2021上海車展日產(chǎn)汽車媒體溝通會

時間：2021年4月19日13:00-13:45

地點：日產(chǎn)汽車展臺VIP Lounge

一．開場致辭

古普塔（Ashwani Gupta）：感謝各位親臨2021上海車展，參與本次媒體溝通會，我本人也非常希望能夠親臨現(xiàn)場，親身體驗全新一代奇駿的發(fā)布，并了解各位對日產(chǎn)最新產(chǎn)品的第一印象。再次感謝大家參與日產(chǎn)汽車媒體溝通會。接下來我將向消費者介紹日產(chǎn)汽車最新的技術(shù)和產(chǎn)品。

第一，全新一代奇駿發(fā)布。作為SUV細分市場的又一重磅產(chǎn)品，截至目前，日產(chǎn)奇駿在中國市場的累計用戶超過130萬，備受歡迎。這款傳奇車型重新定義了SUV細分市場，展現(xiàn)出日產(chǎn)奇駿車主追求自由、自信與自我獎勵的渴望。第二，日產(chǎn)還宣布了將前所未有的融合動力——日產(chǎn)e-POWER技術(shù)引入中國市場，它具有全時電驅(qū)、高效發(fā)電、閃充閃放的三大獨特優(yōu)勢。日產(chǎn)e-POWER技術(shù)將很快搭載在中國最受歡迎的車型之一、最暢銷的日產(chǎn)軒逸車型上，到2025年，中國市場將有六款搭載e-POWER技術(shù)的車型。第三，我們還帶來了多元化的產(chǎn)品和技術(shù)，不斷滿足中國用戶對更優(yōu)秀、更環(huán)保的技術(shù)和產(chǎn)品的需求，感謝大家的支持。

二、媒體Q&A

主持人：謝謝古普塔先生，下面是自由提問環(huán)節(jié)。

Q1、2020年日產(chǎn)汽車在全球和中國市場的銷售表現(xiàn)如何？您如何評價日產(chǎn)汽車在核心市場的表現(xiàn)，是否達到預期？

古普塔（Ashwani Gupta）：2020年是充滿挑戰(zhàn)的一年，尤其是整個2020年受到了疫情的影響。如今全球市場逐漸復蘇，尤其是中國快速從疫情中恢復過來，在這里我要感謝我們的團隊和合作伙伴們，幫助日產(chǎn)汽車在中國業(yè)務的快速恢復。2020年在全球的銷售，也達到了我們的預期。我尤其要強調(diào)的是，在2020年日產(chǎn)汽車在中國取得了巨大的成功。在2020年第四季度（10-12月），日產(chǎn)汽車的市場份額達到11.9%，在2021年第一季度（1-3月）則提高到了12.4%?？梢钥吹?，今年第一季度和2020年第四季度相比，有所提升。而今年第一季度較去年同期相比，市場份額提升了0.8%。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，日產(chǎn)業(yè)務的改善和提升離不開中國市場的突出表現(xiàn)。我們欣喜地看到，日產(chǎn)汽車最暢銷的車型日產(chǎn)軒逸以及奇駿等車型在中國市場取得了非常好的銷售，這就是為何我們對在中國未來的發(fā)展充滿信心。我們相信，通過引入新的技術(shù)和產(chǎn)品，包括新推出的全新一代奇駿這一中國SUV市場非常有代表性的產(chǎn)品，我們將會取得更大的成就。

Q2、根據(jù)日產(chǎn)汽車“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃，中國已經(jīng)成為最重要的核心市場之一，請問日產(chǎn)汽車在中國市場戰(zhàn)略規(guī)劃有做哪些針對性的調(diào)整？

山崎莊平（Shohei YAMAZAKI）：

謝謝您的提問。在“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃中，中國市場是我們的核心市場之一。中國消費者的需求變化很快，中國市場的競爭也越來越激烈，我們提供給中國消費者差異化技術(shù)、產(chǎn)品。

全新一代奇駿所搭載的VC-Turbo超變擎發(fā)動機，到2025年會搭載在3款車型上。

本次發(fā)布會上發(fā)布的日產(chǎn)e-POWEP技術(shù)將很快搭載在日產(chǎn)軒逸上。到2025年，中國市場將有9款電驅(qū)化車型。

日產(chǎn)汽車先進駕駛輔助技術(shù)ProPILOT超智駕，至2022年底前，會搭載在5款車型上。

Nissan Connect 超智聯(lián)，至2024年，將搭載在9款車型上。

面對中國的消費者，我們要實現(xiàn)差異化優(yōu)勢，未來將會不斷為中國消費者提供差異化的產(chǎn)品和服務。

Q3、請您介紹下日產(chǎn)汽車在中國的皮卡汽車發(fā)展計劃？

山崎莊平（Shohei YAMAZAKI）：

謝謝您的提問。中國的皮卡市場在持續(xù)發(fā)展，最近幾年的變化是，個人用戶在不斷的增加。日產(chǎn)汽車將會繼續(xù)開展皮卡業(yè)務，不斷加強針對個人消費者的產(chǎn)品開發(fā)。今后，日產(chǎn)汽車將不斷充實針對個人用戶的皮卡市場，不斷提高日產(chǎn)汽車在皮卡市場的影響力。

Q4、現(xiàn)在日產(chǎn)汽車“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃取得了哪些成就，以及在計劃實施過程中面臨哪些問題和挑戰(zhàn)？

古普塔（Ashwani Gupta）：

日產(chǎn)汽車“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃著眼于從三個方面進行業(yè)務合理化：首先是優(yōu)化產(chǎn)能至540萬臺；其次是優(yōu)化產(chǎn)品陣容，關注品牌全球核心市場、核心產(chǎn)品；第三，專注企業(yè)未來的表現(xiàn)。所有這些，在過去一年都在按照我們的計劃進展。我會逐個在這里分享。

首先，是實現(xiàn)更為合理的規(guī)劃安排。我們目標是在2023年調(diào)整到在正常運營前提下540萬輛年產(chǎn)能，為此，我們退出了部分利潤較低的市場，關閉和優(yōu)化部分工廠，同時放棄了一些不利于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務機會，進而實現(xiàn)全球產(chǎn)能的消減。到目前為止，我們已經(jīng)完成了第一階段的目標。

專注于核心市場和核心產(chǎn)品，尤其是日產(chǎn)在全球的核心市場，包括中國、美國和日本市場。日產(chǎn)汽車在這三個核心市場實現(xiàn)了卓越的銷售業(yè)績，包括市場份額和高質(zhì)量銷售都有所提升。我們的單位收入在這三個核心市場在不斷增加，背后原因主要是價值不斷改善，以及新產(chǎn)品、新技術(shù)得到市場、消費者的認可和接受，他們愿意購買我們的技術(shù)和產(chǎn)品。從業(yè)績上來看，我們在這三個核心市場的整體收入都在改善，尤其是美國和日本市場，憑借銷售質(zhì)量的不斷改善而提高。

第三是對于未來發(fā)展的關注。為什么進行業(yè)務轉(zhuǎn)型？日產(chǎn)汽車的全球業(yè)務轉(zhuǎn)型，是為了幫助找到未來增長的可持續(xù)盈利的路線。比如在上海車展上發(fā)布的全新一代奇駿，體現(xiàn)了未來日產(chǎn)汽車業(yè)務在中國的發(fā)展方向；除了產(chǎn)品以外，日產(chǎn)也越來越關注新技術(shù)的發(fā)展。我們認為，中國在很多的技術(shù)領域引領全球，不僅是產(chǎn)品層面，也包括服務方面。因此我們非常高興地宣布，面向中國市場導入日產(chǎn)e-POWER技術(shù)，并率先將其搭載于最受歡迎的車型-軒逸上。同時，計劃到2025年，中國市場將有六款搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型。同時，我們還將推出全新純電動跨界SUV車型-日產(chǎn)Ariya。日產(chǎn)Ariya融合了日產(chǎn)專業(yè)的純電技術(shù)與跨界SUV基因，將為未來出行帶去日產(chǎn)最新的智能移動技術(shù)。隨后我們還推出了革新性的Nissan?connect超智聯(lián)技術(shù)，提供“車輛到家庭”和“車輛到車輛”等智能家居功能，所有這些技術(shù)都將推動未來的業(yè)績，并在中國市場推廣。

Q5、隨著中國電驅(qū)化發(fā)展，日產(chǎn)的電驅(qū)化戰(zhàn)略是什么？

山崎莊平（Shohei YAMAZAKI）：

首先，日產(chǎn)汽車是汽車領域創(chuàng)新與電驅(qū)化的先行者，我們通過純電動車型和日產(chǎn)e-POWEP技術(shù)向消費者提供價值。日產(chǎn)e-POWEP技術(shù)今年將投入到中國市場，并將很快搭載在日產(chǎn)軒逸上，我們計劃到2025年向中國市場導入9款電驅(qū)化車型。

自2019年起，中國市場電動汽車數(shù)量快速增長，同時在政府的支持下，以及隨著基礎設施的完善，日產(chǎn)汽車包括電動汽車在內(nèi)的電驅(qū)化技術(shù)將會逐漸投入中國市場。當然，我們也會建立起具有差異性的技術(shù)，來向中國消費者提供我們的價值。

Q6、中國市場現(xiàn)在進行非常大的變革，請問日產(chǎn)汽車是如何看待中國市場的？

古普塔（Ashwani Gupta）：正如您問題當中所提到的，中國市場正在經(jīng)歷巨大的變化，日產(chǎn)汽車也是如此。中國是日產(chǎn)非常重要的市場之一，我們理解中國汽車市場正在經(jīng)歷怎樣的轉(zhuǎn)變，中國的市場是由技術(shù)所驅(qū)動的，如動力總成技術(shù)、電驅(qū)化技術(shù)等軟件和硬件部分，日產(chǎn)已經(jīng)完全做好準備應對這一趨勢，以適應中國汽車市場的變化。我們推出的如日產(chǎn)e-POWER技術(shù)、搭載于日產(chǎn)Ariya的純電技術(shù)，VC-Turbo超變擎、ProPILOT超智駕技術(shù)等。除此，在渠道領域，中國消費者也在引領著汽車購買方式的技術(shù)進步，因此我們也要改變汽車銷售的方式。目前，在中國市場，越來越多的用戶使用線上數(shù)字平臺，我們在中國有一個非常健全的線上數(shù)字化銷售平臺。因此，我們能夠為客戶提供完全無縫銜接的消費體驗。

如果做一個總結(jié)，首先日產(chǎn)汽車在對產(chǎn)品進行變革，接下來是一系列的智能技術(shù)，同時也關注客戶體驗，通過線上銷售等方式帶來更好的體驗。

Q7、日產(chǎn)汽車正在將日產(chǎn)e-POWER技術(shù)引入中國市場，與其他新能源汽車相比，日產(chǎn)e-POWER有那些技術(shù)優(yōu)勢？有哪些功能會對中國消費者產(chǎn)生強大的吸引力？

山崎莊平（Shohei YAMAZAKI）：

首先，日產(chǎn)e-POWEP技術(shù)具有三大獨特優(yōu)勢：全時電驅(qū)、高效發(fā)電、閃充閃放。

這些技術(shù)優(yōu)勢能為消費者提供比肩純電動汽車的駕駛樂趣、靜謐性和平順的加速感，以及良好的燃油經(jīng)濟性，滿足消費者的需求。

今年日產(chǎn)e-POWEP技術(shù)將搭載在日產(chǎn)軒逸上，希望通過這項技術(shù)可以讓消費者認可日產(chǎn)汽車的價值，我們對此滿懷信心。

Q8、目前日產(chǎn)汽車在電氣化、智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)方面取得了哪些進展？

古普塔（Ashwani Gupta）：首先，對于電驅(qū)化，我們?nèi)〉昧司薮蟮倪M展。三年前，我們率先在日本推出日產(chǎn)e-POWER技術(shù)，而現(xiàn)在要將這項技術(shù)引入中國。為什么會在中國部署日產(chǎn)e-POWER技術(shù)？這是因為中國消費者認可日產(chǎn)e-POWER技術(shù)背后的價值。和混動技術(shù)相比，日產(chǎn)e-POWER技術(shù)擁有更高的效率，能夠為駕駛者帶去愉悅的駕乘體驗，深受日本市場消費者認可。因此，日產(chǎn)e-POWER技術(shù)將在產(chǎn)品規(guī)劃中發(fā)揮重要作用。另外，提到電動汽車的時候，中國消費者不僅僅關心自動駕駛，也格外關注技術(shù)和行駛里程，電池安全性、耐久性，這些都是非常重要的。日產(chǎn)汽車早在2010年，就在全球首個推出量產(chǎn)純電動車型-日產(chǎn)聆風。這款車型全球累計銷量超過50萬，實現(xiàn)170億公里累計行駛里程零事故的成就。我們也非常榮幸的為中國消費者提供融合SUV和純電技術(shù)的產(chǎn)品——日產(chǎn)Ariya，也深受中國消費者喜愛。這是我們在電動汽車領域的進展。

在自動駕駛方面，日產(chǎn)汽車不斷的在自動駕駛技術(shù)方面取得進步，為客戶帶來價值，如ProPILOT超智駕讓用戶擁有自信和安全的駕駛體驗。ProPILOT超智駕幫助駕乘者在需要的時候?qū)崿F(xiàn)自動駕駛的功能，帶來舒適、愉悅的駕駛體驗。目前該技術(shù)已經(jīng)得到很多消費者認可，不只是日本，中國，美國和歐洲的消費者。另一方面，我們還在研發(fā)更多的自動駕駛方面的安全技術(shù)，并希望未來這些技術(shù)能夠給消費者帶去自信和安全的駕駛體驗。

提及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，中國在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面也是全球的佼佼者。日產(chǎn)汽車要同時實現(xiàn)車與家，車與車之間的互聯(lián)。這對于汽車制造商而言是全新的挑戰(zhàn)。從全新一代奇駿開始，大家會越來越多地看到這些技術(shù)在產(chǎn)品上的體現(xiàn)。我也非常期待下一次和大家見面的時候，聽聽大家對于全新一代奇駿的駕駛反饋。

Q9、您對日產(chǎn)e-POWER技術(shù)導入中國市場后有哪些期待？

山崎莊平（Shohei YAMAZAKI）：

首先今年下半年，我們會搭載日產(chǎn)e-POWEP技術(shù)的日產(chǎn)軒逸，到2025年，有6款車型搭載這個技術(shù)。正如剛才所提到的，日產(chǎn)e-POWEP技術(shù)是非常有特點的，具有差異化優(yōu)勢的技術(shù)。那么我們相信，能夠讓中國消費者感受到滿意的加速性、燃油經(jīng)濟型、靜謐性駕駛體驗，我們對這項技術(shù)，也是抱有極強的期待。我們也相信，一定能夠做到獲得中國消費者的認可這一點。

Q10、通過日產(chǎn)汽車全新一帶奇駿外觀和內(nèi)飾，日產(chǎn)設計師想對中國消費者傳達什么樣的信息呢？

古普塔（Ashwani Gupta）：

首先，奇駿是一款經(jīng)典SUV，獲得了超過130多萬中國消費者的青睞，它代表自由、自信和自我獎勵。在全新一代奇駿的外型和內(nèi)飾的設計過程中，我們非常關注中國消費者對這三項價值的追求。此外，全新一代奇駿搭載了一系列全新的技術(shù)，讓駕駛者擁有安全、自信的SUV駕乘體驗。我希望大家有機會可以試駕一下這款全新車型，感受下每一代車型的區(qū)別和不同。大家試駕的時候，既能夠感受到這款傳奇SUV車型的特點，還同時會發(fā)現(xiàn)通過搭載新技術(shù)，所帶來的卓越表現(xiàn)。

山崎莊平（Shohei YAMAZAKI）：

接下來由我進行補充。全新一代奇駿從外觀、內(nèi)飾到動力總成，都進行全面革新，并且導入了全新的技術(shù)，是非常精致的一款產(chǎn)品。特別是在動力總成方面，搭載日產(chǎn)全新的VC-TURBO超變擎發(fā)動機具備強勁的動力，并搭載日產(chǎn)ProPILOT超智駕等技術(shù)，行車氛圍更安靜，相信中國的消費者都能體驗到這些特點。我們相信，全新一代奇駿在今后的中國市場中，具備很強的競爭力，而且是能夠充分得到中國消費者認可的車型，也請大家敬請期待。

三．總結(jié)發(fā)言

主持人：謝謝山崎莊平總！今天由于時間的原因，今天的采訪活動到此結(jié)束，下面請阿西瓦尼·古普塔先生做最后總結(jié)發(fā)言。

古普塔（Ashwani Gupta）：

再次感謝各位！首先非常想念大家，我是多么的希望能夠線下面對面跟大家交流互動。與此同時我也想說，非常高興互聯(lián)技術(shù)，能夠跟大家進行線上交流，一起討論日產(chǎn)e-POWER技術(shù)、全新一代奇駿等技術(shù)和產(chǎn)品，以及如何滿足中國客戶需求。其次，中國是我們在全球最為重要的市場之一，正如大家所提到的中國正在經(jīng)歷著汽車市場的變革，技術(shù)上進行新的一輪變革，我們期待這繼續(xù)在這個市場上有所建樹。

再次感謝大家，期待跟大家再次見面！

主持人：謝謝在座的各位朋友，謝謝。