【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，梅賽德斯-奔馳宣布，當駕駛員使用智能領(lǐng)航系統(tǒng)（Drive Pilot）發(fā)生事故，由奔馳承擔全部的法律責任，足以反映出奔馳對于自家自動駕駛系統(tǒng)的自信。

　　2021年12月，梅賽德斯-奔馳成為全球首家榮獲有條件自動駕駛（L3級）系統(tǒng)國際認證的汽車制造廠商。梅賽德斯-奔馳計劃初期在德國全境13,191公里的高速公路上，在繁忙道路交通狀況下啟用L3級自動駕駛。

　　據(jù)悉，智能領(lǐng)航系統(tǒng)還額外配備傳感器，包括激光雷達、后置多功能攝像頭和麥克風（用于探測特種勤務車輛警燈的藍光和其他特殊信號），以及車輪濕度傳感器，以便在系統(tǒng)脫離之前向司機發(fā)出10秒的提醒。

　　選裝智能領(lǐng)航系統(tǒng)的新一代S級和EQS還配備冗余的轉(zhuǎn)向、制動及車載電控系統(tǒng)，即使其中任何一個系統(tǒng)發(fā)生故障，汽車仍能保持機動性，時刻確?？捎神{駛員安全接管。

　　這套系統(tǒng)允許車輛在一定的條件下接管動態(tài)駕駛行為，從而使用戶節(jié)省出駕駛時間在車內(nèi)休息或從事其他工作。高精準定位系統(tǒng)可實時確定S級轎車的準確位置，性能遠超傳統(tǒng)的GPS全球定位系統(tǒng)。此外，衛(wèi)星導航數(shù)據(jù)亦可與傳感器數(shù)據(jù)和高清地圖數(shù)據(jù)相匹配。

　　梅賽德斯-奔馳還通過搭載車輛預裝「自動代客泊車」系統(tǒng)（INTELLIGENT PARK PILOT），實現(xiàn)L4級全自動無人駕駛泊車功能。

　　部分S級轎車在德國成為首批支持預裝“自動代客泊車”系統(tǒng)的量產(chǎn)車，之后全新EQS和全新EQE車型也可選配該功能。在具備博世基礎(chǔ)設(shè)施的停車場內(nèi)，“自動代客泊車”系統(tǒng)可以實現(xiàn)自助泊車功能，自動操控車輛進入和駛離預定車位。

　　除此之外，今年四月底，梅賽德斯-奔馳計劃在開放道路上對VISION EQXX概念車進行性能長途實測。VISION EQXX概念車百公里能耗低于10千瓦時，單次充電續(xù)航里程超過1000公里，還擁有0.17超低風阻系數(shù)和輕量化仿生設(shè)計，以及基于全新的軟件驅(qū)動方式實現(xiàn)的UI/UX交互系統(tǒng)。

　　梅賽德斯-奔馳也將以以“領(lǐng)航汽車軟件”為目標，不斷加速研發(fā)獨立的操作系統(tǒng)。未來，梅賽德斯-奔馳將在全線產(chǎn)品中推廣MB.OS操作系統(tǒng)，并在不同代際的車型上逐步啟用該平臺。

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