【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，豐田正式發(fā)布2020年第二季度財報。受疫情和經(jīng)濟衰退造成銷量大降影響，豐田在今年第二季度純利潤僅為1588億日元（約合104億元人民幣），同比下降74.3%，但這一結(jié)果仍好于市場預(yù)期。豐田表示，雖然疫情肆虐導(dǎo)致全球生產(chǎn)和銷量都出現(xiàn)了下滑，但豐田仍通過多種降低成本措施保持了盈利。受二季度財報刺激，8月6日豐田股價一度上漲3%。

　　談及在疫情下盈利的原因，豐田高管表示他們通過提高生產(chǎn)效率等方式降低了生產(chǎn)成本，從而為盈利創(chuàng)造了條件。此外，相比于其他廠商，豐田的全球銷量下降幅度也要低許多，在率先恢復(fù)的中國市場，豐田1-7月銷量甚至同比增1%，而其他廠商，如大眾、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟等銷量均出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑。這說明在大家都不愿意花錢消費的大環(huán)境下，可靠性更好的豐田汽車更受消費者青睞。

　　豐田將這次新冠病毒危機視作進一步提高自身實力的契機，他們利用了疫情停工的時間，詳細優(yōu)化了工廠的制造工序，提高生產(chǎn)效率，從而將盈虧平衡點降低了200萬輛（相比08年金融危機），豐田高管還表示，下一步他們將繼續(xù)把盈虧平衡點再降低100萬輛。相比之下其他車企在巨額虧損的情況下不得不通過裁員、關(guān)閉工廠等常規(guī)降成本措施渡過難關(guān)，與豐田形成鮮明對照。

　　在疫情依舊肆虐的大環(huán)境下，豐田仍進一步提高了全年全球銷量計劃至910萬輛，增加了20萬輛。但因為全球抗疫仍處于艱難期，而且存在二次爆發(fā)的風險，該目標的達成仍然有一定難度。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）