【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】

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　　福特汽車2021年全年凈收入為179億美元；將Rivian第一季度的投資收益重新歸類為特殊項(xiàng)目后，公司調(diào)整后息稅前利潤為100億美元，是此前發(fā)布的指導(dǎo)范圍96億美元至106億美元的中點(diǎn)。

　　福特汽車預(yù)計(jì)2022年調(diào)整后息稅前利潤將在115億美元至125億美元之間，同比增長15%-25%。

　　到2023年，福特旗下純電動(dòng)汽車全球產(chǎn)能將達(dá)到至少60萬輛。

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　　近日，福特汽車公司公布2021年全年財(cái)報(bào)。盡管受到供應(yīng)鏈持續(xù)中斷的影響，公司整體業(yè)績?nèi)员憩F(xiàn)穩(wěn)健。2021年是Ford+計(jì)劃在全球范圍內(nèi)高速推進(jìn)的一年，福特實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)和股價(jià)雙增長。

　　福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：Mustang Mach-E、F-150 Lightning和E-Transit，累計(jì)訂單和預(yù)定已超過275,000輛。公司計(jì)劃到2023年將全球純電動(dòng)汽車年產(chǎn)能翻一番，達(dá)到至少60萬輛，到2030年，純電動(dòng)車型銷量將占公司總銷量的40%以上。

　　福特汽車2021年全年凈收入達(dá)179億美元，調(diào)整后息稅前利潤為100億美元，均實(shí)現(xiàn)同比增長。其中，公司第四季度營收達(dá)377億美元，凈收入為123億美元，調(diào)整后息稅前利潤為20億美元，均高于2020年同期水平。

　　調(diào)整后息稅前利潤正好處于福特汽車10月27日發(fā)布的96億美元至106億美元的指導(dǎo)范圍內(nèi)。在Rivian 11月10日首次公開募股后，福特把2021年第一季度對Rivian的投資收益重新歸類為特殊項(xiàng)目。

　　截至第四季度，福特汽車持有超過360億美元現(xiàn)金，流動(dòng)資金達(dá)520億美元，以上指標(biāo)均包括福特對Rivian的投資收益。截至2021年底，該投資收益達(dá)到106億美元。

　　此外，通過回購和贖回 76 億美元的高成本債務(wù)，福特汽車的資產(chǎn)負(fù)債表在第四季度得到進(jìn)一步穩(wěn)固，同時(shí)也顯著降低了持續(xù)的利息支出成本。

　　第四季度，福特汽車在北美地區(qū)的息稅前利潤率為7.1%，2021年全年息稅前利潤率為8.4%。第四季度，剛剛收獲北美年度SUV和年度卡車桂冠的福特Bronco和福特Maverick兩款車型，市場需求持續(xù)高漲，加上Mustang Mach-E和Bronco Sport出色的市場表現(xiàn)，推動(dòng)福特汽車的市場份額增長兩個(gè)百分點(diǎn)至15%，使福特汽車成為全美銷量第一的汽車制造商。

　　作為與福特北美市場并列的全球“兩大支柱”市場之一，福特中國2021年全年共交付汽車624,802輛，同比增長3.7%。

　　2021年，林肯品牌在華銷量首次超越美國市場，全年銷量同比增長近50%。全新林肯Zephyr截至目前訂單已突破3,000輛，品牌旗下一系列全新的產(chǎn)品也將陸續(xù)登場。

　　2021年，福特中國的電氣化、智能化也駛?cè)肓诵碌碾A段，國產(chǎn)福特Mustang Mach-E去年12月正式開啟交付。福特還開設(shè)了25家Ford Select高端智能電動(dòng)車專屬品牌城市店并投入運(yùn)營，并通過聚焦全時(shí)用戶關(guān)系的數(shù)字化體驗(yàn)，以及更加便捷的充電網(wǎng)絡(luò)和充電體驗(yàn)，加速福特品牌電氣化轉(zhuǎn)型。

　　福特汽車公司首席財(cái)務(wù)官羅禮祥（John Lawler）表示公司預(yù)計(jì)2022年調(diào)整后息稅前利潤將在115億美元至125億美元之間，同比增長15%-25%，表現(xiàn)將更為強(qiáng)勁。調(diào)整后息稅前利潤范圍的高端將能達(dá)到 8% 的利潤率，如此，將比原計(jì)劃提前一年完成公司設(shè)立的目標(biāo)。2022年調(diào)整后的自由現(xiàn)金流預(yù)計(jì)在 55 億美元至 65 億美元之間。