近日，2012年全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公布，乘用車市場總銷量達1549.52萬輛，同比增長7.1%。其中，上汽乘用車年銷量達到了200,017輛，同比增長23.5%，旗下榮威、MG品牌2012年累計銷售量分別為127,527輛和72,490輛，同比增長率達11.9%和51%，雙雙創(chuàng)下歷史新高。上汽也實現(xiàn)了“年整車產(chǎn)銷量20萬輛、銷售額200億元”的雙突破，平均單車售價達11.2萬元，躋身中國汽車行業(yè)最具成長性的企業(yè)。
　　
    對于汽車行業(yè)而言，20萬輛的年銷量不僅是一個心理上的整數(shù)關口，更是汽車品牌穩(wěn)健發(fā)展道路上的里程碑。完成20萬輛的年銷量，自主品牌車企通常需要7到8年時間，而主流合資車企也通常需要5年以上，部分合資企業(yè)甚至需要十幾年。上汽僅僅用了短短5年半的時間，就成功實現(xiàn)雙突破，從此進入規(guī)模效益的快車道，成為一支推動中國汽車行業(yè)改變和發(fā)展的重要力量，這為其后的持續(xù)發(fā)展打下堅實的基礎。

　　
    榮威950上市發(fā)布會

　　    戰(zhàn)略決定路徑選擇，路徑?jīng)Q定成敗得失。上汽始終堅持穩(wěn)中求進的發(fā)展思路，摒棄了一些廠商以低價攻略市場的習慣模式，以高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務以及出色的性價比，追求更好更快地發(fā)展。上汽各款主銷產(chǎn)品的價格，都與同級別主流合資品牌的產(chǎn)品大致持平，是自主品牌車企中最高的。

　　
    榮威W5在丈量路上

　　
    多年來，上汽乘用車始終依托“中國主導、全球聯(lián)動”的創(chuàng)新研發(fā)體系、世界級的制造水平和成熟的采購供應體系，以穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和完善周到的服務體系贏到了消費者的廣泛認可。其中，升級后的iVoka語音云駕駛，體現(xiàn)了中國汽車在追趕世界先進科技水平過程中的獨立創(chuàng)新成果，順應了汽車網(wǎng)絡化智能化的發(fā)展潮流；最能體現(xiàn)上汽先進制造實力的當屬2012年4月上市的榮威950，其綜合產(chǎn)品力尤其是動力表現(xiàn)和靜音效果已經(jīng)超越大多數(shù)同級合資品牌產(chǎn)品，體現(xiàn)了中國汽車制造的最高水準；“英倫精品小車”MG3以“大廠造小車”的精湛制造工藝，穩(wěn)坐A0級精品小車市場前三甲；榮威W5通過“丈量邊關”的實際行動，使其“硬漢四驅(qū)”的形象深入人心。

    MG3

　　
    正是憑借著對高品質(zhì)產(chǎn)品和服務的堅持，上汽在車市整體增速緩慢、國內(nèi)市場競爭加劇的境況下，逆市而上，取得了令人信服的業(yè)績。20萬用戶在2012年用自己的選擇，表達了對上汽的信任，投資中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來！
　　
    上汽將繼續(xù)以擔當為己任，以實干求發(fā)展，堅持自主創(chuàng)新，夯實發(fā)展基石，自強不息，探求產(chǎn)業(yè)報國之路。