歷經(jīng)3個月，75款申報車型，36款入圍，20款進入終審，2022第九屆軒轅終于在2021年12月18日揭曉大獎得主。軒轅獎中國年度汽車被高合HiPhi X、廣汽傳祺影豹摘得。

全球?qū)＜以u選中國年度汽車的第九屆軒轅獎基于三個維度進行評審：第一是用戶體驗的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，第二是對低碳、低成本移動出行的貢獻，第三是對中國汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)在發(fā)展的貢獻。

整個評選經(jīng)歷了108天。2021年9月1日正式啟動，共有75款車型申報進項角逐，經(jīng)過技術(shù)、設(shè)計、媒體顧問團近40位評審初評，選出36款車型在襄陽國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢測中心進行全面測試。

10天測試中，36款車型接受了來自國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、SoCar、博泰、禾多科技四支專業(yè)團隊在車輛動靜態(tài)、NVH、場景體驗、HMI人機交互、語音AI能力、自動輔助駕駛、自動泊車等多個維度的測試，最終20款車型提名進入終審環(huán)節(jié)。

12月17日的終審和次日的盛典在武漢進行，這也是軒轅獎舉辦9年來第一次在北京之外舉辦終審和盛典，活動得到武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)——中國車谷的大力支持。武漢市委常委、武漢經(jīng)開區(qū)工委書記劉子清等市區(qū)領(lǐng)導出席。

武漢經(jīng)開區(qū)工委副書記、管委會主任唐超在致辭中邀請各位愛車的企業(yè)家朋友們與懂車、愛車的中國車谷攜手合作，共同參與中國車谷高質(zhì)量發(fā)展的新征程，共同建設(shè)技術(shù)領(lǐng)先、生態(tài)完整，具有國際競爭力的汽車產(chǎn)業(yè)新高地。

因為疫情原因，評審團中的外籍成員包括評審團主席雷霆生（Truls Thorstensen）無法親臨現(xiàn)場。成員們經(jīng)過一整天對20款車型基于測試報告的分析和討論，評選出10款年度十佳汽車，其中兩款又從年度十佳中脫穎而出，獲得最終大獎——軒轅獎中國年度汽車，得主是高合汽車HiPhi X和廣汽傳祺影豹。

評審團認為，在電動汽車新產(chǎn)品層出不窮的市場上，高合汽車HiPhi X體現(xiàn)了中國汽車對科技豪華感的最新理解，并樹立了全新標桿。這款車以獨一無二的車身比例和多屏聯(lián)動的內(nèi)飾設(shè)計展現(xiàn)了超強的靜態(tài)豪華感，以靈活的操控、優(yōu)秀的NVH體驗、高速狀態(tài)下的良好加速感受實現(xiàn)了超越傳統(tǒng)電動車的動態(tài)性能，更以多樣性的人機交互開啟了新汽車時代直面用戶體驗的共創(chuàng)實踐。

高合汽車創(chuàng)始人、董事長丁磊親赴現(xiàn)場領(lǐng)獎，丁磊發(fā)表獲獎感言時說：“我們造車幾十年了，當2017年底、2018年初的時候，我們就想造跟過去傳統(tǒng)車完全不一樣的汽車，所以當時我們就提出場景定義設(shè)計，一部車必須從使用場景開始，然后軟件定義汽車，共創(chuàng)定義價值。”

“中國汽車30多年的改革開放以來，我們已經(jīng)是全世界最大的汽車大國，但是中國的品牌、中國的汽車技術(shù)在世界上還沒有爭取到它應有的地位，所以我想所有的廠家，我們的同行，所有的專業(yè)單位，我們一起為此努力。”

廣汽傳祺影豹的獲獎理由是“在電動化滲透率不斷提升的市場上，這款車開始打造中國自己的街車文化，為傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展找到了一條新的道路。它在嚴格的成本約束條件下，打破常規(guī)，通過蓄勢待發(fā)的極致造型、極具沖擊力的動力響應和排氣聲浪、運動性和舒適性兼顧的韌性操控，超越競品的個性化和數(shù)字化體驗，滿足了中國年輕消費者駕馭人生第一款車的渴望。”

廣汽乘用車有限公司副總經(jīng)理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理李勇領(lǐng)獎時說：“影豹自2021年8月1日上市以后，目前為止累積的定單超過了6萬臺，形成了真正的一款爆款車型。軒轅獎的使命是推動中國汽車高質(zhì)量發(fā)展，實際上這也是廣汽傳祺一直以來的使命。推動中國汽車品牌向上這條路不容易，充滿曲折，但是我相信廣汽傳祺和在座的20個汽車品牌一樣，一定會堅定的走下去。”

軒轅獎盛典上，評審團發(fā)布了測試車型的自動駕駛排行榜，包括行車、泊車和智能座艙語音體驗三個分類排名，特斯拉Model Y位于行車排行榜榜首，小鵬P5則成為后兩個分類榜單的冠軍。

第九屆軒轅獎增設(shè)了年度汽車設(shè)計師獎項，廣汽傳祺影豹外造型設(shè)計師官柏池獲得該獎。評審團認為，作為廣汽研究院的外型設(shè)計師，官柏池以細致的曲面勾勒、低重心的車身姿態(tài)，為影豹營造出了強烈的運動屬性和視覺沖擊力，為消費者設(shè)計了一款觸手可及的中國街車。

“當時我們的初衷就是要做一個沒有欺騙的獎項”，賈可在盛典致辭中說“我們不只是簡單聚焦于產(chǎn)品的優(yōu)劣，更聚焦于重視技術(shù)創(chuàng)新的趨勢，對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的一個推動。不只是評出一款產(chǎn)品或者幾款產(chǎn)品，更多的是通過評獎過程發(fā)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)品開發(fā)中還存在的問題，把這些問題包括經(jīng)驗，我們再傳達出來，這也是我們軒轅獎的一個宗旨。”

軒轅獎秉承“獨立于商業(yè)，獨立于權(quán)力，獨立于關(guān)系”原則，全球?qū)＜以u選中國年度汽車。自2013年創(chuàng)立以來，已成長為中國乃至國際汽車領(lǐng)域最頂級的獎項，它旨在推動中國汽車產(chǎn)業(yè)以高質(zhì)量、可持續(xù)和有競爭力的方式發(fā)展，同時也為廣大汽車消費者提供消費的趨勢參考。

本屆頒獎盛典還包括了軒轅之學巨浪3期和鈴軒2期的開學典禮，接近45位新學員見證了整個頒獎典禮全過程。還有來自軒轅之學10位學員進行跨年演講，整個頒獎典禮持續(xù)4個小時。

以下是2022第九屆軒轅獎獲獎名單。

2022第九屆軒轅獎中國年度汽車--高合汽車HiPhi X

獲獎理由：在電動汽車新產(chǎn)品層出不窮的市場上，這款車體現(xiàn)了中國汽車對科技豪華感的最新理解，并樹立了全新標桿。它以獨一無二的車身比例和多屏聯(lián)動的內(nèi)飾設(shè)計展現(xiàn)了超強的靜態(tài)豪華感，以靈活的操控、優(yōu)秀的NVH體驗、高速狀態(tài)下的良好加速感受實現(xiàn)了超越傳統(tǒng)電動車的動態(tài)性能，更以多樣性的人機交互開啟了新汽車時代直面用戶體驗的共創(chuàng)實踐。

領(lǐng)獎嘉賓：高合汽車創(chuàng)始人、董事長丁磊

2022第九屆軒轅獎中國年度汽車——廣汽傳祺影豹

獲獎理由：在電動化滲透率不斷提升的市場上，這款車開始打造中國自己的街車文化，為傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展找到了一條新的道路。它在嚴格的成本約束條件下，打破常規(guī)，通過蓄勢待發(fā)的極致造型、極具沖擊力的動力響應和排氣聲浪、運動性和舒適性兼顧的韌性操控，超越競品的個性化和數(shù)字化體驗，滿足了中國年輕消費者駕馭人生第一款車的渴望。

領(lǐng)獎嘉賓：廣汽乘用車有限公司副總經(jīng)理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理李勇

2022第九屆軒轅獎年度十佳汽車——嵐圖FREE

獲獎理由：這款車是東風公司在新汽車時代的傾力之作。它以增程、純電雙動力選擇，清秀挺拔的外觀造型、一體式可升降三聯(lián)屏設(shè)計，以及較好的車聯(lián)網(wǎng)體驗，為消費者在30萬元左右的新能源汽車市場提供了全新的選擇。

領(lǐng)獎嘉賓：嵐圖汽車CEO盧放

2022第九屆軒轅獎年度十佳汽車——領(lǐng)克09

獲獎理由：這是SPA構(gòu)架下的又一款實力產(chǎn)品，它擁有幾乎超越全部對手的底盤素質(zhì)和動態(tài)操穩(wěn)，它繼承了品牌序列對于運動時尚的追求，將內(nèi)飾品質(zhì)感知做到極致，給予了消費者在燃油車市場30萬元價格區(qū)間選擇中國品牌的充分理由。

領(lǐng)獎嘉賓：領(lǐng)克汽車營銷區(qū)域經(jīng)理霍越

2022第九屆軒轅獎年度十佳汽車——北京現(xiàn)代庫斯途

獲獎理由：這款車是現(xiàn)代汽車基于中國市場進行本土化研發(fā)的全新嘗試，它通過良好的成本控制、對中國市場的準確理解，以多變的空間布局和創(chuàng)新實用的解決方案，創(chuàng)新性地為消費者提供了一款高性價比的家用MPV產(chǎn)品。

領(lǐng)獎嘉賓：北京現(xiàn)代汽車有限公司中區(qū)事業(yè)部區(qū)域經(jīng)理鄧懷倉

2022第九屆軒轅獎年度十佳汽車——東風雪鐵龍凡爾賽C5 X

獲獎理由：這款車是神龍汽車嘔心瀝血之作。它以整體看似平和卻富有雕塑感的設(shè)計營造出了不平凡的感覺，以轎車、SUV、旅行車三重跨界的產(chǎn)品定義成功開拓了新的市場品類，它更以超出期待的價格讓中國消費者對法系車重拾信任。

領(lǐng)獎嘉賓：東風雪鐵龍品牌總經(jīng)理毛創(chuàng)新

2022第九屆軒轅獎年度十佳汽車——特斯拉Model Y

獲獎理由：這款車是全球最為暢銷的電動車產(chǎn)品之一，它以極簡的內(nèi)外飾設(shè)計，出色的軟件定義能力，優(yōu)良的操控品質(zhì)和最佳的智能駕駛行車能力，給消費者不斷帶來新的產(chǎn)品體驗期待，并以此形成了品牌與用戶之間的強紐帶關(guān)系。

領(lǐng)獎嘉賓：特斯拉中國對外溝通部經(jīng)理吳昊茗

2022第九屆軒轅獎年度十佳汽車——吉利星越L

獲獎理由：這款車在外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計上保持了吉利最近幾年推出新車的一致的高水平，擁有出色的平衡感，特別是其富有科技感的座艙，特別是在淺色內(nèi)飾上表現(xiàn)出來的高級感，可謂中國汽車在內(nèi)飾設(shè)計和品質(zhì)控制上的標桿產(chǎn)品。

領(lǐng)獎嘉賓：吉利汽車華中分公司總經(jīng)理王治國

2022第九屆軒轅獎年度十佳汽車——小鵬汽車P5

獲獎理由：這款車延續(xù)了造車新勢力在軟件上不斷自研投入所積累的能力。它擁有強大的語音交互能力和過人實力的L2+高級輔助駕駛體驗，它積極實踐激光雷達時代全新智能駕駛解決方案的探索，更以多變的場景化應用打造每個人獨特的第三空間。

領(lǐng)獎嘉賓：小鵬汽車產(chǎn)品品牌管理總監(jiān)于洋

2022第九屆軒轅獎年度十佳汽車——廣汽埃安AION V Plus

獲獎理由：這款車通過獨特的市場定位為中國消費者提供了一款理性大于感性的城市出行綠色電動車。它身材不大但空間靈活，它中規(guī)中矩卻有良好操控，它價格不貴但體驗齊全，它是中國市場上為數(shù)不多帶有記憶泊車功能的汽車，展現(xiàn)了對未來的雄心。

領(lǐng)獎嘉賓：廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經(jīng)理肖勇

以下是獲得2022第九屆軒轅獎提名的車型

1

上汽大眾ID.3

獲獎理由：它為消費者提供了一款最接近燃油車體驗的大眾品牌純電動車產(chǎn)品。

2

長安UNI-K

獲獎理由：它延續(xù)UNI家族探索燃油車新物種的嘗試和細分市場獨特價值體驗。

3

哈弗神獸

獲獎理由：它以全新設(shè)計語言、智能智駕體驗，持續(xù)向上打造哈弗品牌新品類。

4

坦克500

獲獎理由：它定位精準眼光獨到，舒適性越野性豪華性兼顧，填補了中國市場空白。

5

廣汽傳祺全新第二代GS8

獲獎理由：它以硬派、科技、大空間和優(yōu)良的品質(zhì)感，持續(xù)打造中國品牌高價值SUV。

6

理想ONE 2021款

獲獎理由：它通過動力煥新，交互能力持續(xù)升級，成為中國新汽車時代的標桿產(chǎn)品。

7

捷途X70 諸葛

獲獎理由：它以越級的產(chǎn)品配置為中國消費者提供了特定細分市場的多樣化產(chǎn)品選擇。

8

上汽名爵MG ONE

獲獎理由：它采用令人影響深刻年輕化、運動化設(shè)計，全力打造中國全新智潮科技SUV。

9

飛凡汽車Marvel R

獲獎理由：它以成熟三電技術(shù)、輔助駕駛、智能座艙，為用戶帶來可靠的電動出行體驗。

10

魏牌摩卡

獲獎理由：它聚焦智能駕駛、場景互聯(lián)，為中國消費者打造觸手可及的新一代智能汽車。