如果我告訴你，有一款SUV的配置如下：同級(jí)車中最先進(jìn)的8速自動(dòng)變速箱;同級(jí)中最多的駕駛模式，居然達(dá)到了7種;三度蟬聯(lián)“全球十佳”的發(fā)動(dòng)機(jī);全新升級(jí)的豪華內(nèi)飾和動(dòng)感外觀足以在一貫以豪華自居的老字號(hào)面前炫耀; 最后當(dāng)然還有行駛在公路上的舒適性和首屈一指的越野能力。當(dāng)這些形容詞堆積在你面前，你的第一印象是哪個(gè)品牌?德系三強(qiáng)或是英倫老牌?也許你的想法和我在試駕這輛車之前一樣，認(rèn)為這樣強(qiáng)悍的組合只能出現(xiàn)在他們身上，甚至應(yīng)該是把這幾個(gè)品牌的優(yōu)點(diǎn)揉到一起的一輛車。

　　當(dāng)我在試駕完2014款全新大切諾基后，我對(duì)于這個(gè)一向無(wú)所畏懼，無(wú)論是公路還是非鋪裝路面都不曾對(duì)它有絲毫羈絆的豪華SUV的開創(chuàng)者，有了新的感受。甚至有一點(diǎn)驚喜，因?yàn)橐欢缺粠讉€(gè)品牌壟斷，搞得審美疲勞的豪華SUV市場(chǎng)，終于出現(xiàn)了一個(gè)新的選擇。

　　2014款全新大切諾基，看似輕裝修之下的改變竟然徹頭徹尾。Jeep通過(guò)對(duì)大燈、進(jìn)氣格柵以及保險(xiǎn)杠的調(diào)整，將老款硬派的大切搖身一變，成為了動(dòng)感豪華的城市SUV。Jeep在車身鍍鉻裝飾的選擇上更加慎重，粗壯的鍍鉻飾條基本消失不見，轉(zhuǎn)而在車身多處采用細(xì)長(zhǎng)條式的鍍鉻條。前后燈組LED以及其他照明技術(shù)的引入也改變了大切以往更顯粗獷的印象。

　　伴隨外形的更新，內(nèi)飾同步進(jìn)化，充滿了設(shè)計(jì)感和科技感，做工愈發(fā)精湛，無(wú)論是真皮的材質(zhì)、木飾板的接縫還是整體的裝配，都有明顯提高。特別要指出的是全新液晶儀表盤，通過(guò)中央屏幕可以顯示非常豐富的行車信息，甚至帶有非常實(shí)用的越野輔助。另外還有全新的擋把、8.4英寸中控觸摸屏等，配置上得以進(jìn)一步豐富，更可通過(guò)中控觸摸屏控制音響、空調(diào)等集成操作。

　　不得不說(shuō)，全新大切諾基確實(shí)秀氣了許多，但這只是表面。這里預(yù)先提及一個(gè)詞，以供閱讀文章的人產(chǎn)生豐富的聯(lián)想，同時(shí)也訴求一下標(biāo)題中“史上最強(qiáng)”的寓意——秀外慧中，或者中性一點(diǎn)可以說(shuō)內(nèi)外兼修。這里的中和內(nèi)，指的是眼觀之外的品質(zhì)和性能。

　　遵循Jeep品牌“全路況智驅(qū)體系”核心技術(shù)理念的效能動(dòng)力原則，2014款全新大切諾基搭載業(yè)界最領(lǐng)先的全新8速自動(dòng)變速箱與三度蟬聯(lián)“全球十佳”的Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)迅猛的加速和平順寧?kù)o的舒適駕駛體驗(yàn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了更經(jīng)濟(jì)的油耗。而全新變速箱的另一個(gè)好處是與雙速分動(dòng)箱搭配，釋放出更驚人的44.1：1攀爬比，方向盤后的換擋撥片進(jìn)一步提升了極限環(huán)境下可控性，使用Selec-Speed速度控制系統(tǒng)，換擋撥片可以輕松控制車輛前行，四驅(qū)能力令人刮目相看。顯然大切諾基的Jeep精神始終深入骨髓，想高端、豪華進(jìn)化的同時(shí)決不放棄強(qiáng)悍的性能追求，只會(huì)讓它愈發(fā)精湛、高效、全能。

　　全新大切諾基通過(guò)集成強(qiáng)化型節(jié)能技術(shù)、ZF8速自動(dòng)變速箱以及Selec-Terrain路況牽引力控制系統(tǒng)，創(chuàng)造了業(yè)界迄今為止唯一涵蓋公路、越野和節(jié)能三大駕駛環(huán)境需求，包括經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地和巖石共7種駕駛模式。這看起來(lái)頗有些復(fù)雜，不過(guò)操作起來(lái)相當(dāng)輕松，而且能讓你瞬間忘記Quadra-Lift空氣懸掛、Quadra-Trac II和Quadra-Drive II四驅(qū)系統(tǒng)等并不那么好記的名詞和稱謂。你只需要?jiǎng)觿?dòng)手指頭，通過(guò)那個(gè)全新的Selec-Terrain全路況模式的那個(gè)選擇按鈕就能完成一切操作，當(dāng)然Eco模式是一個(gè)單獨(dú)的按鍵，這樣做無(wú)可厚非，畢竟我們?cè)谙氲焦?jié)能的時(shí)候不會(huì)去聯(lián)想什么攀爬動(dòng)作，而且Eco節(jié)能狀態(tài)下行駛時(shí)，車輛會(huì)自行調(diào)整為高速狀態(tài)，車身降低，提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。

　　此時(shí)不妨回頭看看剛才提及的幾個(gè)詞，秀外慧中、內(nèi)外兼修，從而造就史上最強(qiáng)。通過(guò)數(shù)字的形式更好表達(dá)，8X7!

　　新大切的實(shí)際駕駛感受非常愜意，方向盤的輕盈、指向準(zhǔn)確，底盤扎實(shí)，動(dòng)力充沛，乘坐舒適，操作靈便。提升某一個(gè)方面不難，難的是全方位提升，這除了大幅提升技術(shù)水平之外別無(wú)他法，顯然Jeep對(duì)此游刃有余。