隨著國內(nèi)汽車社會逐漸的發(fā)展，到了2013年的今天，很多有車家庭已經(jīng)進(jìn)入了換車時間，加上近兩年SUV市場的火爆，自然而然的，消費者就會把換車的備選車型向城市SUV偏移。
 
    眾所周知，城市SUV有著轎車等車型不可比擬的優(yōu)勢——空間大、通過性高、裝載能力強、個性突出，但是也有著不同于一般轎車的劣勢：市場上的個別產(chǎn)品還屬于“賣方市場”，價格居高不下，SUV個頭較大、停車費勁，加上這類車型油耗普遍偏高，也讓想購買SUV車型的消費者望而卻步。那么，在眾多的SUV中，到底哪些車型是值得我們推薦的，有沒有價格適中，保養(yǎng)便捷、花費不高的SUV車型呢？今天我們就給大家推薦一款這樣的車型。

 
    其實在城市SUV盛行之前，很多的SUV車型還屬于前文提到的“大型化、高油耗”的產(chǎn)品，而當(dāng)消費者需求逐漸清晰的時候，“城市SUV”的細(xì)分市場也慢慢應(yīng)運而生。早在1991年，起亞汽車推出首款城市SUV概念車Sporatge，突破了以前SUV在功能上的局限。之后，眾多汽車廠家競相效仿，由此揭開了都市SUV車型的歷史篇章。而Sportage也因此成為韓國汽車當(dāng)中唯一能在世界汽車歷史上被稱為新時代汽車象征的一款車，并奠定了其城市型SUV開創(chuàng)者的地位。
 
    時至今日，起亞獅跑車型一直活躍在城市SUV的主舞臺上，雖然身邊的對手換了一撥又一波，但是在2013年的今天，它依然有著相當(dāng)強大的生命力。如今，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出了2013款獅跑，它在原有車型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了外觀以及內(nèi)飾的改進(jìn)。雖然改變了外觀內(nèi)飾，不變的卻是獅跑突出的高性價比優(yōu)勢。

 
    自從設(shè)計大師彼得希瑞爾的加入起亞汽車以來，“虎嘯式”進(jìn)氣格柵越來越受到消費者的喜愛，本次改款的獅跑也是在進(jìn)氣格柵上經(jīng)過加大處理，并且前大燈加入LED光源，顯得更加時尚。同時改款獅跑在內(nèi)飾上也是改變不少：一鍵啟動、門內(nèi)板顏色、中控臺面板的涂裝、超級儀表板的加入，都讓獅跑從外到內(nèi)都有煥然一新的感覺。

 
    動力方面，2013款獅跑搭載2.0升發(fā)動機，最大功率105千瓦，最大扭矩184牛米，匹配5速手動與4速自動變速箱。在實際駕駛中，這款2.0升發(fā)動機與4速自動變速箱的動力輸出非常平順，幾乎察覺不到任何換擋動作。

 
    同時，在售后方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑整車保修期為3年/5萬公里，保養(yǎng)費用也和一般轎車持平，進(jìn)一步降低了車主在用車方面的花費。具體來說，以東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑單次保養(yǎng)為例，其更換機油機濾加工時費的價格為206元，這樣的保養(yǎng)花費相當(dāng)于一臺1.4升小車的價格，性價比十分突出，這樣的價格對于一款SUV車型來說還是十分便宜的。

 
    自2007年國產(chǎn)上市以來，東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑已經(jīng)贏得了眾多消費者的青睞，如何2013款車型的上市，不僅使得獅跑在產(chǎn)品力上得到了繼續(xù)提升，相信還會憑借其在售后保養(yǎng)方面的便捷、便宜等優(yōu)勢，繼續(xù)在城市SUV車型當(dāng)中占有一席之地，也會繼續(xù)譜寫城市SUV鼻祖的輝煌。