【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】在今晚（4月8日）的“2021科技體驗(yàn)日”活動現(xiàn)場，上汽通用汽車正式對外公布了公司的電動化及智能網(wǎng)聯(lián)化戰(zhàn)略布局。

　　1、電動化：

　　到2025年，上汽通用汽車將推出10款以上基于Ultium平臺的國產(chǎn)新能源車型，覆蓋旗下三大品牌。

　　2、智能網(wǎng)聯(lián)化：

　　2025年前，全新一代VIP智能電子架構(gòu)將應(yīng)用于上汽通用汽車旗下三大品牌的所有新車型。

　　全新一代VCS虛擬座艙系統(tǒng)將于2022年率先搭載于凱迪拉克車型，并陸續(xù)推廣到旗下三大品牌。

　　基于VIP智能電子架構(gòu)的增強(qiáng)型Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)將在凱迪拉克車型上首發(fā)，并逐步推廣到別克和雪佛蘭未來新車型上。

　　今年將繼續(xù)實(shí)施大規(guī)模OTA升級，未來支持多模塊的OTA并行刷新。

　　3、總投資：

　　預(yù)計到2025年，上汽通用汽車在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的規(guī)劃投入將超過500億元。

　　1、上汽通用汽車目前已經(jīng)布局了MHEV輕混動（48V電壓系統(tǒng)）、HEV混動、PHEV插電式混動、BEV純電動四種新能源技術(shù)型譜，并以轎車、SUV、MPV等主流車身形式呈現(xiàn)。

　　2、作為通用汽車全面電氣化的基石，Ultium平臺整合了通用汽車26年的電氣化經(jīng)驗(yàn)，將為中國市場帶來靈活、智能、安全的電動化解決方案。

　　3、靈活：

　　Ultium平臺采用了可替換、可升級的電池模組，以及可靈活排布的電芯方案，可輕松支持功能的升級和電芯配方的優(yōu)化。

　　無論是磷酸鐵鋰、三元鋰電池，還是未來可能應(yīng)用的鋰金屬電池、固態(tài)電池，都能為其所用。

　　此外，通過電池和電驅(qū)的模塊化設(shè)計，Ultium平臺將以多樣化驅(qū)動形式，比如前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)，滿足不同細(xì)分市場的消費(fèi)者需求。

　　4、智能：

　　Ultium平臺是業(yè)內(nèi)首個采用無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）的電動平臺，開發(fā)空間和技術(shù)靈活性得到大幅提升，配合通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)，將支持更精細(xì)化的系統(tǒng)管理和功能的迭代升級。

　　無線電池管理系統(tǒng)使電池包減少了90%的線束，減重的同時增加了體積能量密度，提升了續(xù)航里程，帶來更低的故障率。

　　電池包的生產(chǎn)工藝獲得大幅簡化，電芯的無線通訊能力提升了電池自動化裝配的效率和質(zhì)量。

　　無線電池管理系統(tǒng)還為電池的回收帶來很多裨益，讓電池可實(shí)現(xiàn)便捷的二次利用。

　　5、安全：

　　Ultium平臺與本土供應(yīng)商共同研發(fā)的三元鋰電芯優(yōu)化配方，提升了10%的熱穩(wěn)定性，具備低衰減、長壽命的優(yōu)勢。

　　全新電池物理防護(hù)架構(gòu)采用高強(qiáng)度的井字形框架結(jié)構(gòu)，超高強(qiáng)度鋼占比37.5%，高強(qiáng)度鋼占比約61%，抗擠壓能力達(dá)到國標(biāo)的3倍，此外還有IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護(hù)的密封等級。

　　6、上汽通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心參與了Ultium平臺底層架構(gòu)的同步設(shè)計開發(fā)，并依托高度本地化的業(yè)務(wù)鏈體系，實(shí)現(xiàn)近100%零部件的本土化采購。

　　7、新車：

　　基于Ultium平臺打造的凱迪拉克智能純電概念車LYRIQ將于2021上海車展首次全球公眾亮相，其量產(chǎn)車型將于年內(nèi)開啟預(yù)售，明年上半年國內(nèi)上市。

　　1、為保證系統(tǒng)功能快速演進(jìn)和迭代更新，通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。

　　VIP智能電子架構(gòu)具有高速網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸能力、整車級OTA更新功能、航空級網(wǎng)絡(luò)安全以及無限可持續(xù)拓展?jié)摿?。它打通?ldquo;云、管、端”，為軟件定義汽車及汽車智能化提供了有力支持。

　　2、到2025年之前，上汽通用汽車旗下三大品牌所有新車型都將應(yīng)用這一全新的電子架構(gòu)。

　　3、上汽通用汽車正加速推進(jìn)智能座艙系統(tǒng)的應(yīng)用，該系統(tǒng)配備行業(yè)最強(qiáng)的高性能車規(guī)級SoC、33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏、全球領(lǐng)先的雙景深激光AR-HUD、新一代智能語音助手等高規(guī)格硬件和技術(shù)，互聯(lián)生態(tài)與智能場景引擎完美結(jié)合，提供無感停車、智慧補(bǔ)能、異地出行、通勤規(guī)劃等場景服務(wù)，并與百度地圖、QQ音樂、愛奇藝等互聯(lián)應(yīng)用合作，打造行業(yè)領(lǐng)先的智能互聯(lián)出行體驗(yàn)。

　　4、延續(xù)去年首次開啟的大規(guī)模OTA升級的成功經(jīng)驗(yàn)，今年，上汽通用汽車還將繼續(xù)實(shí)施大規(guī)模OTA遠(yuǎn)程升級，提升車聯(lián)功能和服務(wù)體驗(yàn)，使車輛常用常新。

　　未來，還將支持多模塊的OTA并行刷新，不但速度更快，而且能夠保證功能升級的協(xié)同和可靠性。

　　5、今年，增強(qiáng)型Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)將在凱迪拉克車型上首發(fā)，增加指令變道等更多輔助功能。

　　未來5年內(nèi)，Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)將覆蓋凱迪拉克品牌大部分車型，并逐漸應(yīng)用于別克和雪佛蘭品牌未來新車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）