【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】3月27日，在2022中國電動汽車百人會論壇上，集度CEO 夏一平表示，集度的產(chǎn)品將會以AI為驅(qū)動，在滿足法規(guī)的前提下，為用戶提供高階自動駕駛產(chǎn)品體驗，同時還具備持續(xù)迭代能力。

　　夏一平認(rèn)為，2023年將是汽車智能化競爭的元年，智能汽車3.0時代已經(jīng)到來。智能汽車3.0將具備支持高階自動駕駛能力的軟硬件系統(tǒng)，能完成自然精確的語音語義交互，還能根據(jù)用戶對汽車的使用習(xí)慣，完成自主的學(xué)習(xí)和功能迭代。

　　智能汽車3.0時代，無論是自動駕駛還是智能座艙的AI能力，都對車內(nèi)算力提出了很高的要求，算力的冗余提升了高階自動駕駛能力落地的確定性。同時，高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等將成為高階自動駕駛智能汽車的標(biāo)配硬件。

　　據(jù)悉，集度也是行業(yè)內(nèi)唯一一個將Apollo Robotaxi驗證過的自動駕駛技術(shù)進(jìn)行集成開發(fā)后，將高階自動駕駛體驗帶給普通家庭用戶的智能汽車品牌，擁有2500萬公里0事故的自動駕駛測試?yán)锍獭?/p>

　　除此之外，集度的SIMUCar軟件集成樣車實現(xiàn)了硬件、軟件開發(fā)的相互獨立，集度汽車高階自動駕駛能力的開發(fā)，已經(jīng)實現(xiàn)了高速和城市域的雙域融通。

　　基于 SIMUCar 集成樣車后續(xù)車型正在開發(fā)當(dāng)中，后續(xù)車型有望在2022年廣州車展亮相。首款車型將于 2023 年下半年量產(chǎn)交付，交付時即具備高階自動駕駛能力。

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