愛折騰，不拘泥是每個男孩的天性。在父母眼里我不安分，妻子說我不夠穩(wěn)重，但我自己明白，保持好奇、勇于追新才能勝任短視頻編導的工作，也會讓生活充滿樂趣與驚喜。最近，苦等三個月的愛車宋PLUS DM-i終于到手了，它的到來讓我更加堅信內心的想法。

　　選車——貨比三家，放棄合資

　　手握20萬預算，妻子和父母剛開始都執(zhí)著于“不會錯”的合資車型。對于他們來說，車是一個A到B的通勤工具，踏踏實實舒舒服服就好。多輪對比后，父母對本田CR-V尤為滿意，作為這個級別的“常青樹”，CR-V擁有大氣中庸的外觀，寬敞舒適的空間，雖然配置和隔音有些不如意，但老兩口覺得生活就是要做取舍，CR-V夠用了。妻子則對途觀L動感的車身造型與緊繃的底盤質感贊譽有加。但對于我自己來說，“不會錯”遠遠不夠，選車一定要“夠出彩”。

　　初見宋PLUS DM-i，就被它那獨樹一幟的設計征服了。“八面龍吟”的大嘴格柵，不僅極具張力還可以避免“撞臉”的尷尬;寬體、低趴的造型設計有一種潮流美，讓人著迷;貫穿式尾燈醒目且動感，辨識度十足;日蝕藍+蒼穹灰的內飾配色清新優(yōu)雅，使人心生舒暢。

　　最終能夠讓家人心動，解決爭議，還是因為宋PLUS DM-i做的更好。后排座椅角度可調，后排地板純平，寬適的座椅，前排雙層玻璃這些細節(jié)讓父母不再執(zhí)念于CR-V;寬體低趴的潮流造型，“快、順”的駕控體驗，德系的底盤質感讓妻子為之動容。對于我自己來說，宋PLUS DM-i處處有驚喜，可油可電，送綠牌不交稅不限行，續(xù)航長，開著爽，配置足，人無我有，人有我優(yōu)，完全找不到選合資車的理由。

　　定車——多次試駕，擊破傳言

　　初試之后，我一直關注著宋PLUS DM-i的各種動態(tài)。“車紅是非多”，一個月后，宋PLUS DM-i就傳出了加速無力，后排震動等多個“負面”。相比“傳言”，我更加相信實踐，得空就去各個4S店試駕體驗。高速超車，擁堵騰挪，坑洼緩行各種路況我都試過，并沒有出現過加速無力，后排震動的情況，反而越試越喜歡，一踩就有的動力，游刃有余的底盤，讓我對宋PLUS DM-i又多了一分期待，最終成功下定。這種負面或許是車友為了早點提車想出的“妙招”吧，如果是水軍請用事實說話!

　　提車——不負等待，常開常新

　　進度條撥到8月，經過3個月的苦等，終于提到車了。用車近一周，每天都能解鎖宋PLUS DM-i的新技能。宋PLUS DM-i配備了DiLink 3.0智能網聯系統(tǒng)，可以安裝抖音快手等各種APP，外出的時候，用12.8英寸懸浮Pad刷視頻，追熱點，方便極了。

　　這只是冰山一角，移動電站功能玩法多樣，野外露營，夏夜觀星，戶外火鍋……有了宋PLUS DM-i，就怕想象力不夠，例如云服務APP功能可以讓媳婦遙控車輛進出狹窄的車位。常開常新，宋PLUS DM-i已成為我們一家離不開的好伙伴。

　　當然，宋PLUS DM-i也有缺點。對于著急用車的我們來說，三個月太漫長了，媳婦多次想要放棄，都被我說服了，幸好宋PLUS DM-i沒有辜負我們的等待和信任。身處東北，沒有四驅車型也是一個小遺憾，希望盡早推出吧。

　　如果你也像我一樣，計劃選擇一輛20萬以內的SUV，與其跟隨大眾選擇合資車，不妨親自感受，親身試駕宋PLUS DM-i，無論是回頭率超高的潮流設計，還是隨踩隨有的動力迸發(fā)，亦或寬適舒享的乘坐感受，相信總有一點能夠征服你!