近日，日本所謂最強“空挺團”舉行登島模擬演練和日本計劃使用曳光彈回應中國戰(zhàn)機舉動，讓中日兩國爆發(fā)沖突的可能性進一步增加。中日矛盾的升級，已經(jīng)導致了兩國間的巨大的損失，經(jīng)貿(mào)領域中的汽車貿(mào)易尤為嚴重。
 
    政治紛爭幾家歡喜幾家愁，處在困境中的日資車企又不得不面臨中國國內(nèi)自主品牌的沖擊。作為一名中國人，當然希望民族品牌的發(fā)展和壯大，今天筆者為您推薦三款銷量勢頭正猛的自主品牌車型。
 
    （一）江淮和悅
 
    參考價格區(qū)間：6.58萬～8.88萬
 
    車型排量配置：1.5L

    作為擁有45年造車經(jīng)驗的江淮汽車，一直是國內(nèi)堅持獨立自主的標桿。江淮造的不僅僅是車，更造的是一顆強勁的“中國心”。
 
    外觀方面，江淮和悅不是簡單的拿來主義，而是把中華文化和意大利頂級設計經(jīng)驗創(chuàng)造性結合起來，打造一款符合中國人審美需求的車型，流線型車身整體勻稱協(xié)調(diào)。整車尺寸為4595*1765*1465mm，軸距達到2710mm，在同級別車中有“軸距之王”美譽，可以滿足消費者所需的大氣需求。
 
    內(nèi)飾方面，和悅拋棄了自主品牌原本固有的刻板設計，整個中控臺采用了大面積鈦銀面板設計，更具運動時尚氣息。智能自動空調(diào)、防眩目內(nèi)后視鏡、高級真皮座椅、駕駛員座椅八向電動調(diào)節(jié)等配置并不落后于外資同級車品牌。
 
    配置方面，底盤技術一直是江淮的強項，和悅擁有足以保證行駛安全的優(yōu)質(zhì)底盤。雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、前后盤式制動系統(tǒng)、倒車雷達報警系統(tǒng)等安全配置，以及前后獨立懸掛、前懸掛麥弗遜后雙連桿設計的使用，都大大提升和悅的安全性能。
 
    動力方面，以往某些外資品牌的低油耗性能也逐漸被自主品牌趕超，江淮和悅使用的。1.5L VVT發(fā)動機，最大功率為78Kw/6000rpm，最大扭矩可達到141Nm/4000rpm，百公里最低油耗在6升左右。和悅在實現(xiàn)強勁的動力性能的同時，還具備了出眾的燃油經(jīng)濟性。 對于單純考慮低耗油消費者來說，和悅不失為一個很好的選擇。
 
    總之，外資品牌在中國一家獨大的壟斷局面逐漸被打破，自主品牌諸如江淮汽車在此方面功不可沒。江淮和悅始終秉承“造中國人的高品質(zhì)車”理念繼續(xù)前行。
 
    （二）比亞迪F3
 
    參考價格區(qū)間：5.6萬
 
    車型排量配置：1.5L

 
    比亞迪F3對于中國消費者來說，可以說是耳熟能詳。盡管其設計理念借鑒了日韓汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗，但其給國人以“能開得起的好車”而頗受好評。
 
    外觀方面，比亞迪F3的外觀時尚大氣，雖有模仿痕跡，但仍吸引了眾多的消費者的眼球。其2600mm的軸距所造就的車內(nèi)空間足以滿足家庭使用。
 
    內(nèi)飾方面，整體設計風格簡潔大方，淺色內(nèi)飾顏色清新，配置全面豐富，高配車型的真皮座椅、倒車雷達等受到網(wǎng)友的好評，空調(diào)效果好，但做工及用料一般。
 
    配置方面，整體式的車圍設計在一定程度上可以吸收來自各個方向的碰撞沖擊力?？紤]到車身整體的安全性，在兩側車門內(nèi)部設計有防撞鋼梁、車頂支撐板、行李箱結構和后側框架吸能區(qū)。F3的剎車系統(tǒng)采用了前后盤式設計，這也是它相比競爭對手一個有力的賣點。
 
    動力方面，F(xiàn)3采用的是三菱4G18的發(fā)動機，與此發(fā)動機配套的是5速手動變速器，這是比較成熟的一款發(fā)動機，素以經(jīng)濟性著稱。F3的經(jīng)濟時速約為80km/h，標準油耗為4.9L/100km，能保持較高的速度，既能省油，又不至于因低速而耽誤時間。1.5排量的最大功率達到97KW/5800轉(zhuǎn)。最大扭矩是144NM/4800轉(zhuǎn)。
 
    總體來看，比亞迪F3在延續(xù)日韓汽車成功經(jīng)驗的基礎上，再加上出色的節(jié)油性能，是一款不錯的家庭用車。但是隨著國內(nèi)其他自主品牌的崛起，同時消費者的個性需求越來越多樣化，比亞迪F3的地位已大不如前了。
 
    （三）奔騰B50
 
    參考價格區(qū)間：9.88萬～12.58萬
 
    車型排量配置：1.6L

 
    如今的一汽并不是一味地依賴一汽奧迪、一汽大眾等合資品牌來“攻城略地”，旗下自主品牌一汽奔騰在國內(nèi)也掀起了一股“萬馬奔騰熱”。
 
    外觀方面，奔騰B50外觀大氣；空間有很大優(yōu)勢，乘坐比較舒適。得益于與奔騰B70共同的車身結構。奔騰B50的軸距長為2675mm，車長為4.6m，車寬為1.785m，因而奔騰B50擁有可媲美B級車的超大空間
 
    內(nèi)飾方面，奔騰B50內(nèi)飾大方，真皮內(nèi)飾方向盤、倒車雷達等配置豐富，音響效果不錯，但內(nèi)飾材質(zhì)一般。
 
    配置方面，奔騰B50推出的3G科技生活配置，由DVD+流媒體娛樂系統(tǒng)組成的主機系統(tǒng)。同時配置了意大利頂級造型大師喬治·亞羅設計的儀表板、通常C級車才有的定速巡航、遙控中控鎖、4輻多功能方向盤、全自動空調(diào)系統(tǒng)、電動天窗、座椅。
 
    動力方面，奔騰B50所搭載發(fā)動機最大功率可達76/5600(KW/rpm)，最大扭矩達145/3800(N·m /rpm)，而90公里/小時等速油耗卻只有6.0L左右。其搭載的一汽大眾BWH 1.6L發(fā)動機源自德系動力，是適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動機類型。總的來說，奔騰B50不失為一汽旗下的一款高品質(zhì)車，集各家之所長，令消費者“愛不釋手”。同樣對于中國自主品牌來說，也是一個不錯的成長。
 
    對于多數(shù)國人來說，有輛車固然是好事。如果有機會可以選擇自主品牌的車，當然非常樂意，江淮和悅、比亞迪F3和奔騰B50都是不錯的選擇。作為一款為國人打造的高品質(zhì)車，江淮和悅一直走在前列，和悅飛行秀的成功舉辦，讓國人堅定相信自主品牌的美好未來。