2013年5月9日，2014款Jeep指南者正式上市，盡管只是中期改款車型，卻也號稱“全面提升、大幅度升級”，甚至標榜“最全能、最精湛、最高效”的緊湊型進口都市SUV。

　　在這個持續(xù)井噴的中國車市，紅得發(fā)紫的都市SUV市場，“最”口號絕不是誰嗓門高，誰膽量大就敢喊出的，這必須拿實力、數(shù)據(jù)說話。既然2014款Jeep指南者已經(jīng)高調(diào)亮相，就別怪“不挑剔、不成魔”的小編們雞蛋里挑骨頭，我們看看這款Jeep指南者能否接受最苛刻的檢驗。

　　苛刻檢驗一：純正血統(tǒng)

　　別用品牌歷史忽悠人，別用傳統(tǒng)蒙騙消費者。在這個時代，即使是剛剛研發(fā)出的全新IT產(chǎn)品，都能講出發(fā)展史。我們一起驗一驗指南者的血統(tǒng)。

　　指南者源自Jeep品牌，不得不說，這四個字母就代表了一切。就是這個品牌，創(chuàng)立并引領了SUV市場的發(fā)展。如果是汽車發(fā)燒友，Jeep這個發(fā)展了70余年的SUV鼻祖品牌，足以讓消費者頂禮膜拜;即使是對汽車漠不關心、被譽為元老級的OUT MAN，也肯定聽過“吉普”這個名字——是的，這就是Jeep，它創(chuàng)造了一個細分市場，并以它的名字命名。

　　故事還沒有結束，或者說才剛剛開始，因為在這個豐富繁雜的SUV汽車世界里，Jeep不僅僅擁有“鼻祖”的光環(huán)，它更是當今SUV市場的領軍者：2012年以逾70萬銷量，榮登全球SUV銷量榜首，這足以見得全球消費者對它的認可與喜愛;而今年Jeep更朝著“更全能、更精湛、更高效”的方向進發(fā)，多款全新車型的重磅亮相，各大媒體都忍不住評論“SUV今朝 還看Jeep”。

　　指南者來自Jeep，血統(tǒng)毋庸置疑。作為品牌在都市SUV市場的代表車型，指南者受到都市年輕消費者的青睞和追捧：2012年，作為唯一躋身中國C級SUV銷量前十的進口車型，指南者位居進口都市SUV車型銷量榜首，這是對于Jeep品牌和指南者產(chǎn)品實力的肯定。

　　純正的血統(tǒng)使指南者擁有“真正的SUV底盤”，這是同級車型“轎車底盤”無法堪比的。得益于車型底盤大梁架，Jeep指南者擁有專業(yè)的半承載式車身，車架承載著整個車體，車身殼體可以承受部分載荷，這樣的剛度正是一款都市SUV展示四驅(qū)實力的基礎，在復雜和極端路況下，可以更好的保護車身，并有效提升車輛平穩(wěn)性與安全性。在20-30萬區(qū)間的都市SUV車型中，竟有如此純正血統(tǒng)的進口都市SUV，實屬難得。

　　對于現(xiàn)代都市年輕人來說，買車已經(jīng)不再是簡單的代步工具，這幾乎是人生第一次真正自主的選擇，一款能夠展現(xiàn)品位的車，是大多數(shù)年輕消費者的需求所在，而選擇一輛血統(tǒng)純正、有歷史傳承的車型，是更多都市年輕消費者的汽車夢想。

　　苛刻檢驗二：高效能系統(tǒng)

　　高效是一種技術，更是一種智慧——小排量發(fā)動機輸出大馬力、強勁動力不以高油耗買單。

　　2014款Jeep指南者的最重要升級之一是配備了6速PowerTech自動變速箱，這讓指南者榮升為同級中擁有變速箱級數(shù)最多、技術最先進的都市SUV。全新變速箱與D-VVT完美搭配，2.0升自然吸氣發(fā)動機可輸出156馬力強大動力，成為同級之最。

　　不要再以為SUV代表的就是高油耗、更不要以為美系車仍是油老虎。2014款Jeep指南者百公里油耗僅為8.4升，領先同級。8.4意味著什么?以低油耗為最大賣點的日系車型2013款2.0升雅閣的綜合油耗亦為8.4升，2014款Jeep指南者真正做到了“更高效”，在擁有同級之最的輸出功率的同時，達到了同排量日系轎車的低油耗數(shù)值。

　　似乎都市SUV并不強調(diào)拖拽能力，既然是最苛刻的檢驗，筆者還是要看一下指南者能達到怎樣的水平。2014款Jeep指南者擁有4.21的變速箱第一齒輪比，這個數(shù)字讓人驚喜，達到同級最強，這讓其擁有同級車型領先的爬坡動力表現(xiàn)，同時起步更輕松。

　　同級最高效，2014款Jeep指南者無可厚非。