可持續(xù)環(huán)保燃料誕生 F1一級方程式比賽有望率先使用
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,國際汽聯(lián)(FIA)向FI的引擎團(tuán)隊(duì)輸送第一桶可持續(xù)的環(huán)保燃料,同時(shí)也送往法拉利、雷諾、梅賽德斯等發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,以讓不同的廠商進(jìn)行新燃料的測試和驗(yàn)證工作。
這種環(huán)保燃料是由生物廢物生產(chǎn)而成的,目前還需進(jìn)一步驗(yàn)證其可靠性。如果環(huán)保燃料得以使用并推廣,后續(xù)將轉(zhuǎn)而由F1的供應(yīng)商來生產(chǎn)制造。
隨著全球氣候條件的變化,環(huán)保意識(shí)的深化已經(jīng)讓節(jié)能減排的行動(dòng)刻不容緩。國際汽聯(lián)在近期舉辦的年度大會(huì)上,也強(qiáng)調(diào)要在2021年減少系列賽事的碳排放量,并計(jì)劃將在2030年實(shí)現(xiàn)碳零排放。
未來賽事優(yōu)先也將考慮混合動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng),同時(shí)加緊測試這類型的可持續(xù)環(huán)保燃料,相信會(huì)有機(jī)會(huì)使用上混合動(dòng)力技術(shù)與可持續(xù)燃料相結(jié)合的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。
無論哪一種形式,在目前的技術(shù)條件下,環(huán)保燃料存在造價(jià)昂貴的問題。因此,想要在汽車賽事中使用到環(huán)保的生物燃料,還需要技術(shù)的攻克與優(yōu)化。未來,F(xiàn)1一級方程式賽事有望率先使用。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱)
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