A級車市場的競爭向來都是很慘烈的，凡是叫好又叫座的車型，絕不是泛泛之輩。下面將為大家推薦的這三款叫好又叫座的車型分別是別克凱越、現代悅動、帝豪EC7，它們已經在市場上征戰(zhàn)多年，有著經得起驗證的品質和不錯的口碑，在家用車市場上都有著舉足輕重的地位。

    就銷量來說，在2013年前4個月的汽車銷量排行榜中，別克凱越無疑是美系車中叫好又叫座的車型，4個月共計銷售100076輛，而現代悅動是韓系車中的佼佼者，4個月共計銷售68181輛，帝豪EC7則是自主品牌中的領跑者，以4個月共計銷售58241輛的佳績位居自主品牌銷量排行榜的榜首。

    外觀/內飾

    2013款帝豪EC7在老款的基礎上進行了17項升級，其中新增的LED日間行車燈和車身側面鍍鉻裝飾條是此次外觀升級的亮點，鉆帶式日間行車燈和LED星光尾燈組不但增加了車輛的檔次感，同時還增強了其安全性，而鍍鉻裝飾條的合理使用，則使車身線條更加動感時尚。此外，新車還配備了熏黑靈犀大燈、五輻雙叉式輪轂、智能防夾式天窗等科技元素，使得該車更加個性前衛(wèi)，整車柔和自然的線條也給人以低調舒服的感覺，非常適合家用。內飾顏色由現款的灰色改成了居家氛圍濃郁的淺米色，另外又增加了活力炫黑色內飾，在強調其適合家用的同時又增加了其商務氣質。

    相較于帝豪EC7的家用風格，別克凱越更偏向于時尚商務性，前臉的造型比老款更加圓潤，V字形直瀑式鍍鉻格柵替代了原來略顯中庸的梯形進氣格柵，新增加的晶鉆冰藍投射大燈的線條也更加修長了，與三角形的霧燈、進氣格柵組成了充滿攻擊性的前臉造型。新款凱越相比老款，在內飾上并沒有做太多改動，設計思路和風格與老款保持一致，主打居家風格，用料做工都比較厚道。

    悅動的外觀運用了大量流線元素，與前兩款車相比更加時尚優(yōu)雅，前臉張揚且年輕化，頭燈造型有棱有角，眼神犀利；倒梯形設計的霧燈富有侵略性，上方還多了一抹上挑的眼眉，青春而動感。類似波浪的線條是悅動車身設計的最大亮點，作為突出的腰線點綴車身，使外觀呈現出一種靈動的美。除此之外，柳葉狀的車窗線條也令車身顯得年輕化不少，比較適合年輕一族的口味。內飾方面，中控臺上下雙色紋路面板過度自然，按鍵集中、布置合理，再配以藍色背光顯示屏，使整體光線柔和清晰、一目了然。真皮包裹的3輻方向盤手感很好，起到了足夠防滑作用，按鍵使用感覺堅實可靠。

    空間/配置

    帝豪EC7的車身尺寸長4635mm、寬1789mm、高1470mm，軸距則達到了2650mm，其中長和寬在這三款車中都頗具優(yōu)勢，軸距則與現代悅動相同，這樣的車身尺寸為EC7提供了足夠寬敞的車內空間，又加上高達680L的超大行李箱容積，家用已綽綽有余。配置方面，帝豪EC7則更注重智能化和便利性，配備了G-netlink智能車載終端系統(tǒng)、全自動恒溫空調系統(tǒng)、全黑酷炫儀表盤、六向電動調節(jié)座椅、后風擋遮陽簾，不僅能實現一鍵多項操作，而且車輛整體看起來也頗具檔次感。

    在車身尺寸上，別克凱越是這三款車中最小的，但商務氣質卻最濃郁，凱越的長4515mm、寬1725mm、高1445mm，軸距只有2600mm，這個數據在A級車中雖然優(yōu)勢不太大，但仍能為駕乘人員提供可觀的車內空間，且整車顯得更為緊湊，因此還是受到了眾多消費者的喜愛。在配置上，新凱越增加了一鍵式電動天窗、雙炮筒藍光儀表盤、環(huán)抱一體式典雅座艙、人體工程學真皮座椅、大燈高度調節(jié)裝置等，不僅人情化十足，而且個個時尚耐用，非常務實，時尚商務感也油然而生。

    現代悅動的車身尺寸長4543mm、寬1777 mm、高1490 mm，軸距與帝豪EC7相同，都達到了2650 mm，這個車身尺寸與前兩款車相比居中，但依舊能為駕乘者提供足夠寬敞的車內空間。另外，其475 L的大行李廂也能為出行提供更多的儲物期待。在配置方面，新款悅動最大的提升就在于全系增配了大燈高度可調功能，而豪華版以上的自動擋車型還增加了后視鏡加熱功能，進一步增強了車型的實用屬性。另外，頂級版車型還采用了時下非常流行的感應車門與無鑰匙啟動系統(tǒng)，對于整車的時尚感受提升明顯，而中控大屏則提供了GPS導航系統(tǒng)與DVD播放功能，行車的便利性與車內娛樂能力有所加強。

    動力/安全

    在動力上，帝豪EC7配備了DVVT高效引擎和CVT無極變速器，保證了前行的動力；CCS定速巡航、GSG智能啟停系統(tǒng)，更將高速前行化作輕盈姿態(tài)，給駕乘者帶來人車合一的架控體驗。

    吉利的車一直以安全著稱，帝豪EC7更是得到了國內安全碰撞五星評價和歐洲安全碰撞四星評價的安全成績，其安全配置也很值得信賴，6安全氣囊、BMCS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)、ECS電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、三點式預緊安全帶、博世8.1版ABS+EBD等最大程度地做到了防患于未然，其中BMCS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)為吉利所獨創(chuàng)，博世8.1版ABS+EBD更是目前技術最先進的安全控制系統(tǒng)。EC7一直以安全為生產理念，匯聚了核心科技和更多的人性關懷，在主被動安全方面為駕乘者提供了全方位的安全呵護，解除了一家出行的后顧之憂。

    與帝豪EC7的動力相比，別克凱越的動力亮點則是配備了ECO 節(jié)油駕駛提醒模式、高效省油的1.5L DVVT直列四缸發(fā)動機、全新6速手自一體變速箱，能給駕乘者提供更多的駕乘樂趣。

    在安全性上，別克凱越采用了BFI一體化車身結構、雙全鍍鋅高強度鋼板、高效的制動系統(tǒng)等，堅固的車身結構和高強度鋼板能迅速分散撞擊能量，有效保護乘客。基于凱越的高安全性，HHS美國道路安全保險協(xié)會曾給予凱越最高等級的安全評價。

    現代悅動有兩個排量的發(fā)動機，其中1.6L的發(fā)動機最大功率為90.4千瓦，1.8L發(fā)動機最大功率為96千瓦，與前兩款車相比，動力雖不如帝豪EC7強勁，但與凱越相比還是很有沖擊力的。

    在安全防護方面，悅動配備有ABS、EBD及倒車雷達；前排采用低壓力起爆雙安全氣囊，避免了氣囊張開時傷及乘員，同時還配備有感應碰撞自動解鎖、車身座艙隔板、立柱的強化設計、側面防沖撞框架、優(yōu)化的吸能區(qū)等，并在IIHS正面碰撞中取得了最佳G的評價，在NHTSA正面碰撞中獲得了最高5星的安全評價。

    價格

    A級車的價格是緊湊級車型市場競爭較為激烈的一個因素，帝豪EC7的價格區(qū)間在6.98~11.38萬之間，別克新凱越的價格區(qū)間是9.69~11.89萬，現代悅動指導價在9.98~14.68萬之間，三款車相比，帝豪EC7性價比最高，同時，這三款車不同的價格區(qū)間，也抓住了不同細分市場的消費人群，且這個價格中國一般家庭都能承受得起，不會造成太大的經濟負擔，因此，大多數家庭在選擇家庭用車時都會考慮這三款車型。

    后記：最近兩年的中國汽車市場，相比汽車銷售的“黃金十年”的確頹廢了不少，但由于A級車實用性強、受眾群體大，所以即便是在不景氣的大環(huán)境下，還是出現了持續(xù)增長，有些A級車甚至還出現了熱銷，比如帝豪EC7、別克凱越和現代悅動。任何一款車的熱銷都需要有更高的品質支撐，且還要有更高性價比的市場認可度，這三款車型都做到了，且用消費者的親身體驗和市場的多年驗證證明了自己的實力，其中自主品牌出身的帝豪EC7更是用高品質、高安全性直接挑戰(zhàn)發(fā)展多年的合資品牌，用高性價比成就了今天的叫好又叫座，同時也讓我們看到了自主品牌發(fā)展的春天即將到來。我們當然希望看到帝豪創(chuàng)造出更多的精品車型，也希望自主品牌能迎來更好的發(fā)展契機。