【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】11月10日，在蔚來2021三季度財報電話會議上，蔚來汽車董事長李斌表示，蔚來汽車將于2022年交付包括ET7在內(nèi)的三款基于NT2.0技術(shù)平臺的新車型，NT2.0的三款車型將具備點到點的自動駕駛能力。

　　在車輛毛利率方面，蔚來表示會保持在 20% 左右，但車輛的毛利率目標(biāo)是要達到 25% 的水平，NT2.0 平臺是要達到每年30萬輛的產(chǎn)能。

　　自動駕駛方面，蔚來新一代自動駕駛系統(tǒng)NAD的開發(fā)工作按計劃進行中，將提供全面超越市場主流自動駕駛系統(tǒng)的體驗。此外，ET7將于2022年第一季度交付，ET5和ES7將于第三和第四季度交付，并且這三臺新車將具備城市自動輔助駕駛能力。

　　隨著時間的推進，蔚來汽車還將對NT1.0的車型進行硬件的升級，在智能座艙方面會有大幅的提升，但是與NT2.0的產(chǎn)品會有一定的差距。

　　關(guān)于芯片短缺問題，李斌表示「蔚來相比于比較成熟的車企而言，總體的量還是比較小的，并且擁有具體的解決方案」。據(jù)悉，75度三元鐵鋰電池正處于產(chǎn)能爬坡階段，將于11月下旬正式交付，而電池方面的供應(yīng)，也將是蔚來交付的「天花板」。

　　工廠方面的進展，蔚來位于合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的第二生產(chǎn)基地的建設(shè)工作也在按計劃展開，4月29號開工，8月26日主體結(jié)構(gòu)封頂，11月底將開始設(shè)備安裝，明年三季度正式投產(chǎn)。

　　在充換電設(shè)施方面，截至目前，蔚來在中國地區(qū)已建成換電站608座，超充站360座，2690根，目的地充電站560座，3155根。其中在2021年第三季度共建成換電站217座，超充站175座，766根，目的地充電站159座，882根。

　　蔚來現(xiàn)有32個蔚來中心和285個蔚來空間，覆蓋中國132個城市，將繼續(xù)加大和優(yōu)化蔚來中心和蔚來空間的布局，讓蔚來的品牌深入到更多二三線城市。目前，蔚來在中國141個城市擁有43家蔚來服務(wù)中心和181家授權(quán)服務(wù)中心，將繼續(xù)加強服務(wù)中心的建設(shè)，為快速增長的用戶提供更高質(zhì)量的服務(wù)。

　　據(jù)悉，蔚來明年的渠道還會繼續(xù)擴展，但速度不會太快，充換電設(shè)施還在瘋狂擴展中，明年新增加的數(shù)字會超過今年增加的，也會超過現(xiàn)在保有量。

　　出口計劃上，蔚來明年會進入 5 個歐洲國家（包括挪威），除了挪威都將直接提供 NT2.0 平臺的產(chǎn)品。在全球化方面，蔚來在中國以外的市場目標(biāo)是要達到總體銷量的 50% 。

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