【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】3月26日，在第八屆中國電動汽車百人會論壇上，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官 高樂表示，電動化和數(shù)字化推動了汽車工業(yè)和能源行業(yè)的進一步融合，加強跨行業(yè)合作是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵。

　　高樂先生表示，寶馬將可持續(xù)發(fā)展貫穿整個產(chǎn)業(yè)鏈，并設(shè)立了明確的碳減排目標(biāo)。到2030年，寶馬集團計劃將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%，其中供應(yīng)鏈端降低20%、生產(chǎn)層面降低80%、使用階段降低50%。

　　在產(chǎn)品層面，寶馬持續(xù)加速電動化步伐。2022年，寶馬集團量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動車型將達15款，覆蓋約90%的細分市場。基于全新架構(gòu)的“新世代”車型（NEUE KLASSE）將在2024年開始試生產(chǎn)，并于2025年亮相。

　　到2025年底，寶馬集團計劃累計交付200萬輛純電動車；預(yù)計到2030年，寶馬集團將在全球累積交付約1,000萬輛純電動汽車。

　　截至今年2月底，BMW聯(lián)網(wǎng)的公共充電樁達到38萬根，包括20萬根直流快充樁。2020年，寶馬首個“充電、光伏、儲能三合一”能源示范站在北京落成，可利用太陽能和回收電池為客戶車輛充電，其產(chǎn)生的電能還可以供經(jīng)銷商運營使用。未來三年，寶馬計劃將類似的能源站增加到100個。

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