【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，據(jù)寶馬集團(tuán)此前發(fā)布的2020年財(cái)報(bào)顯示，盡管疫情對(duì)全球汽車行業(yè)造成巨大影響，但寶馬集團(tuán)仍然在全年向客戶交付了2,325,179輛BMW、MINI和勞斯萊斯產(chǎn)品。盡管上半年各項(xiàng)銷售和財(cái)務(wù)指標(biāo)受到疫情負(fù)面影響，但下半年銷售和財(cái)務(wù)表現(xiàn)恢復(fù)非常迅速，稅前利潤(rùn)也相應(yīng)同比實(shí)現(xiàn)高達(dá)9.8%的增長(zhǎng)。

　　2020年，寶馬集團(tuán)全球電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)31.8%，共交付192,662輛BMW和MINI電動(dòng)車，其中純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型銷量分別增長(zhǎng)13%和40%。在歐洲，電動(dòng)汽車在總交付量中所占的比例已達(dá)到15%。

　　寶馬宣布，到2030年將單車平均全生命周期碳排放量較2019年降低至少三分之一，并實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量超700萬(wàn)輛的目標(biāo)。從2020年財(cái)年起，寶馬集團(tuán)會(huì)將碳排放值等可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)數(shù)據(jù)整合在財(cái)務(wù)報(bào)告中，以公開透明的方式公布寶馬在可持續(xù)發(fā)展方面取得的成果。這體現(xiàn)出寶馬對(duì)于可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定信念和勢(shì)必達(dá)成目標(biāo)的決心。

　　寶馬集團(tuán)正在向未來(lái)出行轉(zhuǎn)型，為此2020年在研發(fā)方面進(jìn)行了較大投入，主要投資方向?yàn)槲磥?lái)出行相關(guān)技術(shù)，比如車載互聯(lián)、高度自動(dòng)駕駛、電動(dòng)出行、以及上文中提到的創(chuàng)新車型項(xiàng)目。

　　即使在疫情的影響之下，寶馬集團(tuán)仍然保證了在研發(fā)方面的相關(guān)投入，2020年研發(fā)開支達(dá)到56.89億歐元，研發(fā)開支與集團(tuán)收入的比例保持在6.3%，與2019年占比基本持平。

　　2020年，除了第二季度之外，寶馬集團(tuán)在所有其他季度的稅前利潤(rùn)均取得同比增長(zhǎng)。雖然全年銷量同比下降，但寶馬集團(tuán)在最大銷售市場(chǎng)中國(guó)仍實(shí)現(xiàn)突破，全年共向用戶交付777,379輛BMW和MINI汽車，同比增長(zhǎng)7.4%。集團(tuán)收入達(dá)到989.9億歐元，稅前利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)52.22億歐元，稅前利潤(rùn)率為5.3%。

　　汽車業(yè)務(wù)總收入達(dá)808.53億歐元，息稅前利潤(rùn)為21.62億歐元，息稅前利潤(rùn)率為2.7%，達(dá)到原來(lái)預(yù)測(cè)的息稅前利潤(rùn)率在0-3%之間的目標(biāo)。其中，大型豪華車產(chǎn)品陣列，比如7系、8系、X7等，為利潤(rùn)增加起到積極作用。隨著銷售業(yè)務(wù)的恢復(fù)，汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)生的自由現(xiàn)金流在下半年取得積極發(fā)展。得益于業(yè)務(wù)收入增加、庫(kù)存效率提高、二手車業(yè)務(wù)發(fā)展等有利因素，全年來(lái)看，汽車業(yè)務(wù)對(duì)自由現(xiàn)金流的貢獻(xiàn)達(dá)到33.95億歐元。

　　具體到各個(gè)品牌，BMW品牌累計(jì)向全球客戶交付2,028,841輛汽車。大型豪華車再次實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，共售出11.5萬(wàn)輛。MINI品牌專注于競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的細(xì)分市場(chǎng)，2020年全球銷量超過29萬(wàn)輛；Rolls-Royce品牌向全球客戶交付3,756輛汽車，其中Rolls-Royce 古斯特訂單已排至2021年下半年；BMW摩托車則在2020年共向客戶交付169,272輛摩托車和大型踏板摩托車。

　　據(jù)悉，2021年寶馬集團(tuán)將提供五款全電動(dòng)系列車型，包括寶馬i3、MINI COOPER SE、寶馬iX3以及即將推出的寶馬i4、寶馬iX一起在電動(dòng)化領(lǐng)域繼續(xù)深耕。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）