【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】3月29日，長城汽車舉行氫能源戰(zhàn)略發(fā)布會，公布了公司的氫能源戰(zhàn)略：“制儲運加應(yīng)用”的一體化供應(yīng)鏈生態(tài)以及氫檸技術(shù)——車規(guī)級的“氫動力系統(tǒng)”全場景應(yīng)用解決方案。

　　據(jù)了解，長城汽車的氫能一體化供應(yīng)鏈生態(tài)包括上游制氫、中游儲氫、下游核心產(chǎn)品，是國內(nèi)首家實現(xiàn)氫能源汽車全生態(tài)布局的整車廠。

　　其中制氫方面，長城汽車將采用新一代鈣鈦礦太陽能光伏技術(shù)，實現(xiàn)20%的光電轉(zhuǎn)換效率；儲氫方面，采用氫+電儲能系統(tǒng)，提供規(guī)模化可再生能源儲存解決方案；核心產(chǎn)品方面，長城的氫能源相關(guān)技術(shù)將全面供應(yīng)公交、大巴+重卡、物流車+乘用車三大應(yīng)用平臺。

　　值得注意的是，長城汽車提到2021年將推出全球首款C級氫燃料電池SUV，同時落地全球首個100輛49噸氫能重卡。

　　此外，長城汽車還計劃在2022年并行多個項目：為冬奧會提供首支高端乘用車服務(wù)車隊，以及擴展應(yīng)用到重載卡車、物流車等商用車，以及船舶、有軌交通等；2023年，實現(xiàn)主要系統(tǒng)集成商推廣數(shù)量國內(nèi)領(lǐng)先；2025年，實現(xiàn)全球氫能市場占有率前三。

　　氫檸技術(shù)主要涉及三大技術(shù)平臺：氫電平臺、電堆平臺、儲氫平臺，涵蓋了氫燃料電池系統(tǒng)、車載儲氫系統(tǒng)及核心關(guān)鍵部件，實現(xiàn)從燃料電池整車、動力總成、系統(tǒng)、零部件及材料五個方面的500個以上硬件需求及5000項以上軟件需求。

　　在長城汽車的遠景構(gòu)想中，未來將大力發(fā)展“氫能社會”，構(gòu)建氫網(wǎng)，助力中國實現(xiàn)新能源革命、構(gòu)建碳中和社會。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）