中國汽車市場上充斥著太多的同門組合，因為中國汽車市場實在太大，很多車企為了盡可能多地占有市場，往往打出“組合拳”，兩款在定位和價格上有所差異讀產(chǎn)品形成合力，為的是搶占更多市場份額。比如英朗和科魯茲的組合、標志301和308的組合、逍客和奇駿的組合、索納塔和名圖的組合等等，而在組合陣營中名氣最大、銷量最高、最成功的組合當屬新明銳和朗逸組成的“明朗組合”。
　 　 2014年前7月的銷量統(tǒng)計顯示，“明朗組合”的總銷量達到創(chuàng)紀錄的293405臺，平均每月銷量超過4萬臺，在中國A級市場牢牢占據(jù)霸主地位，為上海大眾領先中國市場立下汗馬功勞。那么新明銳和朗逸的“明朗組合”為什么能成功？它們之間又是什么關系呢？下面，我們一起來揭曉答案。

　　高低搭配，形成火力交叉
　 　 首先一點，在“明朗組合”中，新明銳和朗逸有著明確分工，分別扮演不同的角色。兩者雖然都屬于緊湊級車，都是上海大眾旗下的產(chǎn)品，而且外形尺寸、車身平臺、車內(nèi)空間相差不大，但是兩者的定位卻有著較大區(qū)別。新明銳是純粹德系高性能車原汁原味的引進，相對定位偏高，空間更大，平臺更新，發(fā)動機動力更強，技術含量更高，各種配置更為豐富，主要是滿足精英白領對于德系高性能緊湊級車的需求，目前擁有震撼降價一萬元的終端優(yōu)惠活動,入門級別指導價直降到10萬級別。（此處，需提及還震撼降價一萬元，性價比提升）

　　而朗逸的定位稍稍低一些，朗逸由上海大眾在德國大眾支持下自主研發(fā)，研發(fā)成本和生產(chǎn)成本相對較低，空間略小些，配置的豐富度比明銳略遜，主要是拉低門檻，提高性價比，滿足更大范圍內(nèi)客戶群體對于德系產(chǎn)品的向往。
　 　 如此一來，高低搭配的新明銳和朗逸就形成了互為依靠、互為補充、互為犄角、互相配合的交叉火力，新明銳主打中高端市場，朗逸主打中低端市場，兩者加在一起，攻擊火力基本覆蓋了緊湊級市場的大部分領域，成為一對火力強大的超級組合。
　 　 雙劍合璧，構成黃金組合
　 　 而在新明銳和朗逸價格重合的領域，因為兩者產(chǎn)品有著明顯差異，各自有著不同的競爭優(yōu)勢。新明銳的競爭優(yōu)勢是將德系產(chǎn)品的優(yōu)異性能和科技含量揮灑得淋漓盡致，其出身最先進的MQB平臺、裝配最先進的EA211高性能發(fā)動機、全系配置ABS+剎車輔助+制動力分配+牽引力控制+車身穩(wěn)定+胎壓監(jiān)測，在制造過程中廣泛使用激光焊接、空腔注蠟、熱處理鋼板等先進工藝，這些優(yōu)勢無不將德系產(chǎn)品最精良的一面盡情展現(xiàn)。在性能方面全面領先的新明銳還有一個優(yōu)勢，就是內(nèi)部有著非常寬闊的空間，其軸距達到2686mm的水平，內(nèi)部空間甚至比部分B級車還要闊綽，是為真正的緊湊級性能之王。

　　而朗逸的競爭優(yōu)勢則相對平和，朗逸在保持了德系產(chǎn)品精良品質(zhì)的同時，最大化地融入了更為符合國人審美觀念的設計元素，并且用充滿前瞻性的設計語言為車身注入了更多豪華大氣的質(zhì)感，而其相對較低的門檻，又明顯提高了性價比，使其受到更為廣泛范圍的客戶群體的歡迎，成為德系緊湊級產(chǎn)品最暢銷的產(chǎn)品之一。

　　總結(jié)：如果說新明銳是空中轟炸的戰(zhàn)機，那么朗逸就是在地面上橫沖直撞的坦克。兩者構成的黃金組合所形成的立體交叉火力，足以成為市場中殺傷力最強的中堅力量，也足以抵擋任何競爭對手的進攻。而隨著全新明銳在終端漸漸發(fā)力，這對黃金組合的火力只會更加猛烈，而緊湊級市場的競爭也會更為激烈。