近期廣州車市重磅連連，在5月初剛剛結(jié)束的“2013年廣州五一南方車展”上，東風(fēng)雪鐵龍急客戶所急，想客戶所想，針對(duì)廣州限牌現(xiàn)狀，推出“限行限牌0費(fèi)用解決方案”，獲得廣大用戶一片好評(píng)。

5月11至12日，東風(fēng)雪鐵龍在廣州白云區(qū)5號(hào)停機(jī)坪--奧拉駕控體驗(yàn)中心展開了一場(chǎng)別開生面的“極限駕馭”體驗(yàn)活動(dòng)。

兩天的活動(dòng)迎來了200多位挑戰(zhàn)車主，比賽結(jié)果不僅鞏固了東風(fēng)雪鐵龍C4L百米沖刺王的地位，還奠定了東風(fēng)雪鐵龍新C5操控王的“江湖地位”?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)“七冠王——新世嘉”還秀了一把極限絕技，讓在場(chǎng)的2000多位觀眾一睹WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽冠軍的風(fēng)采。

本次駕控體驗(yàn)營分為競(jìng)技和體驗(yàn)兩個(gè)部分。

“一戰(zhàn)到底”為競(jìng)技部分，分為兩個(gè)環(huán)節(jié)，即挑戰(zhàn)C4L百米沖刺王和新C5麋鹿測(cè)試。兩個(gè)環(huán)節(jié)都獲勝的車友則可獲得由東風(fēng)雪鐵龍?zhí)峁┑?00元油卡。只挑戰(zhàn)成功C4L則獲得50元，只挑戰(zhàn)成功新C5則獲得100元。

除了“一戰(zhàn)到底”的競(jìng)技部分，本次活動(dòng)?xùn)|風(fēng)雪鐵龍以體驗(yàn)營的方式對(duì)外開放，邀請(qǐng)廣大意向客戶在綜合試駕區(qū)試乘試駕新C5，還可參加新C5的360°顛簸路面測(cè)試，感受業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的數(shù)字化跟蹤分析駕控體驗(yàn)，一個(gè)專用APP測(cè)試工具全程跟蹤、記錄車輛的動(dòng)態(tài)，采集車輛的舒適性、平順性、穩(wěn)定性等數(shù)據(jù)，并對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對(duì)。通過與競(jìng)品車輛的對(duì)比，展現(xiàn)MCS大師級(jí)底盤科技所帶來的“長途不累、簸路不顛，彎路不飄”的獨(dú)特體驗(yàn)。

“東風(fēng)雪鐵龍新C5這款車真不錯(cuò)，在那么顛簸的路面上沒有一點(diǎn)顛簸感，轉(zhuǎn)彎還順，車上瓶子里的水晃動(dòng)痕跡比其它車要輕微很多。”一位體驗(yàn)完新C5  360°顛簸路面的客戶如是說道。

作為活動(dòng)主角的新C5，繼承東風(fēng)雪鐵龍品牌流體力學(xué)的設(shè)計(jì)元素，融合雪鐵龍家族臉譜的非凡氣質(zhì)，打造出大氣、尊貴、動(dòng)感的外觀。車艙內(nèi)，大大優(yōu)化的后排頭部和腿部空間。新C5融合全路況三重立體減震技術(shù)、高速抓地循跡穩(wěn)定技術(shù)和5IS多維超靜音技術(shù)，無論在顛簸路面還是彎道，車身的震動(dòng)頻率始終處于1赫茲左右，接近人體感知最舒適的震動(dòng)頻率。還有全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，表現(xiàn)了無論面對(duì)任何復(fù)雜路況，新C5都可以說“駕乘不累”的信心。

如今中高端轎車產(chǎn)品正日益多元化，產(chǎn)品外在的差異化特征也日漸減小。購車理念日漸成熟的消費(fèi)者，更加關(guān)注駕駛樂趣和駕乘舒適性，購車要素也逐漸轉(zhuǎn)向以底盤技術(shù)為為核心的“動(dòng)態(tài)舒適”綜合性能。

內(nèi)外兼修的新C5，正是這樣一款“動(dòng)態(tài)舒適，穩(wěn)操順境”的優(yōu)越中高級(jí)轎車。

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