#超級看車馭見美好#周末試駕奔騰T77 Pro
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通過近兩年的疫情的反復(fù),我認(rèn)為關(guān)鍵時候還是自己有車才是真的安全和方便,于是,我想了許久,給自己心愛的小冢添置一部小汽車,面對品類繁多的車型,我在網(wǎng)上搜索了很久,終于鎖定一汽奔騰的這款十萬級的SUV:奔騰T77Pro,話不多說,周日下午直奔20公里外的奔騰4S,近距離看車,當(dāng)然試駕環(huán)節(jié)也是必不可少的。
一、時尚大氣的外觀
進(jìn)入展廳,我就被新上市的奔騰T77 Pro給吸引住了,運動感十足的外形,最引人注目的就它霸氣的六邊形進(jìn)氣格柵,搭配雨滴鍍鉻中網(wǎng),感覺特別有立體感,雙L的日行燈以及非常吸睛的矩陣車燈,即使在白天也擁有較高的顏值。
側(cè)面的造型可以說是棱角分明,非常符合年輕人的審美感,4528*1845*1615mm車身尺寸,整車給人感覺是看起來修長而運動。
特別值得一提的是輪轂采用19寸雙色刀鋒式的設(shè)計,視覺效果高端大氣,不過展廳這臺車還是采用的18寸的輪轂。
尾部的造型采用溜背式的側(cè)身設(shè)計,貫穿式尾燈和大尺寸擾流板尾翼,層次感非常的豐富而有型,可以說非常符合年輕人的個性化特征。
作為目前很流行的貫穿式尾燈,還特別進(jìn)行了熏黑處理,即使在沒有點亮的情況下效果也十分的吸引人。
尾部的標(biāo)識Pro,識別度非常的高。
科技感十足的內(nèi)飾
內(nèi)飾方面,國產(chǎn)自主品牌的精裝一直可以說是強項,當(dāng)然奔騰T77 Pro也不例外。其中最引人注目的就是這塊雙聯(lián)式大屏幕了,全液晶儀表盤和液晶觸控屏渾然一體,科技感十足,這兩塊屏幕都是12.3英寸的,可視范圍寬廣,色彩顯示細(xì)膩
得益于D-life 4.0智能科技,讓中控的液晶觸控屏操作流暢,不但支持導(dǎo)航、影音娛樂等多媒體功能,還可以支持語音操控,提高了駕駛中的安全與樂趣。另外安全輔助方面,奔騰T77 Pro還支持L2級別智能輔助駕駛,前碰撞預(yù)警、主動緊急制動、車道偏離預(yù)警、智能限速、盲點提醒為駕乘人員提供有效的安全保障。
另外,奔騰T77 Pro保留了豐富的物理按鍵和旋鈕,對于司機(jī)朋友而言,在開車過程盲操作也是比較方便的,遠(yuǎn)比那些一塊大屏幕的操作更為直接高效。
擋桿采用新穎的電子排擋,造型上非常的漂亮,可以說明顯的提升了整車的科技感。分區(qū)方面也布局合理,左邊按鍵為常用的一鍵P檔,電子擋標(biāo)后面對應(yīng)的是自動駐車和電子手剎按鍵,一鍵啟動則布局其后。
多功能的方向盤加皮質(zhì)材質(zhì),手感非常的舒適。
整體而言,車內(nèi)用料以軟性材料為主,做工很細(xì)致,這一點必須點贊。
主駕和副駕的遮陽板都配備化妝鏡加照明燈,不得不說國產(chǎn)自有品牌的汽車在這些方面一點都重視細(xì)節(jié),當(dāng)然有些合資車則是能省就省,還是國產(chǎn)自有品牌給力。
雙聯(lián)扶手箱打開后是一個小型存儲箱,平時放著票據(jù)還是完成夠用的。
值得一提的是,中控臺上方有一塊“水晶”樣的飾物,它就是奔騰T77 Pro的3D虛似影像,在里面可以投射出一個可愛的卡通小姐姐,平時,我們通過語音就能與TA互動,不同的場景下,她的造型也表現(xiàn)得婀娜多姿,讓你的旅途從此不再寂寞。
令人滿意的空間
我們選購愛車,除了注重外觀顏值,性能動力之外,空間也是我們非常關(guān)注的要點。
奔騰T77 Pro擁有2700mm的軸距,后排的乘座空間可以說非常的充足,皮革座椅乘座舒適,同時后排還支持4/6比例放倒
后排的地臺凸起位置不是很明顯,雖然沒有做到全平,我個人認(rèn)為還是非常不錯的。
后備箱的空間還算滿意,平時放幾個拉桿箱還是沒有問題的
前排座椅包裹性很高,軟硬可以說剛剛好,同時還支持加熱功能,主駕為電動6向調(diào)節(jié),使用起來非常的方便。
超大的全景天窗這是我最喜歡奔騰T77 Pro的原因之一。
深度試駕感受
話不多說,進(jìn)入令人激動的試駕環(huán)節(jié),試駕的是斯木黃的版本,奔騰T77 Pro一共有幻影黑、斯木黃、炫動藍(lán)、量子紅、珍珠白、爵士棕六個顏色的車型可供用戶選擇,我個人認(rèn)為斯木黃是最漂亮的。
性能方面,奔騰T77 Pro搭載1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率124Kw,峰值扭矩258牛·米,匹配7速雙離合變速箱,動力可以說隨叫隨到,起步輕點油門也感覺到爆發(fā)力強勁,提速非常的輕快,百公里油耗官方標(biāo)稱為6.8L到7.1L,在同級別的SUV里面也算是比較省油的。
方向盤轉(zhuǎn)向力度適中,反饋精準(zhǔn),隔音效果方面在這個級別價位來說也是表現(xiàn)不錯,底盤和懸架感覺還有點偏硬,應(yīng)該去更傾向運動感方向的設(shè)計吧。
另外,360度的全景影像非常的好用,這對于駕駛技術(shù)不高的新手朋友而言,非常的友好,不論是過窄路還是倒車都是神攻助。
后續(xù):通過近距離的了解和深度試奔騰T77 Pro,我對這款車還是比較滿意的,首先它的顏值給夠打動我,性能配置上也完全可以滿足我對家庭用戶的需求,另外各種的主被動安全配置都具備。
但是,銷售員說,現(xiàn)在我中意的配色,沒有現(xiàn)車,還得等待,看來,疫情對車廠的生產(chǎn)還是有些影響。
后續(xù),我就再等等吧!
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 賴婷)
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