【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】根據國家發(fā)改委消息，11月5日24時，國內成品油調價窗口將再次開啟。據國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調價周期內，國際油價大幅震蕩。按現行國內成品油價格機制測算，調價金額每噸不足50元，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。2021年，國內成品油調價已呈現“ 十四漲三跌四擱淺”的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調2000元，柴油價格累計每噸上調 1925元。

　　調價周期內，多空因素共同作用，影響國際油價震蕩運行。“歐佩克+”堅持緩慢增產，天然氣、煤炭價格高企推升原油的替代消費需求，繼續(xù)給油價帶來支撐。但美國將于本月縮減購債規(guī)模，部分原油消費國要求產油國提高產量，伊朗將于月底重啟核談判，油價因此承壓下跌。

　　美國總統(tǒng)拜登在G20會議期間繼續(xù)對“歐佩克+”施加壓力，并考慮釋放原油庫存。印度、日本等國也要求產油國增產，以應對油價不斷上漲帶來的通脹壓力。此外，新冠肺炎疫情再度反彈，也打擊市場對需求增長前景的信心。倫敦布倫特、紐約WTI油價分別從近3年、7年高位回落，其中紐約WTI油價跌破每桶80美元關口。平均來看，本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上一調價周期下降0.01%、上漲1.22%。

　　國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預計，短期內油價將繼續(xù)呈震蕩走勢。一方面，有關“冷冬”的預期將繼續(xù)提升原油等能源發(fā)電、取暖需求，但地緣政治因素導致歐洲天然氣供應緊張局面仍未有效緩解，對原油等能源價格產生支撐。另一方面，疫情在多國持續(xù)蔓延，伊朗重啟核談判并要求解除對其原油出口的制裁，均給油市帶來壓力。此外，美國與“歐佩克+”在增產問題上的分歧，也將加劇油價波動幅度。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）