【太平洋汽車 行業(yè)頻道】11月8日，埃安全新一代高端電子電氣架構(gòu)——「星靈架構(gòu)」量產(chǎn)發(fā)布，該架構(gòu)在此前第三代電子電氣架構(gòu)EEA 3.0基礎(chǔ)上，通過風云三號紅外遙感技術(shù)、第二代智能可變焦激光雷達、航天級星基定位融合等多項全球領(lǐng)先技術(shù)，針對智駕安全進行全面升級。

　　據(jù)悉，全新AEP 3.0純電平臺和星靈架構(gòu)技術(shù)將率先搭載在Hyper系列首款純電GT車型上，并將于近期正式亮相發(fā)布。

　　埃安星靈架構(gòu)堅持把用戶安全體驗放在第一位，采用了全球最強的多融合智駕感知系統(tǒng)，除了高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達外，還首創(chuàng)融合了「風云三號紅外遙感技術(shù)」和3顆「第二代可變焦激光雷達」在內(nèi)的39個感知傳感器。

　　星靈架構(gòu)的多融合感知方案解決了視覺感知系統(tǒng)無法準確識別的場景，紅外遙感技術(shù)具有超強透射率，普遍應用于航天、軍事等領(lǐng)域，可穿透大氣層，進行星際級遙感探測。

　　用在智能駕駛上，可通過生命體熱輻射成像，彌補「雷達+攝像頭」感知識別能力仍存在不足的問題，不受惡劣天氣影響，即便是夜晚會車等強弱光交替、眩光等場景仍能清晰成像，進行準確識別。

　　同時，3顆第二代智能可變焦激光雷達，擁有10-30Hz智能變頻刷新幀率，響應速度比第一代快三倍，0.2°~0.05°智能調(diào)控分辨率，不僅可實現(xiàn)毫秒級應變，比第一代還能夠看得更遠、更清。

　　在城市中從容應對加塞、鬼探頭等突發(fā)狀況；城區(qū)中更準確地判斷安全轉(zhuǎn)向的空檔，減少不必要的原地等待；高速中實現(xiàn)遠距離預判風險，提前進行減速、變道，等等。

　　星靈架構(gòu)還創(chuàng)新應用了航天級星基融合定位技術(shù)，結(jié)合高精地圖和慣導單元，實現(xiàn)全域厘米級的車輛定位。因此星靈架構(gòu)可實現(xiàn)200米范圍、360度環(huán)境、夜障、雨霧、霧霾等全場景全天候感知覆蓋，

　　軟件算法方面，埃安投入打造了ADiGO PILOT數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺，對千萬張場景圖片進行感知訓練及仿真驗證，并結(jié)合超百萬公里的實車驗證，不斷循環(huán)迭代。

　　除此之外，埃安還構(gòu)建了一只以陳學文、江建山等十余位領(lǐng)軍人才為首的ICV全棧自研團隊，其中上下游軟件開發(fā)人員超2000人，占研發(fā)團隊超過50%；擁有阿里、華為、百度等互聯(lián)網(wǎng)10年以上從業(yè)經(jīng)歷近10%。

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