縱觀國(guó)內(nèi)A0級(jí)小車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，品種繁多、花樣百出的噱頭讓不少消費(fèi)者犯了難，不知該選擇哪一款車型才最符合自己的心意。別著急，小編今天就為大家推薦幾款A(yù)0級(jí)小車中的模范生，外形好、氣質(zhì)佳、空間安全都不差是它們的基本特點(diǎn)，但它們又各自散發(fā)著不同的魅力，吸引著大批消費(fèi)者的目光，它們就是MG3、晶銳和新嘉年華。下面我們就來(lái)看看這三款車較為突出的妙處吧：
　　
    A0模范生必殺技一：動(dòng)感外形、超大空間

    MG3

    走英式路線的精品小車MG3在外形上非常靈動(dòng)，其前臉運(yùn)用時(shí)下歐系車型最為時(shí)尚的“Faceted Flow”流面切割藝術(shù)設(shè)計(jì)加上熏黑的鷹眼式前大燈，顯得時(shí)尚、動(dòng)感，在細(xì)節(jié)處透出的精致感更是讓不少年輕人為之心動(dòng)。在實(shí)際空間表現(xiàn)上，MG3亦給出了完美的答卷。1728mm的車身寬度更算得上“超寬”級(jí)別，2520mm的軸距更為前后排預(yù)留出足夠的腿部空間，就連1.8m的高個(gè)子坐在后排位置處也能在頭頂和腿前留出一拳的距離，讓乘客體驗(yàn)到舒適的駕乘感，毫無(wú)其他一些A0小車的車內(nèi)空間局促問(wèn)題。另外多達(dá)21處的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間的合理布局也能讓你的雜物井井有條，讓車內(nèi)保持干凈整潔。當(dāng)然，還有適合自駕游的超大行李箱空間值得一提，MG3后備箱的基本容積為425L，座椅按4/6比例翻倒后可以留出938L的超大空間，再多行李都不是問(wèn)題。而詮釋了曲線的柔和與直線剛毅的i-Style極簡(jiǎn)內(nèi)飾風(fēng)格更是在視覺(jué)上獲得車內(nèi)空間的“飽足感”，全然一派“小身材，大空間”的A0級(jí)模范生作風(fēng)，讓車主出行盡享隨性、灑脫之樂(lè)，時(shí)刻處在時(shí)尚巔峰。

    嘉年華

    
    新嘉年華相對(duì)于老款而言在外觀上有了徹底的改變，極具沖擊力的造型讓它顯得動(dòng)感十足，也強(qiáng)烈體現(xiàn)著福特所倡導(dǎo)的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念。銳利修長(zhǎng)的大燈，配合寬大的進(jìn)氣格柵，使整個(gè)前臉給人一種通透明亮的感覺(jué)，一體式雙色保險(xiǎn)杠與縱貫車頭的線條讓整車有著很強(qiáng)的肌肉感。2490mm的軸距在A0級(jí)車型中還是比較有優(yōu)勢(shì)的，但如果想要更舒服，建議調(diào)節(jié)前排座椅。在空間利用上，新嘉年華給我們帶來(lái)了比較大的驚喜，各種儲(chǔ)物盒的實(shí)用性都還不錯(cuò)，相對(duì)于動(dòng)感的外形，這種非常人性化的設(shè)計(jì)讓人感到很溫馨。后排座椅靠背正常狀況下270L，開(kāi)口離地距離偏高，在裝載較重物品時(shí)會(huì)略微費(fèi)勁，當(dāng)存放大件物品時(shí)可以翻到后排座位，但不平整的后備廂會(huì)讓它的儲(chǔ)物能力受到一定影響，不過(guò)放個(gè)大箱子還是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　
    晶銳

    晶銳前臉看上去含蓄，豎條鍍鉻進(jìn)氣格柵樣式規(guī)整，大燈看上去更像一對(duì)羞答答的眼睛。后排空間方面，2465mm的軸距以及1642mm的寬度能夠讓身高1.85m的個(gè)子坐在后排腿部和頭部留出三指的空間，乘坐起來(lái)比較舒適，這其中平直的車頂也起到了不少的作用；后備廂在座位正常打開(kāi)的情況下容積為300L，基本可以滿足日常購(gòu)物之類的裝載，在后備廂內(nèi)還設(shè)置了可拆卸的儲(chǔ)物筐，小件或者易滾的物品可以放在里面，下行掛鉤之類的設(shè)計(jì)在后備廂內(nèi)也有體現(xiàn)；座椅放倒后地板非常平整，能夠容下1163L的大型物件，為車主省下了后備箱空間不足的煩惱。

    A0模范生必殺技二：節(jié)能經(jīng)濟(jì)，輕負(fù)擔(dān)出行

    MG3 e-Shift

    在油價(jià)即將破“8”的風(fēng)口浪尖上，車的燃油經(jīng)濟(jì)性成為了不少準(zhǔn)車主關(guān)注的焦點(diǎn)。得益于其高性能發(fā)動(dòng)機(jī)所應(yīng)用的VTI技術(shù)， MG3能夠降低4%-6%的油耗和二氧化碳排放量，輕松實(shí)現(xiàn)百公里低至5.9升的油耗，為車主省下一筆不小的費(fèi)用。另外，其搭配的e- Shift系列變速箱也為出行提供了降低油耗的有力保障。MG3的e-shift變速箱在同級(jí)別車型中可謂表現(xiàn)出眾，駕駛無(wú)需離合、換擋無(wú)頓挫感，非常平順，能夠讓車主輕輕松松擁有順暢的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)微電腦控制系統(tǒng)，讓換擋時(shí)機(jī)掌握更精確,油耗更節(jié)省。其兼具的手動(dòng)模式還有齒輪傳動(dòng)的效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)費(fèi)用少的特點(diǎn)，讓車主的出行變得更加經(jīng)濟(jì)。

    嘉年華 MT

    新嘉年華的5擋手動(dòng)變速箱，手感非常出色，擋位行程緊湊，切換精確，由于換擋時(shí)間短，加上變速箱本身的齒比分布較均勻，在正常行駛中換擋基本上感覺(jué)不到車身有頓挫現(xiàn)象，平順的狀態(tài)跟發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)很般配。嘉年華AT序列變速箱在油耗測(cè)試中，平均百公里油耗為7.2L。但如果換成MT車型，油耗應(yīng)該還會(huì)有一定的降低。

　　
    晶銳 AT

　　
    晶銳6速手自一體變速器在燃油經(jīng)濟(jì)性上還是換擋平順性上都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在市區(qū)路面上行駛，稍微松開(kāi)一點(diǎn)油門，變速箱便會(huì)跳高一個(gè)檔位。如果轉(zhuǎn)速不是特別高，跳上高檔后的轉(zhuǎn)速可能會(huì)跌落2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，以達(dá)到省油的經(jīng)濟(jì)目的。6擋變速箱還帶有運(yùn)動(dòng)模式，此模式下的換擋時(shí)機(jī)會(huì)拖到3～4千轉(zhuǎn)，深踩油門也會(huì)相當(dāng)及時(shí)的降擋，但處于省油的觀點(diǎn)出發(fā)，建議以波瀾不驚的駕駛風(fēng)格與平和的心態(tài)駕馭它，不僅經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也會(huì)覺(jué)得駕駛感平順、舒適。
　　
    綜合以上分析，從外形、空間、油耗等各方面因素，MG3、晶銳和嘉年華各有千秋，MG3更加節(jié)能經(jīng)濟(jì)、晶銳后備箱空間更大、嘉年華外形未來(lái)感十足，但選車還得看綜合性價(jià)比以及結(jié)合準(zhǔn)車主們的個(gè)人審美觀出發(fā)，相信各位看官讀到這里已經(jīng)各自在心中有所答案了。 它們都是A0級(jí)模范生，它們是MG3、晶銳、嘉年華，選購(gòu)哪款，盡看各位選擇。