【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】11月16日，自動駕駛技術公司AutoX安途宣布，旗下AutoX Gen5自動駕駛系統(tǒng)，其運營域已能覆蓋深圳市坪山區(qū)，是中國面積最大的完全無人駕駛運營域，達到168平方公里。

　　視頻中，Auto無人車橫穿坪山區(qū)，途經(jīng)坪山區(qū)中心繁華CBD商圈，最終抵達坪山高鐵火車站，并在靠邊停在落客區(qū)。

　　下圖Gif：繞行接送車輛，到達坪山高鐵站北廣場

　　AutoX照例同步公開車內(nèi)前向、后向360度覆蓋攝像頭，下圖為繞行臨時修路路障后連續(xù)換道。

　　視頻一鏡到底，四十分鐘車程中，無人車在坪山外國語學校附近“接單”，前往坪山高鐵火車站。下圖為高速路段繞行臨時錐桶。

　　一路上，無人車穿過坪山區(qū)中心地帶，路過嘉鄰購物中心、坪山實驗學校、坪山大劇院等地標性建筑。下圖為施工道路并道。

　　下圖為大型無燈十字路口無保護左轉。

　　可以看到，不管是在六車道大型無紅綠燈路口的無保護左轉、施工道路并道還是繞行臨時修路路障后連續(xù)換道，AutoX無人車都能根據(jù)駕駛場景做出決策。

　　在深圳市坪山區(qū)展開全無人運營近一年以來，AutoX展現(xiàn)了技術能力和規(guī)模化運營實力。11月5日，在以“創(chuàng)新坪山，未來之城”為主題的2021年度深圳市坪山區(qū)招商大會上，AutoX被特邀作為重大產(chǎn)業(yè)項目進行單獨簽約和主旨演講，題為“AutoX安途探索無人駕駛規(guī)模化落地”。

　　基于對智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的政策支持，匯集了比亞迪和AutoX雙龍頭企業(yè)，深圳市坪山區(qū)已經(jīng)成為粵港澳大灣區(qū)在新能源和自動駕駛領域的最強代表。

　　全區(qū)、全域、全車無人的駕駛能力，來自于AutoX Gen5系統(tǒng)，并基于克萊斯勒FCA與AutoX合作的大捷龍車型，此款車型獲原廠支持，具備車規(guī)級冗余線控。

　　今年7月，AutoX在上海汽車城舉辦AutoX Gen5發(fā)布會，AutoX Gen5系統(tǒng)搭配全球最高清的車規(guī)級傳感器（28個8百萬像素的車規(guī)級攝像頭，每幀像素總和超過2.2億，全球最高分辨率的4D毫米波雷達，角分辨率達到0.9度，高清激光雷達，每秒超1500萬點云成像），自研核心計算平臺和自動駕駛域電子電氣架構AutoX XCU，算力達2200TOPS，實現(xiàn)車規(guī)級別功能安全的多重冗余，保證真正全無人駕駛能力。

　　感知、算力、軟硬件一體化以及長期的無人駕駛數(shù)據(jù)積累，共同構成了AutoX的安全性護城河。 

AutoX無人車

　　2020年4月，AutoX展開中國首個城市公開道路整車完全無人駕駛測試。

　　2020年7月，AutoX 獲全球第二張、中國第一張加州全無人駕駛RoboTaxi牌照，在深圳、硅谷兩地同時進行完全無人駕駛的公開道路測試。

　　2020年12月，AutoX發(fā)布中國首批整車完全無人駕駛RoboTaxi車隊，由25臺克萊斯勒FCA大捷龍前裝冗余線控MPV構成，在深圳展開規(guī)?；珶o人測試。

　　2021年1月，AutoX“全車無人”（車前、后排均無人）的RoboTaxi面向公眾開放運營。

　　自公開全車無人RoboTaxi運營后，AutoX先后發(fā)布了首個2小時連續(xù)空車無人駕駛視頻，和中國首個城中村高峰期“終極挑戰(zhàn)路況”下的空車無人駕駛視頻。

AutoX無人車行駛在深圳城中村

　　2019年6月，AutoX獲廣州首批自動駕駛路測牌照，2019年11月，獲深圳市路測牌照，并成為第一家通過深圳自動駕駛功能測試的企業(yè)。2019年年底，上海頒布自動駕駛新規(guī)2.0并發(fā)布首個升級版牌照，AutoX位列其中。

　　從百臺規(guī)模的自動駕駛車隊在深圳、上海等一線城市部署落地，大規(guī)模鬧市區(qū)測試驗證和載人示范應用。