【太平洋汽車網(wǎng)】2022年成都車展，太平洋汽車有幸邀請到哪吒S首席設(shè)計師范鳳陽參與專訪，下面為本次專訪內(nèi)容。

　　PCauto：非常歡迎范總來到太平洋汽車展臺，這次成都車展哪吒汽車給我們帶來哪些新的車型，有什么亮點？

　　范鳳陽：這次哪吒汽車帶來三款車型，第一款是哪吒S，已經(jīng)在今年7月31日正式上市發(fā)售，這次是哪吒S上市之后首次來到成都車展。第二款車是哪吒U，定位為超長續(xù)航智能純電SUV，它的最高續(xù)航達(dá)到610公里，而且它是15萬元內(nèi)電車中首個搭載8155芯片的車型。第三款是我們的明星車型哪吒V，它是一款專為偏愛個性、與眾不同的年輕潮人打造的潮玩智能車。

　　PCauto：三款加起來是S、U、V？

　　范鳳陽：對，S、U、V。

　　PCauto：很好記。我們在照片里看到哪吒S很帥氣、很驚艷，顏值是它的最大亮點，那還有沒有其他更加吸引的東西？

　　范鳳陽：對，顏值確實是哪吒S最重要的亮點。首先它是一臺具有非常純粹跑車風(fēng)格造型的B+級轎跑。其次，它使用的是前雙叉臂、后五連桿是的懸架系統(tǒng)，整車重心低至470mm，前后軸荷比達(dá)到了完美的50:50，所以他的操控也是非常優(yōu)秀的；另外，它的風(fēng)阻系數(shù)低至0.216Cd，它的四驅(qū)版本百公里加速僅有3.9秒，以及智能駕駛輔助系統(tǒng)和高性能熱泵系統(tǒng)等

　　PCauto：我們還是回歸到設(shè)計?，F(xiàn)在推出轎跑車型的品牌很多，尤其新能源品牌也越來越多，那哪吒S在設(shè)計上有什么特色或者獨家的設(shè)計語言在里面？

　　范鳳陽：哪吒S，它是一款定位為運動型智享轎跑的旗艦車型，我們的設(shè)計理念是“科技融合極動美學(xué)”，這也是我們的設(shè)計哲學(xué)“自·信·在”的高階應(yīng)用。

　　同時，“以用戶為中心，以行為為中心”是我們一個非常重要的設(shè)計原則，在哪吒S的開發(fā)過程中，總會遇到的大大小小的各種沖突、矛盾，我們都會以用戶的角度進行思考、判斷和決策。

　　哪吒S是轎車與跑車的完美融合，而不是簡單的折中。這一點主要體現(xiàn)在它既有運動的外觀造型，又有舒適的內(nèi)部空間。哪吒S是基于我們?nèi)伦匝械纳胶Ｆ脚_打造的首款落地產(chǎn)品，也是得益于山海平臺的高拓展性和先進性，我們的哪吒S能夠呈現(xiàn)出非常純粹的轎跑姿態(tài)，比如它擁有19寸的大車輪，當(dāng)然如果你喜歡，自己裝個20寸的輪轂也沒問題，還有達(dá)到2980mm的長軸距，以及在性能跑車上才會看到的長車頸、寬車肩這樣的特征。當(dāng)你做到車內(nèi)的時候，會感受到整個內(nèi)飾傳遞的是科技和豪華的感覺。比如我們的前排座椅，看上去是一款運動型座椅，但坐上去的時候會發(fā)現(xiàn)，它非常的舒適，完全是一個高端豪華座椅的乘坐體驗；而后排座椅同樣的舒適，更特別的是我們還為它設(shè)計了靠背調(diào)節(jié)功能，可以在27°~35°之間自由調(diào)節(jié)，所以當(dāng)你在旅途中感到疲憊的時候，可以調(diào)節(jié)到半躺的這樣一個非常舒適的姿勢，這個時你會發(fā)現(xiàn)，在你的頭頂上方，呈現(xiàn)在你的眼前，是一張1.9㎡的超大全景天幕，這相當(dāng)于從心理上、到生理上得到雙重的放松。

　　PCauto：這樣看來，哪吒S這款車很需要消費者親身去體驗。

　　范鳳陽：對，要親身去體驗，而且我也是第一批體驗者，這些設(shè)計、包括它的理念，都是從自身的體驗去考慮的，也就是我們一直強調(diào)的要“以用戶為中心”。

　　PCauto：那設(shè)計的過程中，有沒有跟用戶一起共創(chuàng)的細(xì)節(jié)或故事？

　　范鳳陽：是的，我們有與用戶的共創(chuàng)設(shè)計，也有內(nèi)部團隊的體驗設(shè)計。我們會把內(nèi)部和外部的聲音串聯(lián)起來，把它轉(zhuǎn)化成用戶對產(chǎn)品的功能需求，再把它轉(zhuǎn)化成對整車、對具體的零部件的具體設(shè)計需求。

　　PCauto：另外，我想要恭喜一下范總。哪吒V車系交付突破10萬臺，僅用時21個月，成為最快突破10萬銷量的新勢力車型。在這么大銷量過程中，在你看來什么關(guān)鍵的動作是最重要的？

　　范鳳陽：基于我對哪吒汽車品牌的一個理解，哪吒汽車是一個追求個性、年輕化的品牌，不會隨波逐流。僅從設(shè)計角度來講，我們可以看到哪吒汽車的產(chǎn)品都是非常有個性的，我想，這也是我們的哪鐵們會選擇哪吒汽車的一個重要原因。

　　PCauto：美學(xué)，配合性能需求時，最大的挑戰(zhàn)是什么？

　　范鳳陽：最大的挑戰(zhàn)，就是如何把轎車和跑車的優(yōu)點都融合在一起。舉個例子，作為跑車，尤其是新能源跑車，它的空氣動力性能是非常重要的，我們在哪吒S的車前、側(cè)身、車尾，以及后視鏡、輪轂等各種細(xì)節(jié)都進行了充分的打磨和反復(fù)的嘗試，最終將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.216Cd！這是一個非常優(yōu)秀的成績！這里還要重點講一下關(guān)于全景天幕的設(shè)計，這塊天幕尺寸很大，達(dá)到了1.9㎡，同時他要滿足很多技術(shù)要求，首先，他要滿足玻璃自身的制造工藝要求；其次，為了防曬，我們還為它集成了隔熱膜，這個膜也有自身的制造工藝要求；為了將低風(fēng)阻，我們還要滿足空氣動力學(xué)的性能要求；為了滿足后排的頭部空間，還要滿足人機布置要求；還有一條最重要的，就是還要滿足我們對于美學(xué)的要求，我們希望它具有一個非常漂亮的溜背。這個天幕，我們差不多花了2個多月的時間，反復(fù)的嘗試，甚至是在不到1mm的范圍內(nèi)不斷優(yōu)化，最終是滿足了上面講到的所有要求，我們認(rèn)為這張曲面非常的完美！這也體現(xiàn)了我們所追求的科技與美學(xué)相融合的設(shè)計理念，真正的做到了轎車與跑車的完美融合。

　　PCauto：說到科技，現(xiàn)在很多車都要用到激光雷達(dá)。看起來是破壞美感的，哪吒S在這方面，有什么故事可以給我們分享一下？

　　范鳳陽：首先，我們一定會把激光雷達(dá)布置在最能發(fā)揮其性能的位置。其次是考慮到用戶對新生事物的接受需要一定的過渡期，所以我們把激光雷達(dá)做了隱藏式的處理方式；另外，我們還考慮了雷達(dá)的更新迭代，把它布置在一個小的裝飾件內(nèi)，更有利于節(jié)約成本，從而間接的為用戶帶來更多的實惠。我們還在激光雷達(dá)的周邊設(shè)計了一些凸起的特征，它的能夠起到行人保護的作用，當(dāng)然在一定程度上也能夠起到保護激光雷達(dá)的作用。

　　PCauto：好，非常感謝您接受我們今天的采訪。謝謝。