隨著油價(jià)、購置稅等不斷上漲，具有燃油經(jīng)濟(jì)性的城市型SUV，越來越受消費(fèi)者喜愛。時(shí)下，自動變速箱的技術(shù)不斷更新，6AT變速箱也成為主流的配置趨勢。然而，當(dāng)前SUV市場上15萬元以內(nèi)，俱全2.0L排量、6速自動變速箱的車型，仍然處于空缺狀態(tài)。這個價(jià)格區(qū)間，自主品牌市場均為4AT與5AT變速箱，合資品牌則只有手動擋配置。吉利瞄準(zhǔn)這部分市場空缺，即將推出全球鷹GX7 2.0+6AT動力組合。那么，全球鷹GX7 2.0+6AT到底有何特點(diǎn)，我們不妨為這款車做一番靜態(tài)評測。

    外觀設(shè)計(jì)：細(xì)節(jié)精巧，敦實(shí)不乏氣勢

    GX7是造型敦實(shí)且兼具都市時(shí)尚，細(xì)節(jié)處充滿精致的設(shè)計(jì)感，絲毫不乏都SUV的強(qiáng)大氣勢。

    在中網(wǎng)正中央巨大的全球鷹LOGO，不乏越野車氣勢，與纖細(xì)的格柵搭配協(xié)調(diào)。較為寬大的格柵縫隙，能夠給引擎艙帶來更多冷卻空氣。多邊形的前大燈結(jié)構(gòu)，方正的棱角設(shè)計(jì)，更體現(xiàn)力量感。

    設(shè)計(jì)師將車身線條進(jìn)行適度柔和，GX7側(cè)面設(shè)計(jì)在保留越野風(fēng)味的同時(shí)，更具親近感。柳葉形的車窗與略顯飄逸的尾翼完美融合，結(jié)合亞光銀運(yùn)動行李架，各部分比例協(xié)調(diào)分配。車身尺寸方面，全球鷹GX7的長、寬、高、軸距分別為：4541/1833/1700/2661（mm），屬于主流城市SUV的尺寸。

    輪轂方面，GX7采用五輻式鋁合金設(shè)計(jì)，將輪轂的柔美度與力量感完美呈現(xiàn)，與之相匹配的是規(guī)格為225/65 R17的佳通Comfort SUV 520系列輪胎，性能方面更加偏向舒適與耐用性。

    車尾部較平整，全球鷹GX7剎車燈采用LED光源，尾燈尺寸變小，配置前后三倒車?yán)走_(dá)，探測范圍更大。漆黑的后擋風(fēng)玻璃與精巧細(xì)致的紅色車燈，形成鮮明對比。

    內(nèi)飾配置：年輕時(shí)尚，車載功能實(shí)用

    全球鷹GX7的內(nèi)飾采用上深下淺配色，整體風(fēng)格適合年輕時(shí)尚的人群，功能配置也偏于實(shí)用性。三幅式多功能方向盤設(shè)計(jì)與車外元素形成呼應(yīng)，真皮包裹手感舒適，藍(lán)牙電話和音響控制功能，更顯實(shí)用方便。

    炮筒式儀表盤簡潔前衛(wèi)，頗具現(xiàn)代科技感，且數(shù)字指針清晰易讀。中央下方的小屏幕可以顯示平均油耗等行車數(shù)據(jù)，駕駛室左側(cè)的TRIP按鈕可調(diào)整顯示菜單，按鈕操作簡單、便捷。

    中控臺布局層次分明，液晶觸屏集影音娛樂、導(dǎo)航、倒車影像等功能，各個功能按鈕配置較寬，方便日常操控。總體布局規(guī)整，空調(diào)出風(fēng)口的上方，有一塊細(xì)長的顯示屏，從中可以獲取指南針及海拔高度。

    液晶屏顯示效果清晰，GX7配備的前后雷達(dá)，方便觀察路況障礙物，一定程度上，提高了駕駛的安全性及實(shí)用性。

    車內(nèi)空間：乘坐舒適  空間利用率高

    GX7的車內(nèi)空間較寬裕，座椅是典型的舒適型設(shè)計(jì)?？勘骋沃瘟Χ冗m中，坐墊柔軟舒適度明顯，身體包裹性不錯。駕駛座帶電動調(diào)節(jié)按鈕，可隨時(shí)切換座椅高度及靠背角度，滿足乘客不同坐姿需求。

    作為一款緊湊型SUV，GX7空間利用率占優(yōu)勢。后排座椅有強(qiáng)大的空間靈活性，可調(diào)節(jié)前后的水平位置和靠背角度。平坦的地板設(shè)計(jì)，提供更多的腿部空間，便于中間乘客乘坐。

    空間優(yōu)勢延伸至車尾，GX7的后備廂平坦，整體空間很大。后排座椅可以實(shí)現(xiàn)40/60折疊，容積可提升1000L以上。值得一提的是，后排座椅折疊后與后備箱地板齊平，實(shí)用性進(jìn)一步得到提升。

    儲物空間上，GX7延續(xù)中庸路線，沒有明顯的優(yōu)劣勢。在一般常見位置GX7都提供了豐富的儲物空間：前后中央扶手箱、前后車門內(nèi)板、手套箱、中控下方儲物格等，空間配置實(shí)用方便。

    動力系統(tǒng)：五星安全，充沛穩(wěn)定性佳

    全球鷹GX7 2.0搭載吉利自主研發(fā)的JL-4G20型CVVT發(fā)動機(jī)，最大功率104kW，峰值扭矩178N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000-5000rpm，對于城市道路而言，其動力表現(xiàn)游刃有余。

    2.0車型搭載5速手動和6速手自一體變速器。其中，6換變速器由澳大利亞DSI公司研發(fā)，換擋非常平順，且燃油經(jīng)濟(jì)性也很高，匹配特有的CVVT發(fā)動機(jī)技術(shù)，高速穩(wěn)定性佳，且動力輸出充沛。

    為了滿足乘坐的舒適性及保障足夠的安全系數(shù)，GX7設(shè)計(jì)過程嚴(yán)格按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)C-NCAP碰撞實(shí)驗(yàn)測試，安全裝備齊全。車內(nèi)特別配置兒童安全座椅，安全帶等配套設(shè)施。其中，2.0以上高配車均配有主副駕駛室安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、側(cè)氣簾、腿部及膝部安全氣囊等7項(xiàng)安全設(shè)施，其余低配車型仍然是前排雙氣囊+ABS的標(biāo)配。GX7的安全配置屬于主流水準(zhǔn)，車內(nèi)形成安全保護(hù)屏障，安全配置在同級車中最全。

    總體而言，在自主SUV中全球鷹GX7不失為一款兼具時(shí)尚性與性價(jià)比的實(shí)用之選。而GX7 2.0瞄準(zhǔn)了6AT市場需求的空缺，又獨(dú)占變速箱技術(shù)優(yōu)勢，加上豐富的功能配置，穩(wěn)定的安全系數(shù)保障，更為這款車增添了產(chǎn)品硬實(shí)力，市場發(fā)展前景尤為可觀。