大型SUV，無論從駕控到乘坐均帶給用戶完美舒服的體驗(yàn)，并且罕見實(shí)現(xiàn)了每個(gè)座位平權(quán)。它的HUD+兩聯(lián)屏+后排娛樂屏構(gòu)成的全車交互系統(tǒng)，配合能力提升的高階輔助駕駛能力，產(chǎn)品細(xì)節(jié)拿捏準(zhǔn)確，體驗(yàn)連貫，流暢。它是中國(guó)智造從產(chǎn)品思維向用戶思維、場(chǎng)景思維的代表之作。它將全車每一處細(xì)節(jié)和體驗(yàn)均打造完美，同級(jí)產(chǎn)品無出其右。

理想汽車副總裁范皓宇冒著疫情風(fēng)險(xiǎn)飛到武漢領(lǐng)獎(jiǎng)，他說：“理想L9上市一個(gè)月時(shí)間就創(chuàng)造了行業(yè)奇跡，第一個(gè)月交付了10123臺(tái)，而且連續(xù)兩個(gè)月時(shí)間創(chuàng)造了全球大型SUV里的銷冠。理想汽車是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的企業(yè)，我們就想用手上的技術(shù)、能力和用戶的洞察，為用戶創(chuàng)造移動(dòng)的家和幸福的家。大環(huán)境會(huì)有各種各樣的變化和不確定性，但當(dāng)我們回到家的時(shí)候，那種安全感和穩(wěn)定感是任何事情都不可比擬的，今天理想L9也是秉承這一理念，為中國(guó)的每一個(gè)家庭創(chuàng)造屬于他們最安全、最舒適、最便捷的生活和居住的環(huán)境。”

本場(chǎng)盛典的另一處亮點(diǎn)是特邀嘉賓場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人吳聲帶來的洞察。

他說，“我們今天產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來越從單品的突破，越來越多地從造出一款好車正演變?yōu)槿诤现T多技術(shù)和復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景的系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)。我們依然憂慮，依然不確定，悲觀者常常正確，但只有樂觀者才會(huì)成功，這個(gè)樂觀使我們更加務(wù)實(shí)、更加篤定所形成的秩序。今天還沒有到真正的跨年，但是有一些總結(jié)，有一些展望，需要我們?nèi)ダ斫?。這個(gè)時(shí)代不再追求高歌猛進(jìn)的效率，而將進(jìn)入更加友好，更專注于個(gè)體自適應(yīng)性的一種韌性時(shí)代。”

軒轅獎(jiǎng)秉承“獨(dú)立于商業(yè)，獨(dú)立于權(quán)力，獨(dú)立于關(guān)系”原則，定位于“全球?qū)＜以u(píng)選中國(guó)年度汽車”。自2013年創(chuàng)立以來，已成長(zhǎng)為中國(guó)乃至國(guó)際汽車領(lǐng)域最頂級(jí)的獎(jiǎng)項(xiàng)，它旨在推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以高質(zhì)量、可持續(xù)和有競(jìng)爭(zhēng)力的方式發(fā)展，同時(shí)也為廣大汽車消費(fèi)者提供消費(fèi)的趨勢(shì)參考。

本屆頒獎(jiǎng)盛典還包括了軒轅之學(xué)巨浪4期和鈴軒3期的開學(xué)典禮，線上線下共有2000位包括精英學(xué)員見證了整個(gè)頒獎(jiǎng)典禮全過程。還有來自軒轅之學(xué)12位學(xué)員進(jìn)行跨年演講，整個(gè)頒獎(jiǎng)典禮持續(xù)4個(gè)小時(shí)，最后是閉門的軒轅之夜壓軸。

另外，12月23日和24日，2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)暨第七屆鈴軒獎(jiǎng)盛典仍將在武漢舉行。

以下是2023第十屆軒轅獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)中國(guó)年度汽車?yán)硐隠9

獲獎(jiǎng)理由：這款大型SUV，無論從駕控到乘坐均帶給用戶完美舒服的體驗(yàn)，并且罕見實(shí)現(xiàn)了每個(gè)座位平權(quán)。它的HUD+兩聯(lián)屏+后排娛樂屏構(gòu)成的全車交互系統(tǒng)，配合能力提升的高階輔助駕駛能力，產(chǎn)品細(xì)節(jié)拿捏準(zhǔn)確，體驗(yàn)連貫，流暢。它是中國(guó)智造從產(chǎn)品思維向用戶思維、場(chǎng)景思維的代表之作。它將全車每一處細(xì)節(jié)和體驗(yàn)均打造完美，同級(jí)產(chǎn)品無出其右。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：理想汽車副總裁范皓宇

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車蔚來ET5

獲獎(jiǎng)理由：這款產(chǎn)品不僅展現(xiàn)了該品牌在座艙交互體驗(yàn)和智駕能力上的獨(dú)立思考和篤定，更以時(shí)尚的車身線條設(shè)計(jì)、色彩選擇、科技化的內(nèi)飾為年輕人造了一款現(xiàn)代豪華座駕，給人耳目一新之感。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車小鵬G9

獲獎(jiǎng)理由：這款產(chǎn)品不僅為人們帶來了全新的音樂座艙震撼體驗(yàn)，更將第三空間的理念進(jìn)行了進(jìn)一步的詮釋。同時(shí)，這款產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上更加超越自我，實(shí)現(xiàn)了人性化、細(xì)膩，展現(xiàn)出了豪華的品質(zhì)。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車極氪001

獲獎(jiǎng)理由：這款產(chǎn)品在旅行車和SUV之間設(shè)計(jì)了一個(gè)造型流暢、比例姿態(tài)勻稱帶有跨界色彩的成熟電動(dòng)車，具有良好的產(chǎn)品感知質(zhì)量和豐富的科技硬件配置，穩(wěn)重而又富余動(dòng)力的感受。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車長(zhǎng)安深藍(lán)SL03

獲獎(jiǎng)理由：這款產(chǎn)品在駕駛性，人機(jī)交互、第三空間功能設(shè)計(jì)等方面提供了優(yōu)秀的體驗(yàn)。向日葵屏設(shè)計(jì)更是創(chuàng)新地平衡了單人與多人模式等多種場(chǎng)景的切換。它是高端新能源汽車的平替產(chǎn)品，絕對(duì)的品價(jià)比之王。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車
smart精靈#1

獲獎(jiǎng)理由：這款產(chǎn)品完成了一個(gè)品牌從燃油時(shí)代跨越到電動(dòng)時(shí)代的重塑，它一改原有基因，通過圓潤(rùn)的外觀，細(xì)膩的座艙設(shè)計(jì)和充滿科技、年輕且具有社交感的座艙體驗(yàn)，給年輕高端用戶提供了全新選擇。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車
阿維塔11

獲獎(jiǎng)理由：這是一款華為HI賦能的全新產(chǎn)品，在充分借助了華為在高階智駕系統(tǒng)和底層座艙能力的同時(shí)，為消費(fèi)者打造了一款外觀時(shí)尚、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和場(chǎng)景體驗(yàn)更加豐富、細(xì)膩的科技產(chǎn)品。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：阿維塔科技副總裁兼用戶發(fā)展中心副總經(jīng)理王金海

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車飛凡R7

獲獎(jiǎng)理由：這款產(chǎn)品融合了完整的智能化裝備，擁有連貫的軟件體驗(yàn)，重視科技而又克制均衡，特別是它介于轎車和SUV的車型特點(diǎn)，有效避免了電動(dòng)轎車座椅難以舒適布置的缺陷，為消費(fèi)者提供了價(jià)格與體驗(yàn)的最優(yōu)解。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車
問界M7

獲獎(jiǎng)理由：這款產(chǎn)品以鴻蒙持續(xù)OTA的能力和豐富生態(tài)作為加持，擁有業(yè)內(nèi)最佳的數(shù)字和物理兩方面優(yōu)秀的座艙體驗(yàn)，并成為一輛真正可成長(zhǎng)的智能汽車。同時(shí)，其整車品質(zhì)與操控性也有了質(zhì)的飛躍。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車
嵐圖夢(mèng)想家

獲獎(jiǎng)理由：這款產(chǎn)品有著較為優(yōu)雅而節(jié)制的設(shè)計(jì)風(fēng)格，良好的操控性與線性動(dòng)力輸出，安靜的NVH與超越同級(jí)的乘坐舒適度。作為一款高端新能源MPV，擁有增程和純電兩種版本，給用戶帶來更多選擇。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)“最佳內(nèi)飾獎(jiǎng)”
蔚來ET5

獲獎(jiǎng)理由：這款產(chǎn)品在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，通過科技材質(zhì)的自然肌理和極簡(jiǎn)布局呈現(xiàn)出了一個(gè)有溫度且科技的第三空間，打造了全新的現(xiàn)代化豪華感。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)“最佳外觀獎(jiǎng)”阿維塔11

獲獎(jiǎng)理由：這款產(chǎn)品在外觀造型上采用流線的型面設(shè)計(jì)與肌肉感的線條完美交織，圓潤(rùn)飽滿又不失運(yùn)動(dòng)體態(tài)，不僅展現(xiàn)了品牌在設(shè)計(jì)上的獨(dú)立的思考，更具有極高的辨識(shí)度。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：阿維塔科技副總裁兼用戶發(fā)展中心副總經(jīng)理王金海

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)“最佳智駕獎(jiǎng)”極狐阿爾法S全新HI版

獲獎(jiǎng)理由：這款產(chǎn)品在感知、決策、規(guī)劃能力都超越同類，特別是在多個(gè)極限場(chǎng)景中能力表現(xiàn)突出，帶給用戶極強(qiáng)的使用信心，在軒轅獎(jiǎng)的智駕體驗(yàn)測(cè)試中斬獲第一。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)“最佳出口獎(jiǎng)”MG MULAN

獲獎(jiǎng)理由：這款產(chǎn)品無論是外觀設(shè)計(jì)、座艙布局，還是科技化體驗(yàn)，均深度把握全球市場(chǎng)需求，開創(chuàng)了中國(guó)品牌打造全球化產(chǎn)品的先河，并取得了極佳的海外市場(chǎng)表現(xiàn)。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)“最佳操控獎(jiǎng)”智己L7

獲獎(jiǎng)理由：這款產(chǎn)品車長(zhǎng)超過5米，車重超過2噸的它，卻在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上展現(xiàn)出了無可比擬的迅捷、靈巧，扎實(shí)而優(yōu)越的底盤調(diào)教配合后輪轉(zhuǎn)向，給人帶來了操控上的驚喜。

以下是2023第十屆軒轅獎(jiǎng)提名車型

01

紅旗H5

獲獎(jiǎng)理由：品質(zhì)進(jìn)一步提升，滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)豪華的最大公約需求。

02

梅賽德斯-奔馳全新EQE

獲獎(jiǎng)理由：展現(xiàn)了奔馳在中國(guó)、為中國(guó)的思考和創(chuàng)新嘗試。

03
埃安LX Plus

獲獎(jiǎng)理由：為用戶打造了一款功能完整，性能優(yōu)異，細(xì)節(jié)交互很有質(zhì)感的產(chǎn)品。

04

吉利星越L HI·P雷神增程電動(dòng)SUV

獲獎(jiǎng)理由：借助吉利體系能力，為市場(chǎng)提供了一款質(zhì)感更佳的增程電動(dòng)SUV。

05

捷途大圣

獲獎(jiǎng)理由：功能齊備，硬件升級(jí)，具有極高性價(jià)比的家庭用車。

06

蔚來ET7

獲獎(jiǎng)理由：展現(xiàn)了蔚來汽車在豪華上已經(jīng)形成自己的獨(dú)特理解和風(fēng)格。

07

東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅

獲獎(jiǎng)理由：細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)構(gòu)思精巧，是合資品牌電動(dòng)車中少有的驚艷之作。

08

長(zhǎng)安UNI-V

獲獎(jiǎng)理由：有吸引力的造型和超強(qiáng)的性價(jià)比，是年輕人的第一輛轎跑。

吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理王博等獲獎(jiǎng)企業(yè)代表共同登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)