詮釋“新轎跑主義” 圖解上海大眾凌渡
近日,在成都這座火辣辣的城市一場汽車薈萃高端秀正在如火如荼的進(jìn)行著。在本屆車展上,各大汽車廠商投入力度再創(chuàng)新高、展臺面積榮耀加推、豪華座駕驚艷登場、全新車型蓄勢待發(fā),多元化的同期活動為展會掀起一輪又一輪的熱潮。細(xì)心的觀眾也許會發(fā)現(xiàn),在這次盛會上一個新的趨勢正在萌發(fā),或許可以用一個獨特的關(guān)鍵詞來描述和形容,那就是——“轎跑主義”。
可以看到,別克昂科威、新款標(biāo)志508、北京現(xiàn)代ix25、新款思鉑睿、本田XR-V、上海大眾NMC凌渡、捷達(dá)Sport、捷豹XF等,都在說明這樣一個事實:無論是豪華品牌,量產(chǎn)的跨國品牌,還是自主品牌,紛紛將槍口對準(zhǔn)了轎跑這個細(xì)分市場。接下來小編就來個以點窺面,通過上海大眾的凌渡來給大家詮釋一下,何為“新轎跑主義”。
轎跑外觀——不止是驚艷
【凌渡】
凌渡的出現(xiàn),要追溯到2014年北京車展上一款名為NMC的概念車型,而凌渡就是這款車的量產(chǎn)版。上海大眾“凌渡”這款全新轎跑,算得上是上海大眾“顛覆傳統(tǒng)”之作,全新X造型的前臉設(shè)計搭配炫酷的多邊形大燈,看起來炯炯有神;車身側(cè)面鋒銳的雙腰線設(shè)計,動感且硬朗,很有個性和態(tài)度。極具個性、動感時尚的外觀設(shè)計確實與成都這個風(fēng)格自成一派的城市十分貼合。看來為迎合年輕一代消費者的口味,上海大眾可謂“煞費苦心”。
大燈的設(shè)計基本保留了NMC上的元素,最明顯的特征要數(shù)“U“形LED日間行車燈。黑底設(shè)計襯托出大燈造型的犀利,使凌渡的”眼神“更有攻擊性,精神抖擻。
【凌渡】
凌渡輪圈采用新款多輻造型,較以往大眾車型,在運動感上有了相當(dāng)大的提升;尾燈采用當(dāng)下最為流行的光帶設(shè)計,點亮之后的視覺效果非常不錯;桅桿造型的外置天線與車身異色,個性運動范兒十足;排氣管采用雙排氣設(shè)計,動感且協(xié)調(diào);多連桿后獨立后懸架在該級別的首次應(yīng)用凸顯其獨特轎跑定位;高配車型配備全景天窗,天窗設(shè)計與新明銳相似,面積很大,可謂一大賣點。
轎跑內(nèi)飾——功底在細(xì)節(jié)
【凌渡】
Lamando凌渡的整體內(nèi)飾設(shè)計基本延續(xù)上海大眾車型的風(fēng)格,但是細(xì)節(jié)上卻有所區(qū)別。中控臺采用純黑配色,由大量的仿木飾板進(jìn)行裝飾,并有鍍鉻件點綴其中。整體風(fēng)格與外觀的運動感相呼應(yīng),體現(xiàn)了從外到內(nèi)一致的轎跑風(fēng)格的延續(xù)。
內(nèi)飾設(shè)計給人的感覺既熟悉又新穎,一眼看去,明顯的大眾印象,但仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)些許的變化,這就是上海大眾的過人之處,在家族印象的前提下賦予凌渡轎跑的氣質(zhì),于細(xì)節(jié)處悄悄體現(xiàn),準(zhǔn)確度的拿捏不得不令人嘆服??梢哉f,這些都應(yīng)該是基于成熟的設(shè)計水準(zhǔn)以及對產(chǎn)品風(fēng)格的精準(zhǔn)把控。
轎跑動力——富有“戰(zhàn)斗力“的組合
動力方面,預(yù)計凌渡會搭載2.0TSI發(fā)動機(jī)和1.4TSI發(fā)動機(jī),與之匹配的或分別為6速DSG變速箱與7速DSG變速箱。
從理論上講,一款車型只有在馬力和扭矩雙雙破200的前提下,才能真敢說駕駛樂趣。而百公里加速,跑進(jìn)9秒以內(nèi),則算是入門級,在4秒以內(nèi)就算是超級跑車了,而中高端些的轎跑,百公里加速至少要在6、7秒左右。而凌渡2.0TSI車型的功率在220馬力左右,扭矩在280Nm•左右,匹配上雙離合變速器,百公里加速在6-7秒左右。應(yīng)該說,完全具備中高端轎跑的標(biāo)準(zhǔn)了。
應(yīng)該來說,凌渡為上海大眾開辟了一塊新的藍(lán)海市場,或者是說喚醒了一個曾經(jīng)沉睡的市場。但不管如何,隨著80、90后新生代市場主力軍的崛起,中庸、規(guī)矩的車型不再是社會的寵兒,個性化、富有動感和爆發(fā)力的車型需求越來越強(qiáng)烈,市場呼喚的聲音也越來越高。凌渡正是應(yīng)運而生,不止對品牌來說是一個很大的利好,單就對饑渴的市場來說也是一種福利。從此,家用轎車不再是一成不變的風(fēng)格,轎跑也不再是豪華品牌的專利,如果價格合適的話,凌渡勢必會刮起一陣“轎跑”旋風(fēng),順勢翻開汽車界一個新的篇章,“新轎跑主義“的時代即將來臨。
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