由新浪汽車主辦的 “新浪年度車2013”評選頒獎盛典在北京舉行，備受矚目的“年度車2013大獎”和18個車型單項獎已逐一揭曉。本屆入圍車型無論技術(shù)或是市場表現(xiàn)都有可圈可點之處，因此競爭愈發(fā)激烈。最終經(jīng)過廣大網(wǎng)友投票和來自汽車行業(yè)的權(quán)威評委嚴格甄選，全球鷹GX7憑借卓越的自主核心技術(shù)榮獲年度自主“SUV”大獎。

 

    新浪年度車評選的核心是來自汽車行業(yè)的權(quán)威評委，每年這些評委以嚴謹、科學(xué)、公正的態(tài)度投入到年產(chǎn)新車的測評中去，專家評委團新浪網(wǎng)汽車頻道主編蘇雨農(nóng)、原新華記者 網(wǎng)通社社長李安定、寰球汽車傳媒總出版人吳迎秋、人民日報工業(yè)采訪室副主編王政、清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院教授嚴楊、車時代雜志主編藍河、吳申、楊瑞峰、王凱明，從設(shè)計、制造、駕駛感受、乘坐感受、市場影響等諸多方面考量，并綜合網(wǎng)友投票的意見，選出各級別車型中的佼佼者，并從中選取最優(yōu)秀的車型成為年度車。

 

    年度SUV獎：硬朗的外觀、一覽眾山小的優(yōu)異視野、可滿足5名乘員乘坐需求的車內(nèi)空間以及兼顧了越野和城市安全使用的優(yōu)秀底盤，都是年度SUV所必備的素質(zhì)。而經(jīng)濟的油耗與貼心的舒適配置更是錦上添花的看點。

 

 

    這款變速器可謂全球鷹GX7的殺手锏之一，作為同級中首款搭載6AT的自主SUV，它讓消費者感受到了中高端車型才有的流暢換擋體驗。更多的檔位帶來更綿密的齒比，有效抑制了起步加速時候的頓挫感，而僅為0.3秒的換擋響應(yīng)時間也讓GX7的提速更為迅猛，出色的傳動性以及寬泛的齒比范圍顯著減少了車輛在提速和高速巡航時的油耗。

 

    全球鷹GX7搭載的2.4L發(fā)動機為吉利自主研發(fā)設(shè)計，最大功率119kW，最大扭矩220Nom，數(shù)據(jù)達到主流標準，推動GX7綽綽有余。而對于這個價位的車型來說，燃油經(jīng)濟性也是要考慮的，這款發(fā)動機應(yīng)用了先進的CVVT智能連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動機工況來對進氣門重疊角進行連續(xù)控制，使得更多空氣進入，促進汽油充分燃燒，達到提升發(fā)動機工作效率的目的。

 

    50.3分，C-NCAP超五星評價，很難想象這個成績出自一輛自主汽車，全球鷹GX7是首款獲得此榮耀的自主車型，開創(chuàng)了歷史。這一切要歸功于吉利扎實的工藝和先進的材料。GX7整車的高強度鋼板的應(yīng)用達到53%，并采用先進的激光拼焊工藝，使整車剛性更上層樓。同時還擁有七氣囊安全系統(tǒng)，防鞭打座椅，ISOFIX標準的兒童座椅接口等功能，多方位保護您和家人的安全。

 

    作為吉利家族中的首款SUV，全球鷹GX7的工藝革新與合理的車身結(jié)構(gòu)換來了C-NCAP的超5星安全評價，新的6速手自一體變速器與2.4升GeTec引擎，緊跟同類車型的發(fā)展潮流，新生而出的GX7，已安然邁入國產(chǎn)SUV的領(lǐng)跑梯隊。