【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】8月12日， 中國汽研i-VISTA管理中心發(fā)布了i-VISTA智能汽車指數(shù)2020年第一批車型測評結(jié)果。本次測評共涉及5款車型，分別為東風(fēng)本田INSPIRE（2019款 銳·混動(dòng) 2.0L凈越版）、上汽通用別克君威（2019款GS 28T 尊貴型）、長安馬自達(dá)3 昂克賽拉（2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版）、特斯拉Model 3(2019款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版)、小鵬 G3（2020款 520 智享版），測評結(jié)果如下：

　　本次測評車型均為2019年至2020年期間上市的新開發(fā)車型，包括2款傳統(tǒng)汽油車型（君威、昂克賽拉）、2款純電動(dòng)車型（Model 3、小鵬 G3）和1款混動(dòng)車型（INSPIRE），其中涉及1個(gè)自主品牌，3個(gè)合資品牌，1個(gè)外資品牌。指數(shù)涉及試驗(yàn)用車輛均由i-VISTA管理中心在市場上正規(guī)渠道自行隨機(jī)購買。

　　從測評結(jié)果來看，在自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）測評中，參評的5款車型均以較高得分獲得優(yōu)秀評價(jià)，整體表現(xiàn)理想。多數(shù)測評車型能夠在一定速度下實(shí)現(xiàn)預(yù)警、減速及制動(dòng)，并避免碰撞。

　　在車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）測評中，參評的4款車型全部獲得優(yōu)秀評價(jià)，整體表現(xiàn)優(yōu)于上一批車型。但有2款車型不能識別半徑250m彎道，2款車型在彎道內(nèi)側(cè)偏離時(shí)未觸發(fā)報(bào)警，彎道報(bào)警能力有待進(jìn)一步優(yōu)化。

　　在盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)（BSD）測評中，參評的3款車型均獲得優(yōu)秀評價(jià)，但未搭載開門預(yù)警功能，開門預(yù)警功能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛后部橫向接近的其他道路使用者，并對可能發(fā)生的碰撞危險(xiǎn)發(fā)出警告信息，可顯著提高出行安全性，測評車型此項(xiàng)配置率有待進(jìn)一步提升。

　　從測評結(jié)果來看，在自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）測評中，參評的5款車型得分差異較大，僅2款車型獲得優(yōu)秀評價(jià)。其中有4款測評車型能夠在一定速度下識別靜止目標(biāo)車并穩(wěn)定停車，多數(shù)測評車型在一定速度下跟隨低速目標(biāo)車行駛，速度差較大時(shí)ACC系統(tǒng)性能有明顯差異，傳感器感知能力及控制器決策能力有待進(jìn)一步提高。

　　在自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)（APS）測評中，參評3款車型得分差異過大，差異主要在于傳感器的差異，1款車型采用攝像頭方案，1款車型采用超聲波雷達(dá)方案，1款車型采用攝像頭和超聲波雷達(dá)融合方案。單一傳感器對較復(fù)雜場景的感知能力有限，且無法準(zhǔn)確應(yīng)對泊車過程中的突發(fā)情況，泊車體驗(yàn)有待進(jìn)一步優(yōu)化。

　　至此，i-VISTA智能汽車指數(shù)已經(jīng)完成了45款車型的測評工作，對促進(jìn)中國汽車智能化快速有序推進(jìn)發(fā)揮了重要作用。許多整車企業(yè)和零部件企業(yè)也已將i-VISTA智能汽車指數(shù)規(guī)程納入生產(chǎn)參考和車型研發(fā)，提高了車輛智能系統(tǒng)的安全性和實(shí)用性。

　　此外，i-VISTA智能汽車指數(shù)為了進(jìn)一步促進(jìn)中國汽車智能化總體水平的提升，基于中國自然駕駛數(shù)據(jù)和中國交通事故數(shù)據(jù)研究，陸續(xù)完成了2020版新規(guī)程的研究和規(guī)程制定工作。中心計(jì)劃于今年內(nèi)正式發(fā)布2020版i-VISTA智能汽車指數(shù)測評規(guī)程，規(guī)程將包含智能行車、智能泊車、智能安全和智能交互四個(gè)板塊，并將于2021年正式實(shí)施。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱）