如果用一個詞來概括這幾年城市SUV市場的話，我相信100%的消費(fèi)者會選擇“火爆”一詞。你可以不喜歡城市SUV，或者你就是城市SUV的擁躉，再或者你現(xiàn)在就在考慮給自己添置一輛SUV車型，“城市SUV”絕對是這些年車市的重點(diǎn)關(guān)鍵詞之一。

    你知道嗎？

    在這個市場當(dāng)中，聚集著很多我們熟悉的面孔，上海大眾途觀、東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑、北京現(xiàn)代IX35、東風(fēng)本田CR-V等等車型，都是我們選擇的對象。好像SUV火爆之后，每個廠家的SUV產(chǎn)品如“雨后春筍”一般出現(xiàn)在我們面前。那么請問，你對城市SUV的歷史又有多少了解呢？

    其實自上世紀(jì)九十年代末起，隨著生活節(jié)奏的加快，我們消費(fèi)者開始向往城市之外的自然生活，而一般的家用轎車僅僅作為代步工具的功能，自然無法滿足這一新的需求。于是像本田CR-V，北京現(xiàn)代途勝等城市型SUV開始了細(xì)分市場的爭奪。然而，無論是本田CR-V，還是豐田RAV4，其實都是城市SUV的鼻祖起亞Sportage獅跑的追隨者之一。

    我從哪里來？

    時間要回溯至１９９１年的東京車展，當(dāng)時起亞汽車展出了首款城市SUV概念車Sporatge，當(dāng)時的獅跑將On-Road和Off-Road功能相結(jié)合，突破了傳統(tǒng)SUV功能上的局限，在當(dāng)年的車展上引起了極大反響。之后，眾多汽車廠家競相效仿，由此揭開了都市SUV車型的歷史新篇章。而Sportage也因此成為韓國汽車當(dāng)中唯一能在世界汽車歷史上被稱為新時代汽車象征的一款車，并奠定了其城市型SUV開創(chuàng)者的地位。

    輝煌的成就

    從誕生之日便備受矚目的起亞Sportage獅跑在市場上也取得了巨大的成功。早在2005年J.D.POWER調(diào)研中，獅跑榮獲小型SUV 組第一名；同年，獅跑被美國汽車記者協(xié)會評定為小型SUV車型第一名。此外，在2005年及2007年的NHTSA權(quán)威沖撞測試中，獅跑均獲得了五星級別的最高等級安全認(rèn)證。作為東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的首款都市SUV，獅跑定位“都市拓界車”。07年剛一上市，獅跑就獲得了消費(fèi)者的青睞。即使到了SUV百花齊放的2012年，東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑的年銷量也穩(wěn)定在前十位，經(jīng)過了5年多的市場洗禮，獅跑逐漸褪去表面的浮華，開始了新的征程。

    今日的獅跑

    如今，2013款獅跑即將登場，在原有車型的基礎(chǔ)上，東風(fēng)悅達(dá)起亞也是為獅跑量身定制了全新的外觀以及改進(jìn)的內(nèi)飾。外觀方面，改款獅跑在前車臉以及尾部造型方面均進(jìn)行了不小的改動。自從設(shè)計大師彼得希瑞爾的加入，起亞車型“虎嘯式”前臉越來越受到消費(fèi)者的喜愛，本次改款的獅跑也是在進(jìn)氣格柵上經(jīng)過加大處理，并且前大燈加入LED光源，顯得更加時尚。加之尾燈造型也有全新變化，2013款獅跑在外觀上絕對算是“與時俱進(jìn)”。

    改款獅跑與現(xiàn)款車型的內(nèi)飾布局保持高度一致，但是對細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，一鍵啟動、門內(nèi)板顏色、中控臺面板的涂裝、超級儀表板的加入，都讓獅跑從外到內(nèi)都有煥然一新的感覺。

    雖然在動力方面，2013款獅跑依舊搭載是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，但經(jīng)過將近6年多的市場歷練，發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)不錯的水平，在動力保證的同時也兼具了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

    從2012款獅跑15.98萬元到19.68萬元的價格來看，2013款獅跑在增加配置以及多項改進(jìn)之后，性價比方面必定更加出色?？梢哉f2013款獅跑的加入，讓本就競爭十分激烈的城市SUV市場，又平添了一款賣點(diǎn)多多，實力雄厚的車型。