蔚來高管回應(yīng)特斯拉“換電觀點(diǎn)” 雙方出發(fā)點(diǎn)不同
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,在特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)表對于換電的看法之后,蔚來企業(yè)傳播高級總監(jiān)馬麟也發(fā)表了蔚來對于換電的觀點(diǎn),換電好不好,用戶最有發(fā)言權(quán)。
馬麟表示,蔚來今年將建成600座超充站和15000根目的地充電樁。蔚來也會(huì)大力建設(shè)充電樁,并且會(huì)在東北等其他企業(yè)不愿意涉足的地區(qū)大力開展補(bǔ)能體系建設(shè)。
在可換方面,陶琳女士指出,決定換電站效率的不是換電池的速度,而是需要多久可以充滿電給下一位用戶使用。蔚來即將在今年4月開始部署第二代換電站。第二代換電站儲(chǔ)備最多13塊電池,每天最多可以為312臺(tái)車提供換電補(bǔ)能服務(wù),且支持車輛可自動(dòng)泊入功能。在這樣的情況下,換電池的速度也變得更重要。蔚來今年將加快換電站建設(shè),計(jì)劃2021年在全國建成總計(jì)不少于500座換電站。
可升級層面,蔚來新推出的100度電池已經(jīng)出現(xiàn)在北京的換電站;蔚來已經(jīng)宣布將于明年四季度推出150度固態(tài)電池。即使是2018年交付的第一臺(tái)蔚來ES8,也可以通過升級100度電池包獲得超過40%的續(xù)航增長。
蔚來補(bǔ)能體系目前包括移動(dòng)充電車、家充樁、20kW快速充電樁(目的地充電樁)、自有及第三方超充樁和換電站組成。其中換電站在蔚來看來是重要的基礎(chǔ)設(shè)施,考量的是用戶體驗(yàn)和用戶利益。換電好不好,用戶最有發(fā)言權(quán)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 崖雍)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<